STS Fryderyk Chopin

Z Wikipedii

Ten artykuł dotyczy żaglowca. Zobacz też: Fryderyk Chopin.

Fryderyk Chopin

Bandera	Polska
Numer na żaglu	PZ-2777
Znak wywoławczy	{{{Znak wywoławczy}}}
Port macierzysty	Szczecin
Data budowy	1990
Stocznia	Dora Gdańsk
Armator	Europejska Wyższa Szkoła Prawa i Administracji
Materiał	stal
Typ ożaglowania	bryg
Powierzchnia ożaglowania	1 200 m²
Ilość masztów	2
Wysokość maks. masztów (H)	37 m
Długość całkowita (L)	55,5 m
Szerokość (B)	8,5 m
Zanurzenie (D)	3,8 m
Pojemność	306 BRT
Wyporność	400 T
Prędkość maks.	16 w
Napęd pomocniczy	Wola typ 09.135R6TC 586 KM
Załoga	64

STS Fryderyk Chopin - polski żaglowiec, stalowy bryg, zbudowany wg projektu Zygmunta Chorenia. Pływa z młodzieżą polską i zagraniczną. Jedyny w Polsce ma maszty sześciorejowe. Pod względem wyporności i długości całkowitej jest to po Darze Młodzieży drugi największy żaglowiec pływający obecnie pod polską banderą.

[edytuj] Dane

budowniczy: Stocznia Dora, Gdańsk
rok budowy: 1990 - 1992
- wodowanie: listopad 1990
- podniesienie bandery: 29 lutego 1992
armator: Europejska Wyższa Szkoła Prawa i Administracji (wcześniej Międzynarodowa Szkoła pod Żaglami i Armatorski Dom Bankowy)
port macierzysty: Szczecin (do 1993 Gdańsk)
wymiary:
- długość całkowita - 55,5 m
- długość kadłuba - 44,5 m
- długość między pionami - 38,78 m
- szerokość - 8,5 m
- zanurzenie - 3,8 m
- wysokość masztów od KLW - 37 m
- wysokość boczna - 6,11 m
pojemność: 306 BRT
wyporność: 400 ton
powierzchnia żagli: 1200 m²
ster strumieniowy
silnik pomocniczy: silniki "Wola" typu 09.135R6TC - 2 x 293 KM (215 KW)
załoga: 56 osób, w tym 8 osób stałej załogi zawodowej
osiągi:
- autonomiczność - 100 dni
- prędkość maksymalna: pod żaglami - 16 węzłów; na silniku - 9 węzłów