Metropolitano

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Nota: Para outros significados de Metropolitano, ver Metropolitano (desambiguação).

Metrô de Amsterdã, nos Países Baixos.

Estação das Olaias do metropolitano de Lisboa

Metropolitano (no Brasil abreviado para metrô e em Portugal para metro) é um tipo de trem (comboio) urbano, sendo que uma de sua principais diferenças é o fato de ser tipicamente subterrâneo e dedicado ao transporte de passageiros em redes de malha relativamente apertada e com elevada integração com outros meios de transporte. Geralmente são construídos independentes dos demais tipos de transportes.

A palavra é resultante da abreviação popular da palavra metropolitano, pois normalmente ficam limitadas as linhas a suas respectivas áreas metropolitanas. Nada impedindo porém sua expansão a municípios/províncias próximas.

[editar] História

Metrô de Budapeste

A primeira linha de metrô do mundo foi construída em Londres e inaugurada em 1863. Em decorrência da necessidade de um meio de transporte eficiente com alta capacidade de transporte de passageiros entre o centro da cidade e seus subúrbios.

Como uma ferrovia normal implicaria a demolição de vários prédios e estruturas, engenheiros decidiram construir uma linha ferroviária no subsolo, usando trens a vapor. Vários escapes ao longo dos túneis removiam os gases emitidos pelos trens.

Em torno da década de 1880, os primeiros trens elétricos apareceram, e rapidamente substituíram os trens a vapor, até as atuais composições mais rápidas e totalmente automatizadas.

Pode ser energizado através de cabos suspensos, opção mais cara de se manter ou através de um terceiro trilho no solo, que acompanha o par de trilhos principal.

Esta última opção é mais barata de se manter, mas possui o inconveniente de ser altamente perigosa, caso uma pessoa esteja próxima ou nos trilhos principais.

Atualmente esse sistema é protegido e equipado com equipamentos e sensores especiais que evitam acidentes fatais.

[editar] Tipos de construção

[editar] Subterrâneo

• Sistema NATM - New Austrian Tunnelling Method ou túneis austríacos ou ainda túneis de mineração.

• Trincheiras ou VCA - Valas a Céu Aberto, também denominado sistema destrutivo, exige remoção de interferências externas, tais como: água, luz e outras.

• Mecanizado, ou por máquinas tuneladoras - TBM - Tunnel Boring Machines.

[editar] Superfície

São mais indicadas para regiões de baixa ocupação, vazios urbanos, faixas previamente garantidas através de legislação, ou canteiros centrais de avenidas com larguras adequadas, dessa forma fica mais barata a obra evitando-se grande volume de desapropriações, principalmente junto às estações, o que eleva consideravelmente o custo final.

Nesse caso há necessidade de terraplanar o terreno e remover as interferências superficiais.

Pode-se aproveitar os leitos ferroviários antigos para a implantação desse tipo de serviço. Mas sua conversão é cara, assim evita-se esse tipo de aproveitamento.

[editar] Elevado

• Estrutura metálica
• Concreto
• Pré-moldado

[editar] Redes de metropolitano no mundo

A data indicada entre parênteses refere-se ao ano de inauguração

[editar] Século XIX

Metrô de Londres

• Metro de Londres (1863))
• Metro de Chicago (1892)
• Metro de Budapeste (1896)
• Metro de Boston (1897)
• Metro de Paris (1900), 19 de julho de 1900) - Início oficial das operações

[editar] Século XX

[editar] 1901 a 1949

• Metro de Berlim (1902)
• Metro de Nova Iorque (1904)
• Metro da Filadélfia (1907)
• Metro de Buenos Aires (1913)
• Metro de Madrid (1919)
• Metro de Barcelona (1924)
• Metro de Tóquio (1927)
• Metro de Osaka (1933)
• Metro de Moscovo (Moscou) (1935)

[editar] 1950 a 1975

Metrô de São Paulo - Linha 1

• Metro de Estocolmo (1950)
• Metro de Atenas (1954)
• Metro de Toronto (1954)
• Metro de Cleveland (1955)
• Metro de Roma (1955)
• Metro de São Petersburgo (1955)
• Metro de Nagoya (1957)
• Metro de Haifa (1959)
• Metro de Lisboa (29 de Dezembro de 1959)
• Metro de Milão (1964)
• Metro de Montreal (1966)
• Metro de Oslo (1966)
• Metro de Frankfurt 1968)
• Metro de São Paulo (20 de abril de 1968; data da constituição da Companhia do Metropolitano de São Paulo)
• Metro de Pequim (1969)
• Metro da Cidade do México (1969)
• Metro de São Francisco (1972)
• Metro de Praga (1974)
• Metro de Seul (1974)
• Metro de Cracóvia (1975)
• Metro de Santiago do Chile (1975)

[editar] 1976 a 2000

Metrô em Budapeste - Linha 2

• Metro de Bruxelas (1976)
• Metro de Washington, DC (1976)
• Metro de Edmonton (1978)
• Metro do Rio de Janeiro (março de 1979)
• Metro de Atlanta (1979)
• Metro de Hong Kong (1979)
• Metro de Newcastle (1980)
• Metro de Helsinki (1982)
• Metro de Baltimore (1983)
• Metro de Caracas (1983)
• Metro de Lille (1983)
• Metro de Calcutá (1984)
• Metro de Miami (1984)
• Metro de Minsk (1984)
• Metro de Volvogrado (1984)
• Metro de Nizhniy Novgorod (1985)

Estação de metro do Oriente do sistema de metropolitano de Lisboa

• Metro de Porto Alegre (1985)
• Metro do Recife (1985)
• Tunes (1985)
• Metro de Vancouver (1986)
• Metro de Belo Horizonte (1987)
• Metro de Cairo (1987)
• Metro de Detroit (1987)
• Metro de Guadalajara (1989)
• Metro de Jacksonville (1989)
• Metro de Gênova (1990)
• Metro de Monterrei (1991)
• Metro de Los Angeles (1993)
• Metro de Nápoles (1993)
• Metro de Saint Louis (1993)
• Metro de Las Vegas (1995)
• Metro de Medellín (1995)
• Metro de Kuala Lumpur (1996)
• Metro de Sofia (1998)
• Metro de Catânia (1999)
• Metro de Turim (2000)

[editar] Século XXI

Metro do Porto

• Metro de Teerão (2001)
• Metro de Brasília (2001)
• Metro de Copenhaga (2002)
• Metro do Porto (2002)
• Metro de Rennes (2002)
• Metro de Lima (2003)
• Metro de San Juan (2005)

[editar] Maiores linhas do mundo

Uma plataforma do trem de alta velocidade Shinkansen na estação de Tóquio, Japão.

Metrô na Cidade do México

• Os Valores expressos nesta tabela, foram atualizados até 03/05 - Eventuais extensões e novos acréscimos, a medida que forem oficializados serão incluídos.

• Alguns metrôs publicam em seu SITES variantes não comerciais em sua extensão total, daí a diferença. Por outro lado fica mais fácil para estudos divulgar só as extensões a nível comercial.

• No Site http://www.paris.org/Metro/ - (Site oficial do Metropolitano de Paris), consta um valor de 199 Km. Porem, não houve atualização no Site de novas linhas já incluídas nesta tabela.

[editar] Projetos

• Argel
• Cuiabá
• Curitiba, ver Metrô de Curitiba
• Fortaleza, ver Metrô de Fortaleza
• Goiânia, ver Metrô de Goiânia
• Málaga
• Maracaibo
• Nova Iorque - Ampliação das linhas, ver Metro de Nova Iorque
• Rio de Janeiro - Ampliação das linhas, ver Metrô do Rio de Janeiro.
• Salvador, ver Metrô de Salvador
• São José dos Campos-SP, ver Metrô de São José dos Campos
• São Paulo - Ampliação das linhas - ver Metrô de São Paulo)
• Sevilha, ver Metro de Sevilha
• Teresina, ver Metrô de Teresina
• Valência

[editar] Estações

Estação Universidad de Chile em Santiago do Chile

As estações são locais de acessos ao sistema metropolitano, cada sistema possui um tipo diferente de estação tanto no aspecto arquitetônico como construtivo.

[editar] Ligações externas

• Metro Bits - Various aspects of the world's subways

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