Batalla del Golfo de Leyte
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La batalla del golfo de Leyte, también llamado el "Batallas por el golfo de Leyte", y antiguamente conocida como la "Segunda Batalla del Mar de Filipinas", en general se considera que es la más grande batalla naval de la Segunda Guerra Mundial y, según algunos criterios, posiblemente la batalla naval más grande de la historia.
Se luchó en las aguas cerca de las Filipinas islas de Leyte y Samar 23-26 octubre de 1944, entre Estados Unidos y las fuerzas australianas y la combinó Armada Imperial Japonesa . El 20 de octubre, las tropas de Estados Unidos invadido la isla de Leyte, como parte de una estrategia dirigida a aislar a Japón de los países que había ocupado en El sudeste de Asia, y en particular la privación de sus fuerzas y de la industria de vitales petróleo suministros. La Armada Imperial Japonesa (IJN) movilizó a casi todos sus grandes buques de guerra que quedan en un intento de derrotar la invasión aliada, pero fue rechazado por el US Navy de Tercero y Séptimo flotas. El IJN no logró su objetivo, sufrió grandes pérdidas, y nunca después navegó a la batalla en vigor comparable. La mayoría de su sobrevivir barcos pesados, privados de combustible, se mantuvo en sus bases para el resto de la guerra del Pacífico.
La batalla del golfo de Leyte consistió en cuatro compromisos por separado entre las fuerzas opuestas: la batalla del mar de Sibuyan , la batalla del estrecho de Surigao , la batalla de Cabo Engaño y la Batalla de Samar, así como otras acciones.
La batalla del golfo de Leyte también es notable como organizó la primera batalla en la que los aviones japoneses llevó a cabo ataques kamikazes. También digno de mención es el hecho de que Japón en esta batalla tuvo menos aviones de las fuerzas aliadas tenían buques de mar, una clara demostración de la diferencia en el poder de las dos partes en este punto de la guerra.
Fondo
Las campañas de agosto 1942 a principios de 1944 habían conducido las fuerzas japonesas de muchas de sus bases en las islas en el sur y centro del Océano Pacífico, mientras que el aislamiento de muchas de sus otras bases (sobre todo en las Islas Salomón , Bismarck Archipiélago, Islas del Almirantazgo, Nueva Guinea, Islas Marshall , y Wake Island), y en junio de 1944, una serie de desembarcos anfibios americanos con el apoyo de la EEUU quinta Flota de Carrier grupo de trabajo rápido capturó la mayor parte del Islas Marianas (eludiendo Rota). Esta ofensiva violó anillo de defensa interna estratégica de Japón y dio a los estadounidenses una base de largo alcance Bombarderos Boeing B-29 Superfortress podrían atacar las islas japonesas. Los japoneses contraatacaron en el Batalla del Mar de Filipinas. La Armada de Estados Unidos destruyó tres portaaviones japoneses (y dañó otros buques) y aproximadamente 600 aviones japoneses, dejando el IJN prácticamente sin poder aéreo transportista transmitidas o pilotos experimentados.
Para los pasos siguientes, el almirante Ernest J. King y otros miembros de la Estado Mayor Conjunto favorecieron bloqueando las fuerzas japonesas en Filipinas y atacar Formosa (Taiwan) para dar el control de los estadounidenses y australianos de las rutas marítimas entre Japón y el sur de Asia. General del Ejército estadounidense Douglas MacArthur defendió la invasión de las Filipinas, que también estaba al otro lado de las líneas de suministro a Japón. Dejando las Filipinas en manos japonesas sería un golpe al prestigio americano y una afrenta personal a MacArthur, quien en 1942 había famoso pronunciado, "Volveré".
El considerable poder aéreo los japoneses habían acumulado en las Filipinas se pensó demasiado peligroso derivación por muchos oficiales de alto rango fuera de los Jefes del Estado Mayor Conjunto, incluyendo Almirante Chester Nimitz. Sin embargo, Nimitz y MacArthur inicialmente tenían planes opuestos, con el plan de Nimitz centrado en una invasión de Formosa, ya que también podría cortar las líneas de suministro al sudeste asiático. Formosa también podría servir como base para una invasión de la China continental, que MacArthur sentía era innecesario. Una reunión entre MacArthur, Nimitz, y el presidente Roosevelt ayudó a confirmar las Filipinas como un objetivo estratégico, pero tuvo menos que ver con la decisión final de invadir Filipinas que a veces se afirma. Nimitz finalmente cambió de opinión y aceptó el plan de MacArthur.
También se estimó que una invasión de Formosa requeriría alrededor de 12 divisiones de soldados del Ejército de Estados Unidos y Marines. Esto era más potencia terrestre que los estadounidenses podrían reunir en toda la zona del Océano Pacífico en ese momento, y todo el ejército australiano participó en las Islas Salomón, en Nueva Guinea, en el Indias Orientales Holandesas, y en varias otras islas del Pacífico. La invasión de Formosa requeriría mucho más grandes fuerzas de tierra que estaban disponibles en el Pacífico a finales de 1944, y no habría sido posible hasta la derrota de Alemania liberó la mano de obra necesaria.
Finalmente se decidió que las fuerzas de MacArthur invadirían la isla de Leyte en el centro de Filipinas. Fuerzas anfibias y apoyo naval cercana estaría a cargo de la 7ma flota, comandada por Vice Almirante Thomas C. Kinkaid. La 7ma flota en este momento contenía unidades de la Armada de Estados Unidos, la Royal Australian Navy, incluyendo la Condado -clase cruceros pesados HMAS Shropshire y Australia, y el destructor Aranda, y posiblemente unos pocos barcos de guerra de Nueva Zelanda y / o los Países Bajos.
La EE.UU. tercera Flota-comandado por el Almirante William F. Halsey, Jr., con Task Force 38 (TF 38, el Transportista grupo de trabajo rápido, comandado por Vice Almirante Marc Mitscher) como su principal componente proporcionaría cubierta más distante y el apoyo a la invasión. Un defecto fundamental en este plan era que no habría almirante naval americano de un solo al mando del conjunto. Kinkaid y su séptima flota cayeron bajo MacArthur como Comandante Supremo Aliado del Pacífico Suroeste, mientras que tercero Flota de Halsey informó a Nimitz como C-in-C Áreas Océano Pacífico. Esta falta de un mando unificado, junto con fallas en la comunicación, era producir una crisis, y muy cerca de un desastre estratégico, para las fuerzas estadounidenses.
Por coincidencia, el plan japonés, utilizando tres flotas separadas, también carecía de un comandante general. Las opciones americanas eran evidentes a la Marina Imperial. Jefe de la Flota Combinada Soemu Toyoda preparó cuatro "victoria" planes: Sho-Gō 1 (捷1号作戦 Sho Ichigo sakusen) fue una operación naval importante en Filipinas, mientras que Sho-Go 2, Sho-Go 3 y Sho-go 4 eran respuestas a los ataques en Formosa, la Ryukyu y Islas Kuriles, respectivamente. Los planes eran para operaciones ofensivas complejas que cometen las fuerzas de casi todos disponibles para una batalla decisiva, a pesar de las reservas delgados de este Japón ozono sustancialmente de fuel oil.
El 12 de octubre de 1944, la tercera Flota de Estados Unidos al mando del almirante Halsey comenzó una serie de redadas contra portadores Formosa y las islas Ryukyu, con miras a garantizar la aeronave basándose no podría intervenir en el desembarco en Leyte. Por tanto, el mando japonés puso Sho-Go 2 en acción, lanzando oleadas de ataques aéreos contra las compañías de tercera Flota. En lo que Morison se refiere como un "knock-down, lucha arrastre entre base en portaaviones y aire en tierra", los japoneses fueron derrotados, perdiendo 600 aviones en tres días, casi la totalidad de su fuerza aérea en la región. Después de la invasión estadounidense de Filipinas, la marina de guerra japonesa hizo la transición a Sho-Go 1.
Sho-Gō 1 pedido Vice Almirante Navíos conocidos como la "Fuerza del Norte" de Jisaburo Ozawa -para atraer a las principales fuerzas de cobertura estadounidenses lejos de Leyte. Fuerza del Norte sería construido alrededor de varios portaaviones, pero éstos tendría muy pocos aviones o tripulaciones entrenado. Los transportistas servirían como el cebo principal. A medida que las fuerzas de cobertura estadounidenses fueron atraídos, otros dos fuerzas de superficie avanzarían en Leyte desde el oeste. La "Fuerza Sur" bajo Vicealmirantes Shoji Nishimura y Kiyohide Shima golpearía en la zona de aterrizaje a través del estrecho de Surigao. El "Centro de Trabajo" bajo el vicealmirante Takeo Kurita-con mucho, el más poderoso de los que atacan a las fuerzas pasaría por el estrecho de San Bernardino en el Mar de Filipinas, gire hacia el sur, y luego también atacar la zona de aterrizaje.
Este plan era probable que resulte en la destrucción de una o más de las fuerzas atacantes, pero Toyoda tarde lo explicó a sus interrogadores estadounidenses de la siguiente manera:
¿Debemos perder en las operaciones en las Filipinas, a pesar de que la flota se debe dejar, la ruta marítima hacia el sur se corta completamente para que la flota, si debe volver a aguas japonesas, no pudo obtener su suministro de combustible. Si debe permanecer en aguas del sur, no podía recibir suministros de municiones y armas. No habría ningún sentido en el ahorro de la flota, a expensas de la pérdida de las Filipinas.
- Bombardeo Estados Unidos Estratégico Survey (Pacífico) - 'Los interrogatorios de los funcionarios japoneses
La acción submarina en Palawan Passage (23 de octubre)
(Nota: esta acción se denomina por Morison como "La lucha en Palawan Passage", y está en otro lugar en ocasiones a que se refiere como "la batalla de Palawan Passage").
Como sortied desde su base en Brunei, potente "Centro Force" de Kurita consistió en cinco acorazados ( Yamato, Musashi, Nagato, Kongō, y Haruna), diez cruceros pesados ( Atago, Maya, Takao, Chōkai, Myoko, Haguro, Kumano, Suzuya, Tono y Chikuma), dos cruceros ligeros ( Noshiro y Yahagi) y 15 destructores.
Los barcos de Kurita pasaron la isla de Palawan alrededor de la medianoche del 22-23 de octubre. Los submarinos estadounidenses Darter y Dace se colocaron juntos en la estrecha superficie. A las 00:16 el 23 de octubre, el radar Darter 's detecta la formación japonesa en un rango de 30.000 m (27.000 m). Su capitán hizo rápidamente el contacto visual. Los dos submarinos rápidamente se pusieron en marcha en la persecución de las naves, mientras Darter hizo el primero de tres informes de contacto. Al menos uno de ellos fue recogido por un operador de radio en Yamato, pero Kurita no tomaron precauciones antisubmarinas apropiados.
Darter y Dace viajaron en la superficie a plena potencia durante varias horas y se ganaron un puesto por delante de la formación de Kurita, con la intención de hacer un ataque sumergido en el primer semáforo. Este ataque fue un éxito inusual. A las 05:24, Darter encendió una extensión de seis torpedos, al menos cuatro de los cuales afectaron a la nave insignia de Kurita, el Atago crucero pesado. Diez minutos más tarde, Darter hizo dos accesos a la nave hermana Atago 's, Takao, con otra salva de torpedos. A las 05:56, Dace hizo cuatro impactos de torpedo en el crucero pesado Maya (hermana de Atago y Takao).
Atago y Maya se hundió rápidamente. Takao volvió hacia Brunei escoltado por dos destructores y fue seguido por los dos submarinos. El 24 de octubre, ya que los submarinos continuaron sombra del crucero dañado, Darter encalló en el Bombay Bajío. Todos los esfuerzos para sacarla fracasaron, y ella fue abandonada. Toda su tripulación fue, sin embargo, rescatado por Dace.
Takao regresó a Singapur. Ella se unió en enero de 1945 por Myoko.
Atago había caído tan rápidamente, Kurita se vio obligado a nadar para sobrevivir. Fue rescatado por uno de los destructores japoneses, y luego fue trasladado a el acorazado Yamato.
La batalla del mar de Sibuyan (24 de octubre)
Alrededor de las 08:00 el 24 de octubre, la Fuerza de Centro fue visto entrar en la Sibuyan Mar y atacado por VF-20 escuadrón F6F-5 Hellcat combatientes, VB-20 SB2C-3 Helldiver bombarderos en picado, y VT-20 Vengador torpedo bombarderos de USS Enterprise de tercera flota de Halsey. A pesar de su gran fuerza, no estaba bien colocado tercera flota para hacer frente a la amenaza. El 22 de octubre, Halsey había separado dos de sus grupos de portaaviones a la base de la flota en Ulithi para aprovisionar y rearmarse. Cuando el informe de contactos Darter 's entró, Halsey recordó grupo de Davison, pero permitió que el vicealmirante McCain, con el más fuerte de TF de 38 grupos de portaaviones, para continuar hacia Ulithi. Halsey finalmente recordó McCain el 24 de octubre, pero el retraso significó el más poderoso grupo de portaaviones estadounidense jugó poco en la batalla que se avecina, y por tanto la tercera flota fue privado efectivamente de casi el 40% de su fuerza aérea para la mayor parte de la batalla. En la mañana del 24 de octubre, sólo tres grupos estaban disponibles de huelga fuerza de Kurita, y el que en mejor posición para hacerlo- Grupo de Tareas de Bogan 38.2 (TG 38.2) -era por desgracia el más débil de los grupos, que contiene sólo un gran de portadora USS Intrepid -y dos portadores de luz (el hecho de no recordar puntualmente McCain el 23 de octubre también había privado efectivamente 3rd Fleet, a lo largo de la batalla, de cuatro de sus seis cruceros pesados).
Los aviones de las compañías Intrepid y Cabot del grupo de Bogan atacado alrededor de las 10:30, por lo que los accesos a los acorazados Nagato, Yamato y Musashi, y dañando severamente el crucero pesado Myoko. Una segunda oleada de Intrepid, Essex y Lexington tarde atacó, con VB-15 Helldivers y VF-15 Hellcats de Essex, al anotar otros 10 accesos a Musashi. Mientras ella se retiró, enumerando a puerto, una tercera ola de la empresa y el Franklin le pegó con 11 bombas y ocho torpedos.
Kurita dio la flota alrededor para conseguir fuera del alcance de la aeronave, pasando el lisiado Musashi como su fuerza se retiró. Esperó hasta 17:15 antes de volverse de nuevo a la cabeza para el Estrecho de San Bernardino; Musashi volcó y se hundió a las 19:30 aproximadamente.
Mientras tanto, el vicealmirante Takijirō Ōnishi había dirigido tres oleadas de aviones de su Fleet First Air basado en Luzón contra los portadores de la contralmirante Sherman TG 38.3 (cuyo avión también se utilizaban para atacar los aeródromos en Luzón para evitar los ataques aéreos japoneses en tierra en buques aliados en el Golfo de Leyte). Cada uno de oleadas de huelgas de Onishi consistía en entre 50 y 60 aviones.
La mayoría de los que atacan los aviones japoneses fueron interceptados y derribados o expulsados por Hellcats de patrulla aérea de combate de Sherman, sobre todo por dos secciones de combate de Essex liderados por el Comandante David McCampbell (a quien se atribuye el derribo de 9 de los aviones atacantes en esta acción). Sin embargo, un avión japonés (un Yokosuka D4Y3 Judy) se deslizó a través de las defensas, y a las 09:38 golpeó el portador de luz USS Princeton con 551 libras (250 kg) bomba perforante que causó un incendio grave en el hangar de Princeton 's. Su sistema de rociadores de emergencia no funcionó, y los incendios se extendió rápidamente. Una serie de explosiones siguieron. Los incendios fueron llevados gradualmente bajo control, pero a las 15:23 se produjo una enorme explosión (probablemente en la estiba bomba popa del transportista), causando más víctimas a bordo de Princeton, y víctimas -más aún más pesados que 300 a bordo del crucero Birmingham, que regresaba junto a asistir en la extinción de incendios. Birmingham fue tan dañada, se vio obligada a retirarse. Otros barcos cercanos también fueron dañados. Todos los esfuerzos para salvar a Princeton fracasaron, y ella fue finalmente barrenado-torpedeada por el crucero ligero Reno-AT 17:50.
En total, US tercera flota voló 259 misiones -en su mayoría por Hellcats-contra Centro vigor el 24 de octubre. Este peso del ataque no era casi suficiente para neutralizar la amenaza de Kurita. Contrasta con los 527 vuelos de combate volados por tercera flota contra mucho más débil Fuerza Norte de Ozawa al día siguiente. Además, una gran proporción del ataque Mar Sibuyan se dirigió contra una sola nave, Musashi. Este gran acorazado fue hundido, y el crucero MYOKO lisiado, pero cada otro barco en vigor de Kurita permaneció battleworthy y poder avanzar.
Como resultado de una decisión trascendental punto de ser tomada por el almirante Halsey, Kurita fue capaz de proceder a través de San Bernardino Estrecho durante la noche, para hacer una aparición inesperada y dramática de la costa de Samar, en la mañana siguiente.
Grupo de Trabajo 34 / estrecho de San Bernardino
Tras detectarse las fuerzas del sur y centro de Japón, pero antes se habían localizado los transportistas de Ozawa, Halsey y el personal de la tercera flota, a bordo del acorazado Nueva Jersey, preparó un plan de contingencia para hacer frente a la amenaza del Centro de Trabajo de Kurita. Su intención era cubrir el estrecho de San Bernardino con un grupo de trabajo de gran alcance de acorazados rápidos con el apoyo de dos de los grupos de portaaviones rápidos de la tercera flota. La fuerza acorazado debía ser designado Grupo de Trabajo 34 (TF 34) y constará de cuatro acorazados, cinco cruceros y 14 destructores bajo el mando del vicealmirante Willis A. Lee. El contraalmirante Ralph E. Davison de TG 38.4 era estar en el mando general de los grupos portadores de soporte.
A las 15:12 el 24 de octubre, Halsey envió un mensaje de radiotelefonía ambiguamente redactado a sus comandantes de grupos de tareas subordinadas, dando detalles de este plan de contingencia:
BATDIV 7 MIAMI, Vincennes, BILOXI, DesRon 52 MENOS STEVEN POTTER, DE TG 38.2 Y WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY DE TG 38.4 se formará COMO GRUPO DE TRABAJO 34 BAJO vicealmirante LEE, COMANDANTE DE BATALLA LINE. TF 34 A se comprometan decisivamente a grandes distancias. CTG 38.4 CONDUCTA PORTADORES DE TG 38.2 Y 38.4 TG CLARO DE LUCHA CONTRA LA SUPERFICIE. INSTRUCCIONES PARA TG 38.3 Y 38.1 TG después. HALSEY, OTC EN NEW JERSEY.
-Morison (1956)
Halsey envió copias de información de este mensaje a almirante Nimitz en la sede de la Flota del Pacífico y el almirante King en Washington. pero no incluyó almirante Kinkaid (7ma flota) como información del destinatario. El mensaje fue recogido por séptima flota, de todos modos, ya que era común que los almirantes a operadores de radio directamente a copiar todo el tráfico de mensajes que detectaron, bien sea para ellos o no. Como Halsey pretende TF 34 como una contingencia que se forme y distante cuando ordenó que, cuando escribió "se formará" que quería decir el tiempo futuro; pero se olvidó de decir "cuándo" se formaría TF 34, o bajo qué circunstancias. Esta omisión llevó almirante Kinkaid de 7ma flota creer Halsey estaba hablando en el imperativo, no el tiempo futuro, por lo que concluyó TF 34 se había formado y tomaría estación de Estrecho de San Bernardino. Almirante Nimitz, en Pearl Harbour, llegado exactamente a la misma conclusión. Halsey envió un segundo mensaje a las 17:10 aclarar sus intenciones en cuanto a TF 34:
SI LAS SALIDAS DEL ENEMIGO (a través de San Bernadino ESTRECHO) TF 34 se formará cuando es dirigido por ME.
-TJ Cutler (1994)
Desafortunadamente, Halsey envió este segundo mensaje por radio la voz, por lo 7ma flota no interceptar, y Halsey no siguió con un mensaje telegráfico a Nimitz o King. El malentendido grave causada por la ambigua redacción de Halsey de su primer mensaje y su falta de notificación de Nimitz, el rey, o Kinkaid de su segundo mensaje clarificador era tener una profunda influencia en la evolución posterior de la batalla.
Decisión de Halsey (24 de octubre)
Los aviones de la tercera flota no pudo localizar Norte (señuelo) fuerza de Ozawa hasta 16:40 el 24 de octubre. Esto fue en gran parte debido a tercera Flota había estado preocupado por atacar Kurita y defenderse de los ataques aéreos japoneses de Luzón. Así que, por extraño que parezca, la fuerza japonesa que 'quería' que se descubrió fue la única fuerza que los norteamericanos no habían podido encontrar. En la noche del 24 de octubre de Ozawa interceptó un (equivocada) de comunicación estadounidense que describe la retirada de Kurita, y por lo tanto, comenzó a retirarse, también. Sin embargo, a las 20:00, Soemu Toyoda ordenó a todas sus fuerzas para atacar "contando con la ayuda divina." Tratando de llamar la atención del tercio de la flota a su fuerza de señuelo, Ozawa marcha atrás de nuevo y se dirigió hacia el sur, hacia Leyte.
Halsey estaba convencido de la Fuerza del Norte constituía la principal amenaza japonesa, y estaba decidido a aprovechar lo que vio como una oportunidad de oro para destruir últimas fuerzas portador restante de Japón. Creyendo la Fuerza Centro había sido neutralizado por los ataques aéreos de la tercera Flota temprano en el día en el mar de Sibuyan, y sus restos fueron retirándose, Halsey por radio (a Nimitz y Kinkaid):
CENTRAL DE FUERZA pesadamente dañado SEGÚN LOS INFORMES DE HUELGA.
AM PROCEDIMIENTO DEL NORTE CON TRES GRUPOS atacar a las fuerzas CARRIER EN EL AMANECER-Morison (1956)
Las palabras "con tres grupos" demostraron peligrosamente engañosa. A la luz de la interceptado 15:12 24 de octubre "... se formarán como Task Force 34" mensaje de Halsey, el almirante Kinkaid y su equipo asumieron, como lo hizo el almirante Nimitz en la sede de la Flota del Pacífico, que TF-34 comandado por Lee-ahora había sido formada como una entidad separada. Asumieron que Halsey estaba dejando esta poderosa fuerza de superficie que guarda estrecho de San Bernardino (y cubriendo el flanco norte de la Séptima Flota) mientras que él llevó a sus tres grupos de portaaviones disponibles hacia el norte en busca de los portaaviones japoneses. Pero Task Force 34 no se había desprendido de sus otras fuerzas, y acorazados de Lee estaban en camino hacia el norte con los transportistas de la tercera flota. Halsey había dejado conscientemente y deliberadamente estrecho de San Bernardino absolutamente sin vigilancia. Como escribió Woodward "Todo fue sacado del estrecho de San Bernardino. No tanto como un destructor de piquete quedaba".
Halsey y sus oficiales ignoran la información de un avión de la noche de reconocimiento que operan desde el soporte de la luz Independencia esa fuerza poderosa superficie de Kurita había vuelto hacia el estrecho de San Bernardino, y que después de un largo apagón, las luces de navegación en el estrecho estaba encendido. Cuando el contraalmirante Gerald F. Bogan-mando TG 38.2 por radio-esta información a la nave insignia de Halsey, fue rechazado por un oficial de Estado Mayor, quien respondió lacónicamente: "Sí, sí, tenemos esa información." Vicealmirante Lee, que había deducido correctamente que la fuerza de Ozawa estaba en una misión de señuelo y señaló esto en un mensaje intermitente a la nave insignia de Halsey, fue rechazado de manera similar. Comodoro Arleigh Burke and Commander James Flatley de Vice Almirante Personal de Marc Mitscher había llegado a la misma conclusión. Eran lo suficientemente preocupado por la situación de despertar Mitscher, quien preguntó: "¿Tiene el almirante Halsey tiene ese informe?" En que nos digan que Halsey hizo, Mitscher omnisciente comentó temperamento de Halsey, "Si él quiere mi consejo te pedirá para él" y se volvió a dormir.
Toda la fuerza disponible de tercera flota continuó en vapor hacia el norte, lejos del estrecho de San Bernardino.
La batalla del estrecho de Surigao (25 de octubre)
"Fuerza del Sur" de Nishimura consistió en los acorazados Yamashiro y Fuso, el crucero pesado Mogami, y cuatro destructores. Esta fuerza se fue Brunei después Kurita a las 15:00 el 22 de octubre, girando hacia el este en la Mar de Sulu y siguiendo en dirección noreste allá de la punta meridional de La isla de Negros en el Sea Mindanao. Nishimura procedió hacia el noreste con La isla de Mindanao a estribor y en la entrada sur El estrecho de Surigao, con la intención de salir de la entrada norte del Estrecho en Golfo de Leyte, donde añadía su poder de fuego para que la fuerza de Kurita.
La Segunda Fuerza de Ataque-mandada por el vicealmirante Kiyohide Shima-consistió en cruceros pesados Nachi (Bandera), y Ashigara, crucero ligero Abukuma y destructores Akebono, Ushio, Kasumi, y Shiranuhi.
La Fuerza del Sur fue atacado por bombarderos de la marina americana el 24 de octubre, pero sufrió sólo daños menores.
Debido al estricto silencio de radio impuesto sobre el Centro y Sur de las Fuerzas, Nishimura no pudo sincronizar sus movimientos con Shima y Kurita. Cuando entró en el estrecho de Surigao a las 02:00, Shima fue de 25 nmi (29 mi; 46 km) por detrás de él, y Kurita estaba todavía en el mar de Sibuyan, varias horas de las playas de Leyte.
Como la Fuerza Sur acercó estrecho de Surigao, se topó con una trampa mortal establecido por la séptima Trabajo del Apoyo a la Flota. El contralmirante Jesse Oldendorf tenía una fuerza considerable. Hubo seis acorazados: Virginia Occidental, Maryland, Mississippi, Tennessee, California, y Pennsylvania; todos menos Mississippi se habían hundido o dañado en el ataque a Pearl Harbour y ya reparado, Tennessee, California y Virginia Occidental haber sido reconstruidos desde entonces. Había 8 en el (200 mm) y 6 en (150 milímetros) de los cuatro cruceros pesados ( USS Louisville (buque insignia), Portland, Minneapolis y HMAS Shropshire) y cuatro cruceros ligeros ( Denver, Columbia, Phoenix y Boise). Había también las armas pequeñas y torpedos de 28 destructores y 39 torpederos motor ( Patrulla / Torpedo (PT) barcos). Para pasar a través de los estrechos y llegar al envío invasión, Nishimura tendría que ejecutar el guante de torpedos de los barcos PT seguido de la gran fuerza de destructores, y luego avanzar bajo el fuego concentrado de los seis barcos de guerra y sus ocho cruceros que flanquean dispuesta a través la boca lejos del Estrecho.
A las 22:36, una de las boats- PT PT-131 (Alférez Pedro Gadd), que operan fuera de Bohol primer puesto en contacto con los que se acercan los barcos japoneses. Durante más de tres horas y media, los barcos PT hicieron reiterados ataques contra la fuerza de Nishimura. No hicieron impactos de torpedo, pero enviaron informes de contacto, que eran de utilidad para Oldendorf y su fuerza.
Como los barcos de Nishimura entraron estrecho de Surigao, que fueron sometidos a los ataques de torpedos devastadores de los destructores americanos dispuestos a ambos lados de su eje de avance. A eso de las 03:00, ambos acorazados japoneses fueron alcanzados por torpedos. Yamashiro fue capaz de vapor, pero Fuso explotaron y se partió en dos cuando fue torpedeado por USS Melvin (DD-680). Dos de cuatro destructores de Nishimura fueron hundidos; otra, Asagumo, fue golpeado, pero capaz de retirarse, y más tarde se hundió.
La cuenta clásica resumida anteriormente ha sido cuestionada recientemente debido a pruebas adicionales ha salido a la luz. Fuso sobreviviente Hideo Ogawa, interrogado en 1945, también escribió un artículo sobre el último viaje del buque de guerra. Él dice que "poco después de 0400 el barco volcó lentamente a estribor y Ogawa y otros fueron arrastrados." Fuso fue golpeado en el lado de estribor por dos o posiblemente tres torpedos. Uno de ellos comenzó un incendio de hidrocarburos. El combustible utilizado por los buques IJN en este período fue mal refinado y tenía una tendencia a estallar en llamas; ardientes manchas de combustible fueron muy probablemente el origen del mito de Fuso voladura. Es muy poco probable que un barco tan fuertemente construido como un buque de guerra podría ser soplado por la mitad y las mitades de permanecer de pie ya flote, por lo que la versión clásica del destino Fuso 's también es extremadamente improbable. En consecuencia, es probable que la cuenta de Morison es incorrecta en este detalle. Hay rumores de Fuso siendo ya sea el barco más grande que ser hundido con toda su tripulación, o dejó de llevar a los sobrevivientes, pero se negaron a ser rescatados por barcos estadounidenses o japoneses, y se fue a pique, mientras que el resto hizo finalmente sobrevivir el tiempo suficiente para llegar a la tierra, pero fueron asesinado por los nativos filipinos. Algunos creen Asagumo recogió sobrevivientes Fuso, sólo para que todos perecen cuando el destructor se hundió.
A las 03:16, el radar West Virginia 's recogió las naves supervivientes de la fuerza de Nishimura en un rango de 42.000 m (38.000 m) y se había logrado una solución de fuego en 30.000 m (27.000 m). Virginia Occidental los siguió mientras se acercaban en el tono negro de la noche. A las 03:53, se disparó el ocho de 16 en (410 milímetros) de la batería principal a una distancia de 22.800 m (20.800 m), golpeando Yamashiro con su primera salva. Ella fue a despedir a un total de 93 proyectiles. A las 03:55, California y Tennessee se unieron, el disparo de un total de 63 y 69 14 en (360 mm) conchas, respectivamente. Control de incendios Radar permitió a estos acorazados americanos para alcanzar objetivos a una distancia en la que los barcos de guerra-con sus control de incendios inferiores japonesas sistemas no podían devolver el fuego.
Los otros tres acorazados estadounidenses, equipado con radar de artillería menos avanzada, tenían dificultades para llegar a una solución de fuego. Maryland, finalmente logró que van visualmente en las salpicaduras de los depósitos de los otros barcos de guerra ', y luego disparó un total de 48 en 16 (410 mm) proyectiles. Pennsylvania fue incapaz de encontrar un objetivo y sus armas se mantuvo en silencio.
Mississippi sólo obtuvo una solución al final de la acción línea de batalla, y luego disparó un solo salva (completo) de 12-14 en las conchas. Esta fue la última andanada en ser disparado por un buque de guerra contra otro barco pesado, poniendo fin a una era en la historia naval.
Yamashiro y Mogami fueron paralizados por una combinación de 16 pulgadas y de 14 en las conchas de perforantes de blindaje, así como el fuego de cruceros que flanquean de Oldendorf. Shigure se volvió y huyó, pero perdió la dirección y se detuvo en seco. Yamashiro se hundió a las 04:20 aproximadamente, con Nishimura a bordo. Mogami y Shigure se retiró hacia el sur por el estrecho.
La parte trasera de la la Fuerza "fuerza de marcado Segundo" Sur comandada por el vicealmirante Shima-se había apartado de Mako y se acercó estrecho de Surigao unos 40 km (35 millas náuticas; 64 km) por la popa de Nishimura. Carrera de Shima fue lanzado inicialmente en la confusión por su fuerza casi encallar en Panaon Island después de no poder factorizar la marea saliente en su enfoque; Radar japonés era casi inútil debido a las reflexiones excesivas de las muchas islas. El radar fue igualmente incapaz de detectar buques en estas condiciones, especialmente los barcos de pinta, como PT-137 golpeó el crucero ligero Abukuma con un torpedo que le paralizó y la hizo caer de la formación. Dos cruceros pesados de Shima ( Nachi y Ashigara) y ocho destructores siguiente encontraron restos de la fuerza de Nishimura. Al ver lo que él creía eran los restos de dos acorazados de Nishimura (en realidad, las dos mitades de Fuso), Shima ordenó la retirada. Su insignia, Nachi, chocó con Mogami, sala de dirección inundaciones Mogami 's y haciéndola caer detrás en el retiro; fue hundido por aviones de la mañana siguiente. El medio arco de Fuso fue hundido por armas de fuego por Louisville, y la mitad de popa se hundió frente a Kanihaan Island. De los siete barcos de Nishimura, sólo Shigure sobrevivió. Los barcos de Shima sobrevivieron la batalla de estrecho de Surigao, pero serían hundidos en otros compromisos alrededor de Leyte, mientras Shigure sobrevivió el tiempo suficiente para escapar de la debacle, pero finalmente sucumbió ante el submarino USS Blackfin (SS-322), lo que le hundió frente Kota Bharu,Malasia, con 37 muertos.
¿Qué informe de la acción de Louisville en realidad dice es: "0529 disparando 2 salvas - 18 rondas -. En un gran incendio que lleva 160 Es cierto que alcance 18.900 yardas luego fuego se desplazó a un segundo objetivo que lleva 180 T en la misma gama de ... El primer objetivo. lo que se ha denominado el "fuego Fuso ', mientras que el segundo era Mogami ". Morison y varios otros han presumido el fuego rodeado parte de Fuso todavía a flote. No hay evidencia para apoyar esa afirmación.
La batalla del estrecho de Surigao fue uno de sólo dos batallas superficie acorazado-contra-barco de guerra en toda la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, el otro es la Batalla Naval de Guadalcanal durante la Campaña de Guadalcanal y fue la última acción acorazado-contra-acorazado en historia. También fue la última batalla en la que una fuerza (los americanos, en este caso) fue capaz de " cruzar la T "de su oponente. Sin embargo, por el momento en que se unió a la acción acorazado, la línea japonesa era muy desigual y consistió en un solo barco de guerra ( Yamashiro ), un crucero pesado y un destructor, por lo que el "cruce de la T" era ficticia y tuvo poco efecto sobre el resultado de la batalla.
La Batalla de Samar (25 de octubre)
Preludio
La decisión de Halsey a tomar toda la fuerza disponible de tercera flota hacia el norte para atacar a los portadores de la Fuerza del Norte japonesa había dejado Estrecho de San Bernardino completamente sin vigilancia.
Los oficiales superiores en séptima flota (incluyendo Kinkaid y su personal) asume generalmente Halsey estaba tomando sus tres grupos de portaaviones disponibles hacia el norte (grupo de McCain, el más fuerte en la tercera flota, todavía estaba regresando de la dirección de Ulithi), pero dejando los acorazados de TF 34 cubriendo Estrecho de San Bernardino contra el Centro de Trabajo japonés. De hecho, Halsey aún no se había formado TF 34, y los seis barcos de guerra de Willis Lee estaban en camino hacia el norte, con los transportistas, así como cada crucero disponible y destructor de la Tercera Flota.
Por lo tanto, con el Centro de de Kurita surgió sin oposición del Estrecho de San Bernardino a las 03:00 el 25 de octubre y al vapor hacia el sur a lo largo de la costa de la isla de Samar. En su camino se quedó a sólo tres unidades de transporte de escolta el séptimo de la Flota (llame signos "Taffy" 1, 2 y 3), con un total de 16 pequeños, muy lento, y sin blindaje portaaviones de escolta, protegida por una pantalla de armamento ligero y sin armadura destructores y más pequeños escoltas destructor (DES). A pesar de las pérdidas en el Pasaje de Palawan y acciones Mar Sibuyan, el Centro de Fuerza japonesa era todavía muy potente, que consta de cuatro barcos de guerra (incluyendo el gigante Yamato ), seis cruceros pesados, dos cruceros ligeros y 11 destructores.
La batalla
La fuerza de Kurita atrapado contralmirante de Clifton Sprague Tarea Unidad 77.4.3 ("Taffy 3 ') completamente por sorpresa. Sprague dirigió sus portadores para lanzar sus aviones, a continuación, ejecutar para la portada de una tormenta de lluvia al este. Ordenó a los destructores y ED para hacer una cortina de humo para ocultar los transportistas en retirada.
Kurita, sin darse cuenta de que el plan de señuelo de Ozawa había tenido éxito, asumió que había encontrado un grupo portador de tercera flota de Halsey. Habiendo redistribuido sus naves en formación antiaérea, que los asuntos más complicados por ordenar un "ataque general", que llamó a su flota para dividir en diferentes divisiones y ataque de manera independiente.
El destructor USS Johnston era el más cercano al enemigo. Por iniciativa propia, El teniente comandante Ernest E. Evans dirigió su nave irremediablemente superado al enemigo en la velocidad flanco. El Johnston disparó sus torpedos al crucero pesado Kumano , dañando ella y obligándola fuera de línea. Al ver esto, Sprague dio la orden de "pequeños muchachos ataque", enviando el resto de buques de detección de Taffy 3 en la refriega. Otros dos destructores de Taffy 3, Hoel y ploma , y el acompañamiento de destructor Samuel B. Roberts , atacaron con decisión suicida, dibujo fuego y la interrupción de la formación japonesa como barcos volvieron para evitar sus torpedos. Sin embargo, el Hoel y Roberts fueron destruidos por la flota avanzando lentamente.
Mientras tanto, el contraalmirante Thomas Sprague (sin relación con Clifton) ordenó a los 16 portadores en sus tres unidades de trabajo para lanzar sus aviones equipados con todas las armas que tenían disponible, incluso si se trataba sólo ametralladoras o cargas de profundidad. Él tenía un total de unos 450 aviones a su disposición, en su mayoría FM-2 Wildcat y TBM Avenger torpederos. Los contraataques aéreos eran casi incesante, y algunos, especialmente varios de los ataques lanzados desde Felix Tocón de tareas Unidad 77.4.2 (Taffy 2), fueron relativamente pesado.
Los portadores de Taffy 3 giraron hacia el sur y se retiraron a través de la artillería. Gambier Bay, en la parte trasera de la formación estadounidense, fue hundido, mientras que la mayoría de las otras compañías fueron dañados yJohnstonhundido por un grupo de destructores.
Almirante Kurita retira
La ferocidad de la defensa aparentemente confirmó la suposición japonesa que estaban participando principales unidades de la flota en lugar de simplemente escoltar transportistas y destructores. La confusión de la orden "Ataque general" se complica aún más por el aire y torpedo ataques, cuando el buque insignia de Kurita Yamato volvió al norte de evadir los torpedos y perdió contacto con la batalla. Kurita abruptamente interrumpió la pelea y dio la orden de 'todos los buques, mi campo norte, la velocidad de 20', al parecer para reagrupar su flota desorganizado. Volviendo de nuevo hacia el golfo de Leyte, informe de batalla de Kurita declaró que había recibido un mensaje que indica un grupo de transportistas estadounidenses se humeante al norte de él. Prefiriendo a gastar su flota contra los buques de capital en lugar de los medios de transporte, Kurita se propuso en la búsqueda y por lo tanto perdió su oportunidad de destruir el transporte marítimo en el golfo de Leyte. Después de no poder interceptar a los transportistas inexistentes, Kurita, finalmente se retiró hacia el Estrecho de San Bernardino. Tres de sus cruceros pesados se habían hundido, y la resistencia determinada le había convencido de que persistir con su ataque sólo causaría más pérdidas japonesas. Kurita también fue influenciado por el hecho de que él no sabía que Ozawa había atraído Halsey lejos del golfo de Leyte. Kurita seguía convencido de que había estado llevando a cabo los elementos de la tercera flota, y sólo sería cuestión de tiempo antes de Halsey rodeado y lo aniquiló. Contraalmirante Clifton Sprague escribió a su colega Aubrey Fitch después de la guerra, "Yo ... declaré [al almirante Nimitz] que la razón principal por la que volvieron al norte era que estaban recibiendo demasiado daño a continuar y todavía estoy de esa opinión y análisis frío eventualmente confirmarla. "
Casi la totalidad de la fuerza de Kurita supervivientes lograron escapar. Halsey y los acorazados tercera Flota llegaron demasiado tarde para cortar. Nagato , Haruna y Kongō habían sido moderadamente dañada por el ataque aéreo del portaaviones de escolta de Taffy 3. Kurita había comenzado la batalla con cinco acorazados. A su regreso a sus bases, solamente Yamato permaneció battleworthy.
A medida que la acción desesperada superficie estaba llegando a su fin, el vicealmirante Takijiro Ōnishi puso la 'Fuerza de Ataque Especial' en funcionamiento, el lanzamiento del kamikaze ataques contra los barcos aliados en el Golfo de Leyte y las unidades de transporte de escolta fuera de Samar. El portador de acompañamiento St. Lo de Taffy 3 fue golpeado por un kamikazes aviones y se hundió tras una serie de explosiones internas.
La batalla de Cabo Engaño (25-26 de octubre)
"Fuerza del Norte" de Ozawa comprendía cuatro portaaviones ( Zuikaku -el último sobreviviente de los seis vehículos que habían atacado Pearl Harbor en 1941, los portadores de luz Zuiho , Chitose , y Chiyoda ), dos de la Primera Guerra Mundial acorazados parcialmente convertidos en portadores ( Hyūga y Ise -el dos torretas de popa habían sido reemplazados por un hangar, cubierta manejo de la aeronave y la catapulta, pero tampoco acorazado lleva cualquier aeronave en esta batalla), tres cruceros ligeros ( Oyodo , Tama , y Isuzu ), y nueve destructores. Su fuerza sólo tenía 108 aviones.
La fuerza de Ozawa no se localizó hasta 16:40 el 24 de octubre, en gran parte porque de Sherman TG 38.3-que era la más septentrional de Halsey de grupos fue el responsable de búsquedas en este sector. La fuerza que Halsey estaba tomando norte con él, tres grupos de TF de Mitscher 38-fue abrumadoramente fuerte que la Fuerza Norte japonés. Entre ellos, estos grupos tenían cinco grandes transportistas veloces ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise , y Essex ), cinco de luz transportistas veloces ( Independencia , Belleau Wood , Langley , Cabot , y San Jacinto ), seis acorazados ( Alabama , Iowa , Massachusetts , Nueva Jersey , Dakota del Sur , y Washington ), ocho cruceros (dos pesados y seis de luz), y más de 40 destructores. Los grupos aéreos de las 10 aerolíneas estadounidenses presentes contenían 600-1000 aeronave.
A las 02:40 el 25 de octubre, Halsey TF 34 extraído, construida alrededor de seis barcos de guerra de la tercera Flota y comandada por el vicealmirante Willis A. Lee. Como el amanecer se acercaba, las naves del grupo de trabajo 34 dibujaron por delante de los grupos de portaaviones. Halsey pretende Mitscher hacer ataques aéreos seguidos por el pesado fuego de los acorazados de Lee.
Alrededor de la madrugada del 25 de octubre de Ozawa lanzó 75 aviones para atacar a la tercera flota. La mayoría fueron derribados por las patrullas aéreas de combate estadounidenses, y ningún daño fue hecho a los barcos estadounidenses. Unos aviones japoneses sobrevivieron y se dirigieron a las bases de la tierra en Luzón.
Durante la noche, Halsey había pasado el mando táctico de la TF 38 a almirante Mitscher, quien ordenó a los grupos de portaaviones estadounidenses para lanzar su primera ola de huelgas, de 180 aviones, al amanecer, antes de la Fuerza del Norte había sido localizado. Cuando la aeronave de búsqueda se puso en contacto a las 07:10, esta ola de huelgas se orbitando por delante del grupo de trabajo. A las 08:00, ya que el ataque fue en, sus cazas de escolta destruidos patrulla aérea de combate de Ozawa de unos 30 aviones. Los ataques aéreos estadounidenses continuaron hasta la noche, por el cual TF tiempo 38 habían volado 527 vuelos de combate contra la Fuerza del Norte, que se hunde Zuikaku , los portadores de luz Chitose y Zuiho , y el destructor Akizuki , todos con grandes pérdidas de vidas. El portador de la luz de Chiyoda y el crucero Tama fueron mutilados. Ozawa transfirió su bandera al crucero ligero Oyodo .
La crisis - las llamadas de EE.UU. séptima Flota de ayuda
Poco después de 08:00 el 25 de octubre, los mensajes desesperados pidiendo ayuda empezaron a llegar desde el 7 de Flota, que había sido enganchando "Fuerza del Sur" de Nishimura en Suriago Estrecho desde las 02:00. Un mensaje de Kinkaid, enviado en un lenguaje sencillo, decía: "Mi situación es CRÍTICO acorazados rápidos Y APOYO por los ataques aéreos pueden ser capaces de MANTENER ENEMIGO DE DESTRUCCIÓN CVEs Y ENTRANDO LEYTE.". Halsey recuerda en sus memorias que estaba sorprendida por este mensaje, recordando que las señales de radio de la 7ª Flota habían llegado al azar y fuera de servicio debido a un retraso en la oficina de señales. Parece que él no recibió este mensaje vital de Kinkaid hasta las 10:00. Halsey más tarde afirmó que sabía Kinkaid estaba en problemas, pero no había soñado con la gravedad de esta crisis.
Sin embargo, a las 16:22, en un intento desesperado e incluso más tardía para intervenir en los eventos fuera de Samar, Halsey formó una nueva tarea de grupo-TG 34.5-bajo contralmirante Badger, construido en torno a dos más rápida battleships- de Tercera Flota de Iowa y New Jersey , tanto capaz de una velocidad de más de 32 kn (37 mph; 59 kmh) -y TF de 34 tres cruceros y ocho destructores, y aceleró hacia el sur, dejando a Lee y los otros cuatro acorazados de seguir. Como observa Morison, si el grupo de Badger 'había' logrado interceptar el Centro de Fuerza japonesa habría sido gravemente superados por los acorazados de Kurita.
Los cruceros y destructores de TG 34.5, sin embargo, atrapados el destructorNowaki-el último rezagado del centro de Fuerza-off Estrecho de San Bernardino, y le hundió con toda su tripulación, incluyendo a los sobrevivientes deChikuma.
Batalla de Cabo Engaño - Acciones Finales
Cuando volvió Halsey TF 34 hacia el sur a las 11:15, se separa un grupo de trabajo de cuatro de sus cruceros y 9 de sus destructores bajo el contralmirante DuBose y reasignado a este grupo para TF 38. En 14:15, Mitscher ordenó DuBose para perseguir el restos de la Fuerza Norte japonés. Sus cruceros remataron el portador de luz Chiyoda alrededor de las 17:00 y a las 20:59 sus barcos se hundieron el destructor Hatsuzuki después de una pelea muy terco.
Cuando el almirante Ozawa se enteró de la implementación del grupo de tareas relativamente débil de DuBose, ordenó acorazados Ise y Hyūga girar hacia el sur y atacarlo, pero no pudo localizar el grupo de DuBose, los que en gran medida superados. La retirada de Halsey de los seis acorazados de Lee en su intento de ayudar a la Séptima Flota ahora había rendido TF 38 vulnerable a un contraataque superficie por el señuelo de la Fuerza del Norte.
A eso de las 23:10, el estadounidense submarino Jallao torpedeó y hundió el crucero ligero Tama de la fuerza de Ozawa. Este fue el último acto de la batalla de Cabo Engaño, y aparte de algunos ataques aéreos finales sobre las fuerzas japonesas en retirada el 26 de octubre a la conclusión de la batalla por el golfo de Leyte.
Las críticas a Halsey
Halsey fue criticado por su decisión de tomar TF 34 norte en persecución de Ozawa, y por no desprenderse cuando Kinkaid primero pidió ayuda. Un pedazo de la jerga de la marina americana por las acciones de Halsey es 'de Bull Run ", una frase que combina el periódico El apodo de Halsey" Bull "(en la Marina de los Estados Unidos era conocido como' Bill 'Halsey) con una alusión a la batalla de Bull Run en la Americana Guerra Civil .
En su despacho después de la batalla, Halsey justificó la decisión de la siguiente manera:
- Búsquedas por mis aviones embarcados revelaron la presencia de la fuerza portadora del Norte en la tarde del 24 de octubre, que completó la imagen de todas las fuerzas navales enemigas. Como parecía pueril me custodiar estáticamente Estrecho de San Bernardino, me concentré TF 38 durante la noche y al vapor al norte para atacar a la Fuerza del Norte al amanecer.
- Yo creía que la Fuerza Centro había sido tan fuertemente dañado en el mar de Sibuyan que ya no puede ser considerado una amenaza grave para la Séptima Flota.
Halsey también argumentó que había temido dejando TF 34 para defender el estrecho sin apoyo portadora habría dejado vulnerable a los ataques de los aviones con base en tierra, dejando uno de los grupos de portaaviones rápidos detrás para cubrir los acorazados tendría redujo significativamente la concentración de aire energía que va al norte de huelga Ozawa.
Sin embargo, Morison establece que el almirante Lee dijo que después de la batalla que habría sido totalmente preparado para los barcos de guerra para cubrir Estrecho de San Bernardino sin "ningún" apoyo portador. Por otra parte, si Halsey había estado en comunicación adecuada con séptima flota, habría sido del todo viable para los portadores de acompañamiento de TF 77 para proporcionar cobertura aérea suficiente para TF-34 un asunto mucho más fácil de lo que sería para los portadores de acompañamiento para defenderse contra el ataque de los buques pesados de Kurita.
- Grupo de Trabajo 34 Informe de Acción: 6 octubre 1944 a 3 noviembre 1944
Pérdidas
Las pérdidas en la batalla del Golfo de Leyte no se distribuyen uniformemente a través de todas las fuerzas; por ejemplo, el destructor USS Heermann -a pesar de su lucha desigual con el enemigo-terminado la batalla con sólo seis de su tripulación muerta. Más de 1.000 marineros y aircrewmen de las unidades de transporte de escolta aliados murieron. Como resultado de los errores de comunicación y otros fallos, un número muy grande de supervivientes de Taffy 3 no fueron rescatados durante varios días, muchos muriendo innecesariamente como consecuencia.
Debido a la larga duración y el tamaño de la batalla, las cuentas varían en cuanto a las pérdidas que se produjeron como parte de la Batalla del Golfo de Leyte y las pérdidas que se produjo poco antes y poco después. Una cuenta de las pérdidas se enumeran los siguientes buques:
Pérdidas aliadas
Estados Unidos perdió seis buques de guerra de primera línea durante la Batalla del Golfo de Leyte:
- Un portador de luz:USSPrinceton
- Dos portadores de acompañamiento: USS Gambier Bay y St. Mín (el primer buque de guerra de gran hundido por un kamikazes ataque)
- Dos Destructores: Hoely Johnston
- Una Escort destructor:USSSamuel B. Roberts
- Otros cuatro barcos estadounidenses fueron dañados.
Pérdidas japonesas
Los japoneses perdieron 26 buques de guerra de primera línea durante la Batalla del Golfo de Leyte:
- Una flota de aeronaves Carrier: Zuikaku, buque insignia de las Fuerzas del Norte señuelo
- 3 Luz: Portaaviones Zuiho, Chiyoda, y Chitose
- Tres Acorazados: Musashi(antiguo buque insignia de laFlota Combinada japonesa), Yamashiro y Fuso
- Seis cruceros pesados: Atago, Maya, Suzuya, Chokai, Chikuma, y Mogami
- Cuatro cruceros ligeros: Noshiro, Abukuma, Tama, y Kinu
- Nueve Destructores: Nowaki, Hayashimo, Yamagumo, Asagumo, Michishio, Akizuki, Hatsuzuki, Wakabay Uranami
Secuelas
La batalla del golfo de Leyte aseguró las cabezas de playa del Sexto Ejército de Estados Unidos en Leyte contra el ataque desde el mar. Sin embargo, gran parte dura lucha sería necesaria antes de la isla estaba completamente en manos de los Aliados a finales de diciembre de 1944: la batalla de Leyte en tierra se libró en paralelo con una campaña aérea y marítima en la que los japoneses reforzado y reabastecido sus tropas en Leyte mientras que los aliados intentaron interceptarlos y establecer la superioridad aérea en alta mar para una serie de desembarcos anfibios en Ormoc Bay-compromisos referidos colectivamente como la Batalla de Ormoc Bay.
La Armada Imperial Japonesa había sufrido su mayor pérdida de barcos y la tripulación de la historia. Su fracaso para desalojar a los invasores aliados de Leyte significó la pérdida inevitable de las Filipinas, que a su vez significaba Japón sería todo menos quitado de sus territorios ocupados en el sudeste asiático. Estos territorios proporcionaron recursos que eran vitales para Japón, en particular, el aceite necesario para sus buques y aeronaves, y este problema se agrava porque los astilleros, y las fuentes de los productos manufacturados tales como municiones, estaban en el propio Japón. Por último, la pérdida de Leyte abrió el camino para la invasión de las islas Ryukyu en 1945.
ElEssexportaaviones -classUSSLeyte(CV-32) fue nombrado para la batalla.
