Rajd Cypru 2005
Z Wikipedii
Rezultaty Rajdu Cypru w 2005 roku:
Spis treści |
[edytuj] Końcowe wyniki (punktujący zawodnicy)
| lp. | zawodnik | czas | różnica | zespół | pkt. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Sebastien Loeb  / Daniel Elena  |
5:02:29,4 | 0,0 s. | Citroën | 10 |
| 2. | Manfred Stohl  / Ilka Minor |
5:06:38,9 | 4:09,5 | Citroën | 8 |
| 3. | Markko Märtin  / Michael Park  |
5:07:11,3 | 4:41,9 | Peugeot | 6 |
| 4. | Henning Solberg  / Cato Menkerud |
5:07:45,1 | 5:15,7 | Ford | 5 |
| 5. | Toni Gardemeister  / Jakke Honkanen |
5:10:06,7 | 7:37,3 | Ford | 4 |
| 6. | Roman Kresta  / Jan Mozny |
5:12:46,8 | 10:17,4 | Ford | 3 |
| 7. | Harri Rovanperä / Risto Pietiläinen |
5:14:48,1 | 12:18,7 | Mitsubishi | 2 |
| 8. | Daniel Carlsson  / Markus Andersson |
5:18:32,6 | 16:03,2 | Peugoet | 1 |
[edytuj] Zwycięzcy odcinków specjalnych
| Numer | Nazwa | Zwycięzca |
|---|---|---|
| OS1 | Lagoudera 1 | P. SOLBERG / P. MILLS |
| OS2 | Kourdali 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS3 | Asinou 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS4 | Lagoudera 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS5 | Kourdali 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS6 | Asinou 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS7 | Platres 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS8 | Foini 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS9 | Galatareia 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS10 | Platres 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS11 | Foini 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS12 | Galatareia 2 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS13 | Vavatsinia 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS14 | Macheras 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS15 | Kellaki 1 | S. LOEB / D. ELENA |
| OS16 | Vavatsinia 2 | T. GARDEMEISTER / J. HONKANEN |
| OS17 | Macheras 2 | M. MÄRTIN / M. PARK |
| OS18 | Kellaki 2 | T. GARDEMEISTER / J. HONKANEN |
[edytuj] Wydarzenia podczas rajdu
Tegoroczny rajd Cypru był bardzo nieudany dla wielu kierowców.
- Już nas samym początku wypadł jeden z faworytów: Marcus Grönholm. Pierwszego dnia rajd musiał ukończyć także Petter Solberg.
- Na 4. OS-ie zapalił się samochód Marka Higginsa i ten również musiał zakończyć rajd.
- Po pierwszym dniu niespodziewanie drugie i trzecie miejsce zajmowali kierowcy prywatni: Manfred Stohl oraz Henning Solberg.
- Drugiego dnia kardynalny błąd podczas 10. OS-u popełnił François Duval. Wypadł z trasy, a podczas próby zapalenia silnika wybuchł pożar doszczętnie niszcząc samochód Belga. Nikt nie ucierpiał. Jednak ten wypadek zaowocował jeszcze jednym wydarzeniem:
- Pilot Françoisa, Stephane Prevot, uznał że to wyłącznie wina kierowcy i odmówił dalszej z nim współpracy.
- Właściciele Citroëna zareagowali podobnie, rozwiązując umowę z nim (w rajdzie Turcji zamiast Françoisa Duvala pojawił się Carlos Sainz).
Do końca rajdu nie wydarzyło się już nic nadzwyczajnego. Trecie z rzędu zwycięstwo odniósł Sébastien Loeb, drugie Manfred Stohl, a na trzecie ostatniego dnia wskoczył Markko Märtin.
[edytuj] Zobacz też
Monte Carlo • Szwecja • Meksyk • Nowa Zelandia • Sardynia (Włochy) • Cypr • Turcja • Grecja • Argentyna • Finlandia • Niemcy • Walia (Wlk. Brytania) • Japonia • Korsyka (Francja) • Katalonia (Hiszpania) • Australia
