Metro de Viena
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A U-Bahn de Viena é um sistema de metropolitano quase todo subterrâneo, à excepção da secção central da U6 que circula num viaducto na antiga linha de comboio (Stadtbahn). O primeiro troço da U-Bahn abriu a 8 de Maio de 1976, apesar do facto das linhas U4 e U6 já existirem, utilizando a linha de comboio que trabalhava desde 1898.
A rede está ligada ao sistema S-Bahn de Viena. Todos os transportes públicos na capital austríaca, incluíndo os eléctricos, os autocarros e os comboios, utilizam o mesmo bilhete. Os nomes das estações são normalmente atribuídos segundo as ruas ou as zonas da cidade onde se encontram.
As linhas não têm nenhum nome específico, foram-lhe apenas atricuídos números antecedidos da letra U (de U-Bahn). Podem ainda ser identificadas por uma cor. Actualmente existem cinco linhas : U1,U2,U3,U4 e U6. Tem havido numerosas propostas para uma linha U5 com diversos percursos, mas foram todos rejeitados. É pouco provável que seja construída num futuro próximo.
[editar] Linhas
| Linha | Cor | Trajecto | Inauguração | Comprimento | Número de estações |
|---|---|---|---|---|---|
| U1 |
Vermelho
|
Reumannplatz ↔ Leopoldau | 1978 | 15,6 km | 19 |
| U2 |
Roxo
|
Schottenring ↔ Karlsplatz | 1980 | 3,6 km | 6 |
| U3 |
Laranja
|
Ottakring ↔ Simmering | 1991 | 13,5 km | 21 |
| U4 |
Verde
|
Hütteldorf ↔ Heiligenstadt | 1976 | 16,4 km | 20 |
| U6 |
Castanho
|
Siebenhirten ↔ Floridsdorf | 1989 | 17,5 km | 24 |
