Metro waszyngtońskie

Z Wikipedii

Metro w Waszyngtonie
Logo metra
Lokalizacja	Waszyngton, Maryland, Wirginia w Stanach Zjednoczonych
Rodzaj transportu	metro
Data uruchomienia	27 marca 1976
Całkowita długość linii	171 km
Liczba linii	5
Liczba stacji	86
Operator	Metrorail

Metro waszyngtońskie to system szybkiej kolei miejskiej obsługujący aglomerację Waszyngtonu w Stanach Zjednoczonych. W 2007 roku w skład systemu wchodziło 5 linii o łącznej długości 171 km oraz 86 stacji w Waszyngtonie oraz w pobliskich miejscowościach położonych w Maryland oraz w Wirginii. Metro waszyngtońskie jest drugim co do wielkości, po metrze nowojorskim, systemem metra w USA. W roku fiskalnym 2007 z jego usług skorzystało łącznie ponad 200 milionów pasażerów.

[edytuj] Historia

Początki metra waszyngtońskiego sięgają lat 60. XX wieku. W 1960 roku rozpoczęto prace związane z zaprojektowaniem przebiegu metra, które uległy zatwierdzeniu w 1968 roku. Plany obejmowały system liczący 158 km długości. Kamień węgielny pod budowę położono 7 grudnia 1969 roku, a 27 marca 1976 roku oddano do użytku jego pierwszy odcinek. Ostatecznie, system w pierwotnie zamierzonym kształcie został ukończony 13 stycznia 2001 roku, później został jednak powiększony poprzez przedłużenie linii niebieskiej oraz ustanowienie dodatkowych stacji na istniejących liniach. Rozważa się również jego rozbudowę o dodatkowe linie i stacje w przyszłości.

[edytuj] Linie metra

W 2007 roku w skład systemu wchodziło 5 linii o łącznej długości 171 km. Nazwy linii wywodzą się od kolorów, którymi są oznakowane: Red Line (linia czerwona), Orange Line (linia pomarańczowa), Blue Line (linia niebieska), Yellow Line (linia żółta) oraz Green Line (linia zielona).

**Linie metra**
Nazwa	Rok otwarcia	Ilość stacji	Stacje końcowe
Red Line	1976	27	Shady Grove - Glenmont
Orange Line	1978	26	Vienna/Fairfax-GMU - New Carrollton
Blue Line	1977	27	Franconia-Springfield - Largo Town Center
Yellow Line	1983	17	Huntington - Fort Totten
Green Line	1991	21	Branch Ave - Greenbelt

Linie metra przebiegają niemal wyłącznie z przedmieść do centrum Waszyngtonu. Z tego powodu, często aby skorzystać z metra przy przemieszczaniu się między sąsiadującymi przedmieściami trzeba najpierw udać się do centrum miasta. Na przykład, mimo że stacje Twinbrook i Glenmont są położone w odległości zaledwie kilku kilometrów od siebie podróż pomiędzy nimi trwa prawie godzinę. Obecnie rozważa się możliwość utworzenia nowych linii, które bezpośrednio połączyłyby przedmieścia i nie wymagały podróży do centrum miasta.