STS Kaisei
Z Wikipedii
| STS Kaisei | |
| Bandera |  Antigua i Barbuda |
| Numer na żaglu | JP I |
| Znak wywoławczy | {{{Znak wywoławczy}}} |
| Port macierzysty | Saint John's |
| Ex | Zew |
| Data budowy | 1987 |
| Data wodowania | 1990 |
| Stocznia | Stocznia Interster, Elbląg Stocznia Gdańska, Gdańsk |
| Materiał | stal |
| Typ ożaglowania | brygantyna |
| Powierzchnia ożaglowania | 790 m² |
| Liczba żagli | 13 |
| Ilość masztów | 2 |
| Długość całkowita (L) | 39,4 m |
| Szerokość (B) | 7,6 m |
| Zanurzenie (D) | 3,4 m |
STS Kaisei - dwumasztowa brygantyna.
Spis treści |
[edytuj] Historia i rejsy
[edytuj] Zew
Po zatonięciu Zewu Morza uchwałą Sejmiku Żeglarskiego zobowiązano Zarząd PZŻ do wybudowania, m.in. ze środków uzyskanych z tytułu ubezpieczenia, podobnego żaglowca. W latach 1987 - 1990 w stoczni Intersteru w Elblągu i Stoczni Gdańskiej powstał jako dwumasztowy szkuner urejony Zew. Pod polską banderą i z Kpt. Andrzejem Straburzyńskim odbył tylko jeden dalszy rejs na Karaiby w 1990 r., w poszukiwaniu czarteru, kupca i ostatecznie został sprzedany. Powrócił do Polski z tą samą załogą, ale już pod inną nazwą i banderą.
[edytuj] Kaisei
Powrócił do Polski dla dokonania przebudowy wnętrza i zmiany ożaglowania na brygantynę, zgodnie z wymogami nowego właściciela. Obecnie jako Kaisei pływa pod armatorem z Japonii a banderą z Antigua i Barbuda. W 1992 r. pod banderą Japonii brał udział w Operacji Żagiel z okazji 500-lecia odkrycia Ameryki.
