MS Freedom of the Seas
Z Wikipedii
| Freedom of the Seas | |
 |
|
| Numer IMO | 9304033 |
| Call sign | C6UZ7 |
| Data wodowania | 20 sierpnia 2005 |
| Data oddania do eksploatacji | 24 kwietnia 2006 |
| Typ | statek pasażerski |
| Stocznia | Aker Finnyards |
| Armator | Royal Caribbean Cruises Ltd |
| Bandera |  Bahamy |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Det Norske Veritas |
| Wyporność | 105 000 T |
| Liczba członków załogi | 1 360 |
| Liczba pasażerów | 4 370 |
| Długość całkowita (L) | 338,75 m |
| Szerokość (B) | 56 m |
| Zanurzenie (D) | 8,8 m |
| Wysokość (H) | 72 m |
| Prędkość maks. | 21,6 w |
| Dane napędu | 75.600 kW (6 x Wärtsilä Vasa 12V46C Diesel) |
| Il. śrub napędowych | 3 Azipody ABB (2 azymutalne), 4 stery strumieniowe |
MS Freedom of the Seas - największy (pod względem liczby zabieranych pasażerów) i najnowocześniejszy statek pasażerski na świecie (wraz z bliźniaczą MS Liberty of the Seas), dłuższy od Titanica o ok. 70 m. Na jego pokładzie znalazły się między innymi ściana do wspinaczki, miejsce do surfowania, kino i pierwsze na świecie "Pływające lodowisko na statku".
Sterowany przez kapitana Williama S. Wrighta za pomocą małego joysticka statek pasażerski "Freedom of the Seas" powstał w fińskiej stoczni w Turku. 25 kwietnia 2006 roku statek wyruszył w rejs z Hamburga na Karaiby. W sumie może pomieścić 4600 pasażerów i 1360 osób załogi. Za jego zbudowanie armator, amerykańska firma Royal Caribbean Cruises Ltd., zapłacił 855 mln. USD (ok. 2,7 mld zł). Statek ma 339 metrów długości i 56 metrów szerokości, 18 pokładów 1800 kabin i silnik o mocy 100 tys. KM. Rozwijać będzie maksymalną prędkość 40 km/godz. Jest centrum handlowe, lodowisko, sala widowiskowa, pole golfowe.
Za wycieczki na ląd płaci się dodatkowo. "Freedom", za mniej więcej dwa lata straci jednak swoją pozycję władcy oceanów. Jego właściciel zamówił już bowiem w fińskiej stoczni jeszcze większy statek "Genesis" dla aż 5400 pasażerów.
