F-16 Fighting Falcon

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F-16 Fighting Falcon
F-16 C/J Fighting Falcon Força Aérea dos EUA
Descrição
Fabricante	Lockheed Martin
Primeiro vôo	9 de Março de 1974
Entrada ao serviço	23 de Janeiro de 1979
Missão	Caça multifacetado
Tripulação	1 (A, C); 2 (B, D)
Dimensões
Comprimento	14.52 m
Envergadura	9.45 m
Altura	5.09 m
Área (asas)	27.87 m²
Peso
Tara	8,272 kg
Peso total	12,003 kg
Peso bruto máximo	19,187 kg
Propulsão
Motores	1x Pratt & Whitney F100 ou 1x General Electric F110 afterburning turbofan
Força(por motor)	127 kN
Performance
Velocidade máxima	2,173 km/h (Mach: )
Alcance bélico	547 km
Alcance	3,890 km
Tecto máximo	> 15,240 m
Relação de subida	15,240 m/min
Armamento
Metralhadoras	{{{metralhadoras}}}
Mísseis/ Bombas	AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, AGM-119 Penguin, AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM CBU-87, CBU-89 Gator Mine, CBU-97 Sensor Fuzed Weapon, Paveway, JDAM, Mk80
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O F-16 Fighting Falcon é um moderno caça a jato multifacetado construído pelos Estados Unidos e utilizado por dezenas de outros países no mundo.

[editar] História

O F-16 foi desenvolvido pela General Dynamics. Em 1993 a General Dynamics vendeu a sua indústria aeronáutica à Lockheed Corporation, actual Lockheed Martin.

Desde os primórdios, o F-16 foi concebido como um cavalo de batalha de baixo custo, que pudesse realizar vários tipos de missão e manter disponibilidade pontual. É muito mais simples e leve que os seus predecessores, mas usa aerodinâmica e aviónica eletrônicas, (incluindo a primeira utilização do vôo fly-by-wire, conseguindo a alcunha de "jacto electrónico"") para manter a boa performance.

Basicamente é isto que o distingue dos predecessores, muitos dos quais não foram concebidos para operar em todas as condições atmosféricas. Diferentemente dos demais caças, que apresentavam características de emprego específico, como por exemplo o F-104, que era demasiado dispendioso, e outros, feitos para operações exclusivas em porta-aviões, a exemplo do (F-14).

Também foi o primeiro caça capaz de realizar mudanças de direcção de 9g em pleno vôo.

Embora o nome popular oficial do F-16 seja "Fighting Falcon" também é referido como "Viper", o nome de código da General Dynamics para o projecto durante a fase de concepção.

O F-16 é pequeno e ágil, navegando com o piloto sentado acima da fuselagem. Esta particularidade oferece ao piloto óptima visibilidade, uma vantagem crucial em combate aéreo. Para tal, o F-16 dispõe de uma metralhadora M61 Vulcan, e pode ser equipado com mísseis ar-ar. No entanto, o F-16 foi concebido também para combate ar-terra, como suporte às forças terrestres, se necessário. Para o efeito pode ser equipado com uma vasta gama de mísseis ou bombas.

O F-16 advém de uma série de especificações do Departamento de Defesa dos Estados Unidos emitidas a 1974. Duas companhias foram escolhidas durante a fase de concepção: a General Dynamics com o desenho do YF-16 e a Northrop com o desenho do YF-17 Cobra. O F-16 foi o protótipo escolhido, apresentando performances superiores à comissão de avaliação; A Marinha dos Estados Unidos decidiu evoluir o desenho do YF-17 para o F/A-18 e, mais recentemente, para o F/A-18E/F, devido às provas de fiabilidade dos motores gémeos, que é considerado vital para operações baseadas na Marinha.

[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa

Foram recebidos 20 aviões, assim distribuídos:

• F-16A - 17 aeronaves (monolugar)
• F-16B - 3 aeronaves (bilugar)

Entraram ao serviço em Julho de 1994, tendo sido oficializada a sua entrega, na Base Aérea Nº5, a 21 de Fevereiro de 1995. Estes aviões passaram a constituir a Esquadra 201 "Falcões", cuja vocação é a intercepção e o combate ar-ar.

Têm como missão principal a defesa do espaço aéreo por intermédio de missões de caça e intercepção.

Em 1998 foi assinado um protocolo com o Governo americano para o fornecimento de mais 21 aviões F-16A e 4 aviões F-16B. Esses aviões tem sido gradualmente entregues, prevendo-se que o contrato esteja plenamente cumprido em 2006. Serão dotados com novo software operacional desenvolvido por um consórcio europeu sendo as transformações efectuadas em Portugal pela OGMA.

O segundo lote de 25 F16 foi alvo de um upgrade para o padrão F16-MLU, ficando aptos à utilização de misseis ar-ar AIM-120 AMRAAM e bombas inteligentes, orientadas por laser. Estas novas aeronaves foram afectas à Esquadra 301 "Jaguares", da Base Aérea Nº5, cuja vocação é o ataque ao solo.

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[editar] Ver também

• Comparação entre aviões da década de 2000

[editar] Links externos

WikiCommons: Possui multimédia sejam imagens, vídeos ou ficheiros áudio sobre o tema F-16 Fighting Falcon

• F-16.net Recurso extensivo e actualizado sobre o F-16 Falcon.
• Força Aérea Portuguesa