Rajd Turcji 2005
Z Wikipedii
Rezultaty Rajdu Turcji w 2005 roku:
Spis treści |
[edytuj] Klasyfikacja ostateczna (punktujący zawodnicy)
| lp. | zawodnik | czas | różnica | zespół | pkt. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Sebastien Loeb  / Daniel Elena  |
4:21:48,0 | 0,0 s. | Citroën | 10 |
| 2. | Petter Solberg  / Phil Mills  |
4:22:47,6 | 59,6 | Subaru | 8 |
| 3. | Marcus Grönholm  / Timo Rautiainen |
4:23:03,3 | 1:15,3 | Peugeot | 6 |
| 4. | Carlos Sainz  / Marc Marti |
4:26:05,9 | 4:17,9 | Citroën | 5 |
| 5. | Markko Märtin  / Michael Park  |
4:27:45,2 | 5:57,2 | Peugeot | 4 |
| 6. | Toni Gardemeister / Jakke Honkanen |
4:29:55,3 | 8:07,3 | Ford | 3 |
| 7. | Roman Kresta  / Jan Mozny |
4:30:36,3 | 8:48,3 | Ford | 2 |
| 8. | Gian-Luigi Galli  / Guido D'Amore |
4:31:26,9 | 9:38,9 | Mitsubishi | 1 |
[edytuj] Zwycięzcy odcinków specjalnych
| Numer | Nazwa | Zwycięzca |
|---|---|---|
| OS1 | Efes Pilsen 1 | nie odbył się |
| OS2 | Phaselis 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS3 | Arykanda 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS4 | Perge 1 | G. GALLI / G. D'AMORE |
| OS5 | Myra 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS6 | Arykanda 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS7 | Perge 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS8 | Myrga 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS9 | Efes Pilsen 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS10 | Kemer 1 | P. SOLBERG / P. MILLS |
| OS11 | Silyon 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS12 | Kemer 2 | P. SOLBERG / P. MILLS |
| OS13 | Silyon 2 | P. SOLBERG / P. MILLS |
| OS14 | Chimera 1 | G. GALLI / G. D'AMORE |
| OS15 | Phaselis 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS16 | Efes Pilsen 3 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS17 | Chimera 2 | P. SOLBERG / P. MILLS |
| OS18 | Olympos | M. GRÖNHOLM / T. RAUTIAINEN |
[edytuj] Wydarzenia podczas rajdu
Pogoda podczas Rajdu Turcji nie zapowiadała się zbyt dobrze. Pierwszego dnia często padało, co utrudniało i uatrakcyjniało walkę.
- Już na OS1 Loeb miał problemy na starcie.
- Na OS3 wypadek miał Chris Atkinson. Australijski kierowca najechał na spory kamień, urwał tylny spojler oraz uszkodził zbiornik paliwa. Serwis Australijczyka nie był w stanie naprawić ukodzeń w regulaminowym czasie, więc Atkinson nie miał już szans na zajęcie przyzowitej pozycji.
- OS4 to miejsce miejsce wielkiej niespodzianki Rajdu Turcji. Fenomenalnie jadący pierwszego dnia Gigi Galli awansował na pierwszą pozycję, przeganiając Francuza Loeba.
- Na OS5 w wyniku awarii z wyścigu zrezygnował Armin Schwarz
Drugiego dnia pogoda znacznie się poprawiła, co spowodało znacznie mniejszą ilość wypadków
- Jednak już na OS10 ogromnego pecha miał Gian-Luigi Galli. Zły start oraz awaria turbo nie pozwoliła mu jechać wystarczająco szybko, przez co stracił wiele pozycji. Później okaząło się, że przyczyną awarii było pęknięcie mocowania ciśnieniowego przewodów.
- Do OS14 trwała zacięta walka Markko Märtina z Tonim Gardemeistrem, jednak ten drugi uszkodził koło i stracił szanse w walce o 5. pozycję
Po drugim dniu prowadził Loeb, drugi był Solberg, trzeci Grönholm. Trzeciego dnia miały miejsce tylko dwa OS-y, więc nic w czołówce już się nie zmieniło. Warto zauważyć, że w tym rajdzie po raz pierwszy od ubiegłorocznego Rajdu Katalonii wystartował Hiszpan Carlos Sainz i zajął przyzwoitą pozycję. Na prośbę szefa zespołu Citroën Carlos wystartuje także w Rajdzie Grecji.
[edytuj] Zobacz też
Monte Carlo • Szwecja • Meksyk • Nowa Zelandia • Sardynia (Włochy) • Cypr • Turcja • Grecja • Argentyna • Finlandia • Niemcy • Walia (Wlk. Brytania) • Japonia • Korsyka (Francja) • Katalonia (Hiszpania) • Australia
