Mitsubishi Magna
Z Wikipedii
Mitsubishi Magna | |
Inne nazwy | * Mitsubishi Diamante (USA, Kanada, Bliski Wschód) * Mitsubishi Verada (Australia) * Mitsubishi V3000 (Nowa Zelandia) |
Producent | Mitsubishi |
Okres produkcji | 1985–2005 |
Następca | Mitsubishi 380 |
Segment | D |
Pokrewne | Mitsubishi Diamante Mitsubishi Sigma Mitsubishi Galant Mitsubishi V3000 |
Podobne | Ford Falcon Ford Telstar Holden Commodore Honda Accord Lexus ES300 Mazda 626 Hyundai Sonata Hyundai Grandeur Nissan Maxima Nissan Pintara Nissan Bluebird Toyota Avalon Toyota Camry Toyota Corona |
Mistubishi Magna to samochód osobowy budowany w zakładach Mitsubishi Motors Corporation w Australii. Powstał w 1984 jako poszerzona wersja Mitsubishi Galant "Sigma" z silnikiem Mitsubishi Astron o pojemności 2,6 l. Był to pierwszy samochód produkowany przez Mitsubishi Australia należący do klasy nazywanej w Australii "large car" lub "family car" – należące do tej klasy samochody są nieco większe od samochodów "klasy wyższa-średnia" (segment E).
Pierwszy model, "Magna TM", dostępny był w wersjach "sedan" i "kombi". Sylwetka tego pojazdu była bardzo zbliżona do sylwetki "Gallanta" ale sam samochód był znacznie szerszy. W 1985 "Magna" otrzymała tytuł samochodu roku w Australii.
W 1992 zaczęto produkcję nowszej wersji tego samochodu, tym razem był on bazowany na Mitsubishi Diamante. 6-cylindrowa wersja nowej "Magny" otrzymała nazwę Mitsubishi Verada (w Nowej Zelandii model ten był sprzedawany jako Mitsubishi V3000, a w niektórych krajach europejskich jako Mitsubishi Sigma – pomimo nazwy nie miał on jednak nic wspólnego z wcześniejszym model "Sigmy").
W 1996 do sprzedaży weszła trzecia generacja tego samochodu, ponownie bazowana na "Diamante". "Magna" była dostępna w dwóch wersjach – jedna z czterocylindrowych silnikiem o pojemności 2,4 l, a druga z silnikiem V6 o pojemności 3,0 l, bardziej luksusowa odmiana, "Verada" miała silnik V6 o pojemności 3,5 l. W 1996 "Magna"/"Verada" ponownie otrzymała tytuł samochodu roku. Czterocylindrowa odmiana "Magny" została wycofana ze sprzedaży pod koniec 1998 z powodu braku zainteresowania.
W 2003 w sprzedaży pojawiły się nowe modele "Magny" i "Verady", głównym projektantem nadwozia był Olivier Boulay, jednak te wersje spotkały się z raczej chłodnym przyjęciem. W 2004 Mitsubishi przeprowadziła bardzo intensywną kampanię reklamową (oferując między innymi przedłużoną, pięcioletnią gwarancję) chcąc sprzedać jak najwięcej zalegających magazyny samochody przed wprowadzeniem na rynek samochodu który miał ostatecznie zastąpić "Magnę" i "Veradę" – Mitsubishi 380, produkcję "Magny" zakończono w 2005.
[edytuj] Linki zewnętrzne
380 • Adventure • Cedia • Challenger • Colt • Delica • Eclipse • eK • Endeavor • Freeca • Fuzion • Galant • Galant Fortis • Grandis • Grunder • i • Jolie • Kuda • L200 • L300 • Lancer • Lancer Evolution • Maven • Minica/Minicab • Montero • Montero iO • Montero Sport • Nativa • Outlander • Pajero • Pajero iO • Pajero Mini • Pajero Pinin • Pajero Sport • Pajero TR4 • Raider • Savrin • Shogun • Shogun Sport • Space Gear • Space Wagon • Strada • Town Box • Triton • Zinger
360 • 3000GT • 500 • Airtrek • Aspire • Carisma • Celeste • Chariot • Cordia • Debonair • Diamante • Dignity • Dingo • Dion • Emeraude • Eterna • Expo • Expo LRV • Forte • FTO • Galant FTO • Galant GTO • Galant VR-4 • Go • Henry J • Jeep • Galant Λ (Lambda) • GTO • Lancer 1600 GSR • Lancer WRC • Legnum • Leo • Libero • Magna • Mighty Max • Mirage • Mizushima • Model A • Nimbus • Pajero Junior • Pinin • Pistachio • Precis • Proudia • RVR • Sapporo • Scorpion • Shogun Pinin • Sigma • Silver Pigeon • Space Runner • Space Wagon • Space Star • Starion • Storm • Toppo • Tredia • V3000 • Verada
ASX • Concept-CT MIEV • Mitsubishi Concept-cX • Concept D-5 • Concept-EZ MIEV • Concept-Sportback • Concept-X • CZ2 • CZ3 Tarmac • ESR • Evolander • FCV • Field Guard • Gaus • Goku Shin Ka • HSR • "i" Concept • Lynx • MAIA • Maus • mS. 1000 • MUM500 • Nessie • PX33 • RPM 7000 • Se-Ro • Space Liner • SSS • SST • SSU • SUP • SUW • Tarmac Spyder • Technas • TETRA