Airbus Beluga

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Airbus Beluga (A300-600ST) на взлетной полосе

Airbus Beluga (A300-600ST).

Airbus Beluga (A300-600ST) во время выгрузки в Космическом центру Кеннеди

Airbus Beluga (A300-600ST) в полете

Hamburg Airport Classics 2003

Airbus Beluga (2005)

Airbus A300-600ST Super Transporter, также известный как Airbus Beluga — это транспортный самолет Airbus Industrie для транспортировки крупногабаритных грузов.

[править] Разработка

В связи с децентрализированным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолет, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточно использование транспортного самолета Super Guppy, но в связи с тем, что части становились все больше и больше, был разработан транспортный самолет на базе серии Airbus A300 , den Airbus A300-600ST, больше известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолета, который напоминает белугу.

Благодаря очень большому транспортному отсеку с рабочим объемом около 1.400 m³ Beluga может транспортировать грузы с общем весом до 47 т. Транспортный отсек имеет 37,7 м в длину и 5,43 м в ширину. Диаметр фюзеляжа составляет 7,40 м. С такими размерами Beluga берет на борт пару крыльев Airbus A330 в сборе или большинство частей корпуса Airbus A319.

При полной загрузке (47 тонн) дальность полета достигает около 1700 км на скорости до 750 км/ч (M 0,7). При половинной загрузке (26т) увеличивается дальность полета до 4600 км.

Всего было выпущено 5 экземпляров Airbus A300-600ST, которые работают практически только на саму компанию Airbus. Для специальных транспортных операций возможно напрямую арендовать машину у дочернего предприятия Airbus Transport International, чем уже неоднократно пользовались немецкие военные (Бундесвер).

Airbus проводит исследовательские работы по разработке следующей транспортной модели на базе A340. Так же, как и для Белуги, в круг задач самолёта будет входить транспортировка компонент A380 (крылья, фюзеляж). В настоящее время эти части транспортируются с большими трудностями кораблями и тяжелыми тягачами в Тулузу для окончательного монтажа.

[править] Аэродинамическая схема

• двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

[править] Trivia

Существуют неподтвержденные сообщения бывших работников Airbus о том, почему Beluga никогда не была активно представлена на мировом рынке продаж. Рассказывается, что был запрос на покупку от американской транспортной компании FedEx, но было предположение, что машина будет сразу перепродана Боингу. Усиление самого большого конкурента посредством улучшения технологии транспортировки (Боинг транспортирует до сих пор части между заводами по железной дороге) не должно было состояться. Другая же теория говорит, что потенциальный рынок продаж был оценен как «слабый, до небольшого».

[править] Технические данные

• Размах крыльев: 44,84 m
• Длина: 54,16 m
• Высота: 17,24 m
• Площадь крыльев: 260,00 m²

• Масса пустого: 86.500 kg
• макс. стартовый вес: 155.000 kg
• макс. посадочный вес: 140.000 kg
• макс. грузоподъемность: 47.300 kg
• Объем груза: 1.400 m³

• макс. скорость: 780 km/h
• крейсерская скорость: 750 km/h

• Длина разбега: 1.950 m
• Пробег при посадке: 1.176 m
• Дальность полета: 1.700 km

• Рабочая высота: 10.670 m

• Двигатели: 2 Турбовентиляторные турбины General Electric CF6-80C2A1 каждая 262,4 кН

[править] Линки

На Викискладе есть страница по теме
Airbus Beluga

• Airbus Transport официальная страница
• Die A300-600ST 'Beluga' на странице Airbus
• Planespotters.net - Airbus A300-600ST список

[править] Дополнительно

• Список типов самолетов