Obwodnica Śródmiejska w Zamościu
Z Wikipedii
| Podstawowe dane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | ok. 4,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osiedla miasta | Karolówka, Janowice, Orzeszkowej-Reymonta, Planty, Jana Zamoyskiego, Słoneczny Stok |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Plan Zamościa z przebiegiem Obwodnicy Śródmiejskiej |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ul. Prymasa S. Wyszyńskiego (odcinek na wschód od wiaduktu i skrzyżowania z ul. G. Orlicz-Dreszera) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Obwodnica Śródmiejska - obwodnica (nazywana także Małą Obwodnicą) przebiegająca przez środek miasta Zamość, ale omijająca jego ścisłe centrum.
Obwodnica ta powstawała po II wojnie światowej, jednak jej niewielka część istniała już dużo wcześniej. Już wówczas stanowiła małą obwodnicę, którą omijano Twierdzę Zamość (ul. Lubelska - ul. Lwowska). Najważniejsze fragmenty tej obwodnicy powstawały po uzyskaniu przez miasto statusu miasta wojewódzkiego.
Obwodnicę Śródmiejską stanowią ulice:
- ul. Dzieci Zamojszczyzny - prawie w całości (oprócz północnego fragmentu od skrzyżowania z al. 1 Maja do skrzyżowania z ul. S. Okrzei) jest dwujezdniowa, z rozdzielającym pasem zieleni oraz chodnikiem ze ścieżką rowerową.
- ul. Sadowa - jednojezdniowa ulica z dwoma pasami ruchu w przeciwnych kierunkach, która jest jedną ze starszych ulic Zamościa.
- ul. Peowiaków - również jednojezdniowa ulica, która jest jedną z najstarszych i najruchliwszych ulic miasta.
- ul. Prymasa S. Wyszyńskiego - w całości dwujezdniowa ulica z rozdzielającym pasem zieleni.
Niestety na całej obwodnicy (jak to bywa w obrębie centrum) są cztery sygnalizacje świetlne, które utrudniają szybki tranzyt przez miasto od Szczebrzeszyna w kierunku Hrubieszowa. Poza tym, ma cztery ronda ułatwiające płynność ruchu i co ciekawsze, wiadukt nad torami, który jest jedyną tego typu konstrukcją w pobliżu centrum (wybudowany ok. 1980 r. w związku z planowanymi wówczas krajowymi dożynkami, jakie jednak się tu nie odbyły; dwa wiadukty są także na północy miasta, tuż przy jego granicach).
Nazywanie tego ciągu ulic "obwodnicą" mogło by się wydawać nieco sprzeczne z jej przebiegiem (przez śródmieście Zamościa, przy zwartej zabudowie, zwłaszcza ulice Peowiaków i S. Wyszyńskiego), niemniej jednak pozwala ominąć niektóre części Zamościa, szczególnie Stare Miasto, wokół którego ulice są węższe i biegną przy zabytkowych obiektach.
