SMS Tegetthoff
Z Wikipedii
| SMS Tegetthoff | |
 |
|
| Historia |  |
|---|---|
| Położenie stępki | 24 września 1910 |
| Wodowanie | 21 marca 1912 |
| Oddanie do służby | 14 lipca 1913 |
| Status okrętu | złomowany |
| Stocznia | Stabilimento Tecnico Triestino |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | standardowa 20 000 ton |
| Długość | 152 metry |
| Szerokość | 27,9 metra |
| Zanurzenie | 8,7 metra |
| Napęd | 12 kotłów Yarrow, 4 turbiny parowe Parsonsa, 27 000 hp 4 śruby |
| Prędkość | 20,4 węzła |
| Zasięg | 4200 mil przy prędkości 10 węzłów |
| Załoga | 1087 |
| Uzbrojenie | 12 × 305 mm w wieżach trójdziałowych 12 × 150 mm w jednodziałowych kazamatach |
| Wyposażenie lotnicze | brak |
SMS Tegetthoff był austro-węgierskim drednotem typu Tegetthoff, nazwanym od Wilhelma von Tegetthoffa, XIX wiecznego austriackiego admirała najbardziej znanego z pokonania Marynarki Włoskiej w bitwie pod Lissą (1866).
"Tegetthoff" został zamówiony w 1908 roku i zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście. Po I wojnie światowej został przyznany Włochom, które złomowały go kilka lat później.
[edytuj] Opancerzenie
- Boczny, barbety, wieże, stanowisko dowodzenia - 280 mm
- Pokładowy - 48 mm
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
SMS "Viribus Unitis" • SMS "Tegetthoff" • SMS "Prinz Eugen" • SMS "Szent István"
