Terminal Promowy Świnoujście
Z Wikipedii
Współrzędne: 53°54'03.06" N 014°15'31.76" E
Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o. – jeden z najnowocześniejszych terminali promowych na Bałtyku, położony w części portowej Świnoujścia – w dzielnicy Warszów na Wolinie. Jest największym z trzech polskich terminali promowych.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwsze połączenie promowe ze Świnoujścia (przystań Odra Port przy niestniejącym dworcu kolejowym na Uznamie) do Trelleborga uruchomiono w 1948. Początkowo obsługiwały je trzy parowe statki pasażerskie bandery szwedzkiej (SS Drottning Victoria, SS Konung Gustav V i SS Starke) przystosowane do przewozu wagonów kolejowych, należące do Statens Järnvägar (SJ; szwedzkie koleje państwowe). Dwa pierwsze z nich od listopada 1945 pływały na linii Trelleborg – Gdańsk a następnie wraz z SS Starke pomiędzy 1946 a 1948 na linii Trelleborg – Gdynia, po czym przeniesiono je na linię do Świnoujścia. Do 1953, do momentu likwidacji linii, pływały na niej polski prom SS Kopernik oraz szwedzka jednostka Vasa.
Żeglugę promową przywrócono w 1964 roku połączeniem Świnoujście – Rønne – Ystad obsługiwanym przez krótki czas przez duński prom MF Jens Kofoed. Później na linię wszedł zakupiony przez PŻM od Finnlines MF Gryf (ex Hansa Express, Finndana).
1 kwietnia 1977 terminal przekazany został przez Zarząd Portów Szczecin-Świnoujście Polskiej Żegludze Bałtyckiej – nowopowstałej firmie, która de facto już od 8 marca obsługiwała promy w Świnoujściu. Nosił wówczas nazwę Bazy Promów Morskich PŻB. 16 czerwca tego samego roku, przedsiębiorstwo uruchomiło kolejną linię – do Kopenhagi. W późniejszych latach oferowano również połączenia promowe na przedłużonej linii kopenhaskiej: do Felixstowe – w 1978 i Travemünde – na przełomie lat 1982/1983. W latach 1995-1997 działała linia Świnoujście – Malmö, zaś na przełomie lat 2002/2003 linia kopenhaska doczekała się kolejnej wariacji: Świnoujście – Ystad – Kopenhaga.
9 czerwca 1994 zakończono budowę nowego budynku Dworca Morskiego. PŻB była właścicielem terminalu do 2001 roku. Od 1 sierpnia 2001 terminal działa jako samodzielne przesiębiorstwo będące własnością spółki Polskie Terminale SA ze Szczecina.
[edytuj] Połączenia
Z terminalu odprawiane są promy do Skandynawii – do Kopenhagi, Ystad, Trelleborga i, jedynie w lipcu i sierpniu, do leżącego na wyspie Bornholm duńskiego miasta Rønne:
| Linia | Armator (operator) |
Czas podróży |
Jednostki |
|---|---|---|---|
| Świnoujście – Kopenhaga (od 16 czerwca 1977) |
Polferries | ~10 godz. | MF Pomerania |
| Świnoujście – Rønne[1] (od czerwca 1983) |
Polferries | 5 godz. | MF Pomerania |
| Świnoujście – Trelleborg (od 5 lutego 2007) |
Unity Line | 7 godz. | MF Galileusz, MF Gryf MF Wolin |
| Świnoujście – Ystad (od 1964) |
Polferries Unity Line |
7 godz. | MF Wawel MF Jan Śniadecki, MF Kopernik, MF Polonia, MF Skania[2] |
Do terminalu prowadzi droga krajowa nr 3, będąca jednocześnie częścią europejskiej trasy E65. Terminal posiada połączenia lądowe (drogowe i kolejowe) oraz wodne (poprzez tor wodny Szczecin-Świnoujście) ze Szczecinem i resztą kraju.
Terminal stanowi ważny element polskiej infrastruktury transportowej, funkcjonując również jako morskie przejście graniczne. Jest istotnym węzłem komunikacyjnym transportu środkowoeuropejskiego, łączącym Skandynawię ze środkową i południową Europą; w przeszłości umożliwiał także połączenia promowe z Europą zachodnią.
[edytuj] Przeładunki w 2006
- pasażerowie: 762 678
- samochody osobowe: 149 563
- samochody ciężarowe: 185 028
- wagony kolejowe: 20 337
- ładunki: 2 856 700 ton
[edytuj] Możliwości przeładunkowe
Dziennie:
- 10 000 pasażerów
- 3 000 samochodów osobowych
- 3 000 samochodów ciężarowych
- 500 wagonów kolejowych
- 35 000 ton ładunków
Rocznie:
- 2-3 mln pasażerów
- 0,5-0,8 mln samochodów osobowych
- 0,5-0,8 mln samochodów ciężarowych
- 100 000 wagonów kolejowych
- 9 000 000 ton ładunków
[edytuj] Ciekawostki
- W czerwcu 1968 na trasie Świnoujście – Ystad kursował radzieckiej produkcji wodolot "Kometa 1". Rejs trwał trzy godziny.
- Stara Baza Promów Morskich PŻB "wystąpiła" w filmie z 1989 pt. 300 mil do nieba w reżyserii Macieja Dejczera.
[edytuj] Zobacz też
- Morskie przejście graniczne Świnoujście
- Świnoujście Port - osobowy przystanek kolejowy przy terminalu
- Polska Żegluga Bałtycka
- Unity Line
- Port Police
Przypisy
- ↑ linia funkcjonuje tylko latem; rejsy odbywają się raz w tygodniu - w soboty
- ↑ Planowane wejście promu do ruchu lipec 2008 http://portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=8488
