MF Galileusz
Z Wikipedii
MF Galileusz | |
Numer IMO | 9019078 |
Call sign | C4LV2 |
Data wodowania | 1992 |
Data oddania do eksploatacji | 1993 |
Wcześniejsze imiona | MF Via Tirreno (do 2006) |
Typ | ROPAX |
Stocznia | Van der Giessen-de Noord |
Armator | ESL/Unity Line |
Bandera | Cypr |
Port macierzysty | {{{Port}}} |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Germanischer Lloyd |
Nośność (DWT) | 6794 (Inne źródla 7330) ton |
Liczba pasażerów | 120 |
Długość całkowita (L) | 150,37 m |
Szerokość (B) | 23,40 m |
Zanurzenie (D) | 5,9 m |
Wysokość (H) | 13,4m(do pokładu górnego) m |
Prędkość maks. | 19 w |
Pojemność brutto | 14398 GT |
Dane napędu | 2x Zgoda Sulzer 8 ZAL 40 S, 510 RPM, 11520 kW |
Il. śrub napędowych | 2 |
MF Galileusz – morski prom samochodowy (ROPAX).
Zbudowany został w 1993 roku w holenderskiej stoczni Van der Giessen-de Noord a w 2006 zakupiony przez szczecińskiego armatora Euroafrica Linie Żeglugowe od włoskiej firmy Tirrenia di Navigazione. W tym samym roku przeszedł gruntowny remont w stoczni "Gryfia" i od 14 listopada wszedł do eksploatacji we flocie operatora Unity Line. Początkowo obsługiwał linię Świnoujście - Ystad a od 2007 roku pływa ze Świnoujścia do Trelleborga.
Długość linii ładunkowej wynosi 1742 metry – jednostka może zabrać jednorazowo do 100 TIRów 17,5-metrowej długości. Posiada dla ich kierowców 120 miejsc w kabinach pasażerskich.
Moc silników napędu głównego wynosi 11520kW.