Carro de combate
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Um carro de combate (também designado de veículo blindado pesado, viatura blindada sobre lagartas e tanque de guerra) é um veículo de combate blindado sobre lagartas, utilizado geralmente pela cavalaria de um exército, projectado principalmente para atacar forças inimigas com a utilização de fogo directo. Um carro de combate é caracterizado pelo seu armamento pesado e pela sua blindagem também pesada, tal como o seu grau de mobilidade que o permite atravessar terreno difícil a grandes velocidades. Embora os carros de combate sejam caros de operar e exigentes na vertente logística, estão entre as armas de combate modernas mais formidáveis e versáteis, tanto pelo facto da sua habilidade para atacar contra alvos terrestres, tanto como o seu valor de choque contra a infantaria convencional.
O termo carro de combate pode também designar os veículos blindados de transporte de infantaria ou as peças de artilharia auto propulsionadas.
As divisões de carros de combate são geralmente utilizadas com o apoio de infantaria, engenheiros, artilharia, aviões, e outros meios de suporte tanto técnico como de combate. Caso não sejam apropriadamente protegidos, os carros de combate podem ser vulneráveis a ataques de infantaria, minas, e de aviões.
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[editar] História
O termo tanque para designar o carro de combate tem como origem da palavra inglesa tank pela qual os ingleses chamavam os protótipos iniciais dos carros de combate na Primeira guerra mundial para evitar chamar a atenção da espionagem inimiga sobre essa arma enquanto era desenvolvida.
[editar] Primeira Guerra Mundial
Tendo já visto a utilização de carros armados da Rolls Royce em 1914, e tendo conhecimento do esquema para criar um veículo de combate de lagartas, Winston Churchill patrocinou a Landships Committee para supervisionar o desenvolvimento desta nova arma. O primeiro protótipo de um tanque criado com sucesso, com a alcunha de "Little Willie", foi testado a 6 de Setembro de 1915. Embora inicialmente chamados de "landships" (Português: barcos de desembarque) pelo Almirante, eram geralmente referidos como "water-carriers" (Português: carros de água), e mais tarde referidos oficialmente como "tanques" para manter em segredo o projecto. A palavra "tanque" foi utilizada para dar a sensação aos trabalhadores, que estes estariam a trabalhar na construção de contentores de água com lagartas para o exército Britânico em Mesopotâmia.
O primeiro tanque a entrar em serviço foi um Mark I, levado para combate pelo Capitão H. W. Mortimore da Marinha Real Britânica para Delville Wood durante a batalha de Somme a 15 de Setembro de 1916. A França mais tarde desenvolveu o Schneider CA1 a partir de tractores Holt, sendo utilizadores pela primeira vez a 16 de Abril de 1917. A primeira utilização massiça de tanques em combate ocorreu a 20 de Novembro de 1917, na batalha de Cambrai.
O tanque eventualmente tornou o combate de trincheiras obsoleto, e os milhões de tanques enviado para combate pelas forças Francesas e Britânicas tiveram uma significante contribuição para a guerra.
[editar] Design
1. Lagartas
2. Canhão
3. Protecção das lagartas
4. Medidas antimísseis
5. Torre
6. Plataforma de motor
7. Torre de observação
8. Metralhadora anexa ao canhão
9. Corpo, blindagem principal
10. Metralhadora/vista de condutor
Os três tradicionais factores a determinar a eficácia dum tanque são o seu: poder de fogo, mobilidade e protecção.
O poder de fogo é a habilidade de um carro de combate para destruir um alvo. Tal inclui a distância máxima no qual os alvos podem ser atacados, a habilidade para atacar alvos em movimento, a velocidade no qual os alvos podem ser destruídos, a capacidade de destruir veículos blindados ou tropas protegidas, e a habilidade de continuar em combate após se ter recebido danos.
Seguem-se alguns exemplos de como diferentes países são influências pelo design dos seus tanques:
- O Reino Unido tem historicamente optado por um melhor poder de fogo e uma melhor protecção à custa de alguma mobilidade. O Exército Britânico mantém um pequeno, e profissional exército, e portanto a sobrevivência da tripulação do tanque é um dos factores mais importantes.
- Os Estados Unidos da América têm um exército grande com armas bastante sofisticadas e um complexo serviço de suporte móvel. Como é esperado que os seus veículos raramente estejam longe de suporte e de unidades de reparação, é menos o treino e o esforço dado para as tripulações poderem elas mesmas fazerem a manutenção do tanque ou reparar este após sofrer danos num combate.
- Os tanques Alemães foram completamente superados pela mobilidade dos T-34 na frente Russa durante a Segunda Guerra Mundial, no qual tornou-se num factor importante para a sua derrota. Também perderam muito devido à sua complexidade nos tanques Tiger e Panther, devido a avarias mecânicas constantes. Como resultado os tanques Alemães no pós-guerra foram desenhados para serem muito manobráveis, tendo resultado numa menor protecção. A menor necessidade de manutenção é também um factor importante na concepção.
- Israel é uma nação pequena, mas rica, com um número de homens limitado num ambiente político hostil. Sendo o seu principal interesse a sobrevivência da tripulação. Como tal, é a única nação a produzir um tanque moderno com o motor à frente, o Merkava, para aumentar a protecção da tripulação atrás do mesmo.
[editar] Vulnerabilidade
Embora seja uma arma bastante poderosa e conhecido por ser o rei do campo de batalha, o tanque não é invulnerável.
[editar] Infantaria
O tanque continua vulnerável à infantaria, especialmente em zonas fechadas, como por exemplo cidades. A blindagem e a mobilidade dos tanques também os faz serem grandes e bastante ruidozos, dando a uma infantaria inimiga a iniciativa, e permitindo-lhes seguirem e fugirem de um tanque até a oportunidade de um contra-ataque supresa surgir. É por este motivo que as tácticas modernas de combate insistem que os tanques tenham por perto o apoio de infantaria aliada.
Para tropas veteranos, é relativamente fácil para um soldado se aproximar de um tanque sem ser detectado, especialmente se o comandante do tanque estiver dentro da torre sem um campo de visão bom. Caso o comandante do tanque não esteja protegido dentro do tanque, este fica exposto a fogo ligeiro.
Quando um soldado se aproxima de um tanque fica invulnerável, a menos que a tripulação do tanque se exponha para o atacar, visto que as metralhadoras anexas ao tanque não podem se mover suficientemente rápido para atacar alvos próximos. Já os tanques que operam em grupos podem pedir ajuda a tanques próximos para estes abaterem soldados inimigos.
[editar] Helicópteros
A maior ameaça para um tanque nos dias de hoje é o helicóptero anti-tanque armado com armas anti-tanque teleguiadas, ou canhões. O helicóptero pode rapidamente aparecer e disparar de trás de um obstaculo, tendo uma grande mobilidade para atacar de sítios menos esperados.
[editar] Minas
O tanque continua vulnerável a minas, que têm a vantagem de atacar o tanque na parte onde este tem menos blindagem, e podem ser bem escondidas.
Em adição as minas modernas podem ser lançadas, e em particular, a partir de artilharia ou de um avião, e serem posicionadas entre uma formação de tanques em movimento.
[editar] Aviões
Muitos aviões, incluindo o A-10 Thunderbolt II, foram desenvolvidos especificamente para suporte aéreo próximo, que inclui em muitos casos a destruição de tanques.
[editar] Media
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[editar] Bibliografia
- Ogorkiewicz, Richard M. Technology of Tanks. Coulsdon, Surrey : Jane's Information Group, 1991. ISBN 0710605951.
- Time Life Books editors. The Armored Fist. Alexandria, Va.: Time-Life Books, 1990. ISBN 0809486091; ISBN 0809486083; ISBN 0809487047; ISBN 0809487055.
- Weeks, John. Men Against Tanks: A History of Anti-Tank Warfare. Nova Iorque: Mason Charter, 1975. ISBN 0884051307; ISBN 0715369091 (Impressão britânica).
[editar] Ver também
- Blitzkrieg, táctica de combate.
- Lista de tanques
- Mina anti-tanque
- Veículo de transporte blindado
