LUAZ
Z Wikipedii
LUAZ (ukr. ЛуАЗ, Луцький автомобільний завод, Lutskiy Automobilny Zavod) – fabryka zajmująca się produkcją małolitrażowych pojazdów terenowych. Zakłady zostały założone w 1967 w Łucku na Ukrainie.
Spis treści |
[edytuj] Początki
Głównym modelem produkowanym przez zakłady LUAZ był LUAZ 969-M. Pierwsza wersja tego pojazdu, 969-A produkowana była w zakładach ZAZ, jednak kilka lat później zakłady ZAZ przeniosły produkcję tych małych jeepów właśnie do Łucka. Silnik modelu 969-A pochodził z samochodu ZAZ 965, miał 900 ccm pojemności i tylko 30 KM mocy, jednakże w odróżnieniu od ZAZ-a 965 silnik mieścił się z przodu, wzdłużnie do osi pojazdu i sprzężony był z czterostopniową, manualną skrzynią biegów wraz z reduktorem. Na bazie tego modelu powstało kilka wersji, zaś najbardziej interesującą z nich jest LUAZ 967 - amfibia zarezerwowana głównie dla radzieckiego wojska.
W 1979 zaprzestano produkcji modelu 969-A i zastąpiono go modelem 969-M "Volin". Odróżniał się on od poprzednika zmienionym pasem przednim i silnikiem o pojemności 1200 ccm, który przybrał jednak tylko 4 KM mocy, która ogółem wynosiła 34 KM. Model ten był sprowadzany w latach 80. do Włoch przez przedsiębiorstwo Martorelli. W wersji eksportowej zastosowano silnik o pojemności 1100 ccm pochodzący od Forda Fiesty.
Na początku lat 90. XX w. silnik "Volina" zastąpiono nowym silnikiem produkcji ZAZ o pojemności 1100 ccm i mocy 53 KM, który także stosowany jest w samochodach Tavria. Zmieniono też nazwę modelu z 969-M na 1302. LUAZ 1302 w warunkach drogowych nie radzi sobie najlepiej (o czym świadczyć może choćby prędkość maksymalna wynosząca 100 km/h), ale w terenie jest niemal nie do pobicia. Świadczyć o tym może fakt, iż 1302 ma prześwit równy 28 cm i może pokonywać nachylenia nawet do 90%. Na bazie osobowego modelu 1302 powstał w 1991 także pick-up - LUAZ 13021.
W 1989 powstał prototyp - Luaz Proto z silnikiem pochodzącym z modelu 1302 i plastikowym nadwoziem. Powstał on w studiu projektowym w Leningradzie. Nigdy nie wszedł do produkcji.
Na bazie modelu 1302 powstały modele 1302 Foros wyposażony w silnik produkcji Lombardini o mocy 36 KM oraz amfibia LUAZ 1901 Geolog, wyposażona w dieselowski silnik produkcji Lombardini, który napędzał wszystkie trzy osie.
[edytuj] Modele obecnie produkowane
W 1994 zaprezentowano nowy model - LUAZ 1301. Samochód ten posiadał zupełnie nowe nadwozie, jednak baza techniczna pozostała ta sama. Do seryjnej produkcji LUAZ 1301 wszedł w 2002, w osiem lat po prototypie. Zaprojektowany został bezpośrednio w zakładach w Łucku i w zasadzie niewiele różnił się od LUAZa Proto zaprojektowanego w 1989. Silnik o pojemności 1200 ccm pochodzi z samochodu Tavria. LUAZ 1301 produkowany jest w wersji 3- i 5-drzwiowej.
[edytuj] Ciekawostki
Na bazie LUAZa 1302 produkowano w Polsce samochód terenowy Wilk.
[edytuj] Modele
- LUAZ 967
- LUAZ 969-A
- LUAZ 969-M
- LUAZ 1301
- LUAZ 1302
- LUAZ 13021
