Ożaglowanie lugrowe
Z Wikipedii
Jest to bardzo prosty i tani typ ożaglowania. Żagiel można mocować do:
- tylko do lugiera (lugier zwykły)
- do lugiera i bomu (lugier zrównoważony).
Ożaglowanie tego typu można także podzielić ze względu na ilość żagli:
- jeden (lugier zwykły i zrównoważony, jeden żagiel wystający trochę przed maszt; wady: żagiel na jednym z halsów opiera się o maszt; zalety: duża prostota konstrukcji)
- dwa (tzw. lugier rosyjski, jeden większy żagiel za masztem drugi, mniejszy przed nim; wady: konstrukcja bardziej skomplikowana od konstrukcji jednożaglowej; zalety: żagiel nie opiera się o maszt na żadnym z halsów)
Ożaglowanie tego typu charakteryzuje się prostotą konstrukcji oraz niskimi wymaganiami konstrukcyjnymi. Było ono powszechnie stosowane do końca XIX wieku.
Żagle: Achtersztaksel • Apsel • Bezan • Bonnet • Fok • Genaker • Genua • Grot • Kliwer • Latacz • Lizel • Marsel • Raffi • Spinaker • Stertrumsel • Sztafok • Sztaksel • Topsel • Trajsel • Trumsel • Żagiel sztormowy • Żagiel kotwiczny
Rodzaje ożaglowania: Arabskie • Bermudzkie • Gaflowe • Guari • Lugrowe • Łacińskie • Rejowe • Rozprzowe • Skośne • Suche
Drzewce: Blindreja • Bom • Bryfokreja • Bukszpryt • Delfiniak • Gafel • Gik • Maszt • Reja • Rejka • Rozprza • Stenga • Wystrzał • Wytyk