Nissan Maxima
Z Wikipedii
| Nissan Maxima | |
 |
|
| Producent | Nissan |
| Okres produkcji | 1976-nadal |
| Poprzednik | Datsun 810 Datsun 200B |
| Segment | Klasa E |
| Typy nadwozia | sedan |
Nissan Maxima - samochód osobowy należący do japońskiego koncernu Nissan Motor. Zaliczany do wyższej klasy średniej (Klasy E). Model zadebiutował w 1976 roku jako ulepszona wersja Bluebird, od roku 1980 model został przeniesiony na wydzielone dla niego linie produkcyjne. Do 2004 roku Maxima była głównie produkowana głównie w Oppama, Japonia, po 2004 roku została otwarta fabryka w Smyrna, w stanie Tennessee, USA.
Na rożnych kontynentach niektóre wersje Maximy nosiły nazwy: Cefiro lub Laurel.
Spis treści |
[edytuj] 1976–1980
| Nissana Bluebird Maxima | |
| Inne nazwy | Datsun 810 |
| Okres produkcji | 1976-1980 |
| Typy nadwozia | Coupe sedan Kombi |
| Pokrewne | Datsun 280zx |
Produkcja Maximy została zainicjowana przez Nissana Bluebird Maxima, model był dostępny w USA jako Datsun 810 od lutego 1977 roku. Model był dostępny z dwoma rzędowymi silnikami SOHC 2.0L, który przeznaczony był na rynek japoński oraz 2.4L (stosowany w Nissanie Datusn 240Z) przeznaczony na rynek amerykański. Podstawowy model wyposażony był gaźnik, silnik wersji sportowej posiadał wtrysk paliwa. Samochód wyposażony był w napęd tylny.
W roku 1979 powstała wersja dwudrzwiowa coupe lekko odświeżona stylistycznie dostępna w bogatszej wersji wyposażenia Maxima.
[edytuj] 1981 - 1984 Pierwsza generacja
| Pierwsza Generacja | |
 |
|
| Inne nazwy | Datsun 810 |
| Okres produkcji | 1981-1984 |
| Typy nadwozia | sedan Kombi |
| Silniki | 2.4 L L24 I6 2.8 L Diesel LD28 I6 |
| Skrzynia biegów | 5 (automatyczna) 5 (manualna) |
| Pokrewne | Nissan 910 |
W roku 1981 w nowym modelu po raz pierwszy użyto nazwy Maxima. Był to Bluebird 910 oferowany na rynek japoński z wydłużonym o 10cm przodem. Przez pierwszy rok samochód sprzedawany był w dwóch wersjach, jako 810 Deluxe oraz 810 Maxima, od roku 1982 wszystkie modele 810 nazywane były Maxima. W roku 1984, ostatnim roku produkcji Maximy I generacji, amerykański Datsun zaczął nosić znaczek Nissana (tylko rocznik 1984 posiadał oba znaczki na tyle auta, "Nissan" oraz "Datsun").
[edytuj] 1985 - 1988 Druga generacja
Pod koniec 1984 została zaprezentowana nowa wersja Nissana Maximy bazująca na modelu Bluebird U11, była to pierwsza wersja przednio napędowa. Model ten wyposażony był w 3.0 litrowy silnik VG30E V6 (154hp,119kW) oraz cztero-biegową skrzynie automatyczną lub pięcio-biegową skrzynie manualną. Silnik ten był pierwszym masowo produkowanym japońskim V6, w który był wyposażany również Nissan 300ZX. Druga generacja Maximy była Klasą C. W roku 1988 została zakończona produkcja modelu w wersji kombi, która była dostępna od modelu Datsun 810.
