MS Horyzont II

Z Wikipedii

Horyzont II, statek szkolno-badawczy Akademii Morskiej w Gdyni. Zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej w latach 1999-2000. Podniesienie bandery: 27 kwietnia 2000 w Gdyni, "matka chrzestna" Hanna Gronkiewicz-Waltz. Pierwszy kapitan: kpt. ż. w. inż. Julian Witkowski.

[edytuj] Dane techniczne

zasięg pływania -
autonomiczność (określona jedynie przez zapas paliwa; bez zbiorników cargo) - 31 do 35 dni.
klasa lodowa - L2 AUT (wg klasyfikacji PRS),
długość całkowita - 56,00 m,
długość między pionami - 48,37 m,
szerokość - 11,40 m,
wysokość boczna - 6,30 m,
wysokość do pokładu głównego - 4,10 m,
zanurzenie - 5,30 m (ze stępką, do linii znaku ładunkowego),
pojemność - 1321 RT,
wyposażenie nawigacyjne: DGPS, radar 10 cm, radar 3 cm, ARPA, mapa elektroniczna, Loran C, żyrokompas, autopilot, echosonda Koden z monitorem struktury dna (wymienione elementy są zintegrowane w jednolity system, sterowanie komputerowe), DECCA, kompas magnetyczny, echosonda badawcza ELAC z digitizerem, odbiornik map faksymilowych, NAVTEX, system łączności GMDSS (wszystkie zakresy, od fal długich do VHF + łączność satelitarna (INMARSAT-C),
siłownia - bezwachtowa, pełna automatyka,
silnik główny - średniobrotowy, 1280 kW (~1706 KM),
3 agregaty prądotwórcze po 300 kVA,
zużycie paliwa (paliwo lekkie) - 4,0 - 4,5 t/doba,
śruba nastawna, ster strumieniowy dziobowy (150 kW),
współdziałanie silnik główny - kąt natarcia płatów śruby; sterowanie komputerowe,
prędkość eksploatacyjna: 10,1 w, maksymalna: 13,2 w.
wytwornice wody słodkiej - osmotyczna (15-18 t/dobę), odparownik (do 3 t/doba),
ładownia - 3 x 5 x 7,5 m (112,5 m³),
zbiorniki paliwa cargo (115 m3 + 28 m³),
załoga stała - 13 osób,
łączna liczba miejsc (załoga + prac. naukowi + praktykanci) - 57 osób.
pomieszczenia mieszkalne (oprócz kabin załogi stałej): 5 kabin 4-osobowych, 4 kabiny 5-osobowe, 3 kabiny 1-osobowe,
inne pomieszczenia: sala wykładowa (30 miejsc + lektor), pomieszczenie do nauki (3 stanowiska), pracownia komputerowa (3 stanowiska), klub (20 miejsc), salon oficerski/palarnia (8 miejsc), mesa studencka, mesa załogowa, szpital-ambulatorium.
środki ratunkowe: po 2 tratwy 32-osobowe + 1 tratwa 28-osobowa na każdej burcie, 6-osobowa łódź ratownicza miękka,
zabezpieczenie przeciwpożarowe: siłownia - HI-FOG, CO2, cały statek - czujniki wykrywacze dymu,

Statek służy do szkolenia studentów, zwłaszcza Wydziału Mechanicznego i Nawigacyjnego (praktyki radarowe, manewrowe, nawigacyjne, jest również jednostką przystosowaną do zaopatrywania polskich stacji polarnych oraz do prowadzenia różnorodnych badań.

Jest jednostką o bardzo dużej dzielności morskiej, doskonałych zdolnościach manewrowych, bardzo dobrych warunkach socjalnych dla załogi i studentów (naukowców).

Eksploatacja statku rozpoczęła się w maju 2000 roku, już w czerwcu 2000 statek wyruszył w pierwszą podróż na Spitsbergen z zaopatrzeniem dla Polskiej Stacji Polarnej Instytutu Geofizyki Polskiej Akademii Nauk w Hornsundzie i stacji (Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Calypsobyen, Uniwersytetu Mikołaja Kopernika na Kaffiøyrze,...)

W roku 2000/2001 "Horyzont II" odbył podróż na Polską Stację Antarktyczną im. Henryka Arctowskiego (Szetlandy Południowe, Wyspa Króla Jerzego). Oprócz praktyk studenckich, prowadzonych w ciągu całego roku, statek w okresie letnim odbywa 3 podróże na Spitsbergen, obsługując potrzeby Polskiej Stacji Polarnej w Hornsundzie, stacji regionalnych i grup prowadzących badania na Spitsbergenie i otaczających go wodach.

"Horyzont II" jest następcą statku szkolnego PSM (Państwowej Szkoły Morskiej) i WSM (Wyższej Szkoły Morskiej) w Gdyni m/s "Horyzont". Ten ostatni był statkiem szkolnym (pływające laboratorium radarowo-nawigacyjne), służącym głównie do szkolenia radarowego i manewrowego. Pod banderą PSM i WSM w Gdyni pływał w latach 1964-1999.