Bahía de Bengala
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| Ubicación | Asia Del Sur |
| Tipo Océano | bahía |
| Fuentes primarias | Océano Índico |
| Países de la Cuenca | India, Bangladesh , Tailandia , Myanmar , Indonesia , Malasia , Sri Lanka |
| Longitud máxima | 2.090 kilometros; c.1,300 mi |
| Anchura máxima | 1.610 kilometros; 1.000 millas |
| Área de superficie | 2.172.000 km² |
| Profundidad media | 2600 m; 8500 pies |
| Profundidad máxima | 4694 m; 15.400 pies |
La Bahía de Bengala, el bahía más grande en el mundo, constituye la parte noreste del Océano Índico . Una forma aproximadamente triangular, limita en su mayoría por la India y Sri Lanka , al oeste, Bangladesh , al norte, y Birmania (Myanmar) y el Andaman y Nicobar al este. Antes de la llegada de los británicos a la India era conocida como " Kalinga Sagar ".
La Bahía de Bengala ocupa una superficie de 2.172.000 km². Una serie de grandes ríos - los Ganges y sus distributarios como Padma y Hooghly, Brahmaputra y sus distributarios como Jamuna, Meghna, Río Irrawaddy, Godavari, Mahanadi, Krishna y Kaveri - desembocan en la Bahía de Bengala. Entre los puertos son importantes Cuddalore, Ennore, Chennai , Karaikal, Pondicherry, Tuticorin, Kakinada, Machilipatnam, Visakhapatnam, Gangavaram, Krishnapatnam, Paradip, Kolkata , Mongla, Chittagong y Yangon.
Grado
La Organización Hidrográfica Internacional define los límites de la Bahía de Bengala de la siguiente manera:
- En el Este. Una línea que va desde Cabo Negrais (16 ° 03'N) en Birmania a través de las islas más grandes de la Grupo de Andamán, de tal manera que todas las aguas estrechas entre las islas se encuentran hacia el Este de la línea y se excluyen de la Bahía de Bengala, en la medida como un punto en Poca isla de Andaman, en la latitud 10 ° 48 'N, longitud 92 ° 24'E y desde allí a lo largo del límite suroeste de la Birmania Mar [Una línea que va desde Oedjong Raja ( 5 ° 32'N 95 ° 12'E) en Sumatra a Poeloe Bras (Breuëh) ya través de las islas occidentales de la Nicobar Grupo de Sandy Point en la isla de Little Andaman, de tal manera que todas las aguas estrechas Pertenecen al Mar Birmania].
- En el Sur. Puente de Adán (entre la India y Ceilán [ Sri Lanka ]) y desde el extremo sur de Dondra (punto de Ceilán del Sur) hasta el punto de Poeloe Bras Norte ( 5 ° 44'N 95 ° 04'E).
Etimología
La Bahía de Bengala aparece como Sinus gangeticus o gangeticus sinusal, que significa "Golfo del Ganges", en los mapas antiguos. En el siglo 10 la explosión de Reinos Indianized, dirigido por el Imperio Chola , resultaron en la Bahía de Bengala que se conoce como el Lago Chola. Más tarde llegó a ser conocido como la Bahía de Bengala, en la región después de Bengala.
Ríos
Muchos de los ríos principales de la Flujo subcontinente indio oeste a este antes de desembocar en la Bahía de Bengala. Los Ganges es el más septentrional de ellos. Su principal canal entra y fluye a través de Bangladesh, donde se le llama Padma, antes de unirse Río Meghna. Sin embargo, el río Brahmaputra fluye de este a oeste en Assam antes de girar hacia el sur y entrar en Bangladesh, donde se le llama Jamuna. Jamuna se une a Padma y luego se une a Padma Río Meghna que finalmente desemboca en la Bahía de Bengala. La Sundarbans manglar se forma en el delta del Ganges, Brahmaputra y Meghna y se encuentra en parte en Bengala Occidental y en parte en Bangladesh. Brahmaputra en 2.948 kilometros (1.832 millas) es el 28 de río más largo del mundo. Se origina en el Tíbet . Río Hooghly, otro canal de la Ganga que fluye a través de Calcuta drena en la Bahía de Bengala, en la India misma.
Más al sur de Bengala, Río Mahanadi, Río Godavari, Río Krishna y Río Kaveri (antes deletreado como Cauvery) son los principales ríos que fluyen de oeste a este en Subcontinente indio y de drenaje en la Bahía de Bengala. Muchos ríos pequeños también drenan directamente en la Bahía de Bengala; el menor de ellos es Río Cooum a 64 km (40 millas).
La Río Irrawaddy también deletreado como Ayeyarwady de Birmania fluye en Mar de Andamán de la Bahía de Bengala y una vez tuvieron gruesa manglar propia.
Puertos del Mar
Algunos de los puertos más grandes del mundo - Chittagong en Bangladesh y Chennai en la India-se encuentran en la bahía. Mongla, Kolkata (capital de Bengala Occidental y la antigua capital de la India ) y Yangon, la ciudad más grande y antigua capital de Birmania, también son importantes puertos de la bahía. Otros puertos de la India en la bahía incluyen: Kakinada, Pondicherry, Paradip y Visakhapatnam.
Islas
Las islas de la bahía son muy numerosos, incluyendo la Islas Andamán, Nicobar y Grupos Mergui de la India. El grupo de islas, Cheduba y otros, en el noreste, frente a las costas de Birmania, son notables por una cadena de volcanes de lodo, que son ocasionalmente activo. Gran Andaman es el principal archipiélago o isla de grupos de la Islas Andamán, mientras que Archipiélago de Ritchie se compone de islas más pequeñas. Sólo 37 de las 572 islas e islotes de la Andaman y Nicobar están habitadas, o 6,5%.
Playas
| Sea Beach | Ubicación |
|---|---|
| Bazar de Cox | Bangladesh |
| Kuakata | Bangladesh |
| Isla de San Martín | Bangladesh |
| Bakkhali | India |
| Digha | India |
| Mandarmani | India |
| Chandipur | India |
| Puri | India |
| Visakhapatnam | India |
| Surya Lanka | India |
| Marina Beach | India |
| Ngapali | Birmania |
| Arugram | Sri Lanka |
Oceanografía
La Bahía de Bengala es una de agua salada del mar y es una parte del Océano Índico .
Placas tectónicas
La litosfera de la Tierra se divide en lo que se llaman placas tectónicas . Debajo de la Bahía de Bengala es la Placa india que es parte de la gran Placa Indo-Australiana y se mueve lentamente al noreste. Esta placa se encuentra con el Birmania de microplacas a la Sunda Trench. La Islas Nicobar, y el Islas Andamán son parte de la Birmania de microplacas. Los subducción de la placa India debajo de la placa de Birmania en el Fosa de Sunda Trench o Java. Aquí, la presión de las dos placas en cada otro aumento de la presión y la temperatura que resulta en la formación de volcanes como el volcanes en Myanmar, y una arco volcánico llamado Arco de Sonda. terremoto de Sumatra-Andamán y tsunami asiático fue el resultado de la presión en esta zona causando una terremoto submarino que luego dio lugar a un enorme tsunami.
Geología marina
Una zona de 50 m de ancho que se extiende desde la isla de Ceilán y la costa de Coromandel en la cabeza de la bahía, y de allí hacia el sur a través de una franja que abarca las islas de Andaman y Nicobar, está delimitada por la línea de 100 brazas de fondo del mar; unos 50 m. más allá de esto radica el límite de 500 brazas. Frente a la desembocadura del Ganges, sin embargo, los intervalos entre estas profundidades están muy extendidos por la influencia deltaica.
Swatch of No Ground se encuentra a 14 km de ancho mar profundo cañón de la Bahía de Bengala. La zona más profunda registrada de este valle es de aproximadamente 1,340 m. El cañón submarino es parte de la Bengala Fan, el mayor fan de submarinos en el mundo.
Biología marina, la flora y la fauna
La Bahía de Bengala está lleno de la diversidad biológica, divergentes entre los arrecifes de coral, estuarios, zonas de desove y cría de peces, y manglares. La Bahía de Bengala es uno de los del mundo 64 marina más grande ecosistemas.
Kerilia jerdonii es una serpiente de mar de la bahía de Bengala. Gloria de Bengala Cono (Conus bengalensis) es sólo una de las conchas marinas que se pueden fotografiar en las playas de la Bahía de Bengala. Una especies en peligro de extinción, la Golfina tortugas marinas pueden sobrevivir debido a las zonas de anidación disponibles en el Gahirmatha Marina Santuario de Vida Silvestre, Gahirmatha Beach, Odisha, India. Marlin, barracuda , atún listado, (Katsuwonus pelamis), atún aleta amarilla, Indo-Pacífico delfín jorobado (Sousa chinensis), y Ballena de Bryde (Balaenoptera edeni) son algunos de los animales marinos. Bahía de Bengala Hogfish (Bodianus neilli) es un tipo de Wrass que viven en los arrecifes de lagunas turbias o arrecifes costeros poco profundos. Escuelas de delfines se pueden ver, si son el delfín nariz de botella (Tursiops truncatus) , Delfín moteado (Stenella attenuata) o la delfín tornillo (Stenella longirostris). atún y los delfines son normalmente residen en las mismas aguas. En las aguas costeras poco profundas y cálidas del Irrawaddy Dolphins (Orcaella brevirostris) se puede encontrar.
La Reserva de la Biosfera Gran Nicobar ofrece refugio a muchos animales algunas de las cuales incluyen la cocodrilo de agua salada (Crocodylus porosus), gigante Tortuga baula (Dermochelys coriacea), y Tortuga de caja malaya (Cuora amboinensis kamaroma) para nombrar unos pocos.
Otra especie en peligro de extinción Tigre de Bengala real es apoyada por Sundarbans un gran delta estuarino que mantiene una zona de manglares en el Delta del río Ganges.
Oceanografía química
Las regiones costeras que bordean la Bahía de Bengala son ricos en minerales. Sri Lanka, Serendib , o Ratna - Dweepa que significa Gem Island. Amatista, berilo, rubí, zafiro, topacio, granate son sólo algunos de los gemas de Sri Lanka. Garnet y otras piedras preciosas también se encuentran en abundancia en el Estados indios de Odisha y Andhra Pradesh.
Oceanografía física - clima de la Bahía de Bengala
De enero a octubre, la corriente fluye hacia el norte, y el patrón de circulación en sentido horario se llama el "East Indian actual." La Bahía de Bengala monzón mueve en una dirección noroeste golpear la Islas Nicobar, y el Islas Andaman primero finales de mayo, la Costa Oriental del Norte de la India a finales de junio.
El resto del año, la corriente de la izquierda está fluyendo hacia el sudoeste, y el patrón de circulación se llama East Indian invierno Jet. Septiembre y diciembre de ver el clima muy activo, varsha temporada (o de los monzones), en la Bahía de Bengala producir ciclones severos que afectan a la India oriental. Varios esfuerzos se han iniciado para hacer frente a La marejada ciclónica.
Las tormentas tropicales y ciclones
Una tormenta tropical con vientos que soplan a velocidades de 74 millas (119 kilómetros) por hora de rotación son llamados ciclones cuando se originan sobre la Bahía de Bengala; son los huracanes en el Atlántico. Entre 100.000 y 500.000 residentes de Bangladesh murieron a causa de la 1970 ciclón Bhola.
- 2012, El ciclón Nilam
- 2011, Muy Severa tormenta ciclónica Thane
- 2010, Muy Severa tormenta ciclónica Giri
- 2008, muy severa tormenta ciclónica Nargis
- 2007, muy severa tormenta ciclónica Sidr
- 2006, Muy Severa tormenta ciclónica Mala
- 1999, Súper ciclónica Tormenta 05B
- 1996, Konaseema Ciclón
- 1991, Súper ciclónica Tormenta 02B
- 1989, noviembre de Typhoon Gay
- 1985, mayo de Tropical Storm Un (1B)
- 1982, abril de Cyclone One (1B)
- 1982, mayo de tormenta tropical Dos (2B)
- 1982, octubre Tormenta tropical Tres (3B)
- 1981, Diciembre Cyclone Tres (3B)
- 1980, octubre Tropical Storm Un (1B)
- 1980, Diciembre Desconocido tormenta Cuatro (4B)
- 1980, diciembre Tormenta tropical Cinco (5B)
- 1977, Andhra Pradesh Cyclone (6B)
- 1971, el ciclón Odisha
- 1970, noviembre de Bhola ciclón
- La Calcuta ciclón de 1864: provocó una marejada de 40 pies. Barómetro 28.025 pulgadas de mercurio. 50.000 muertes directas y 30.000 de la enfermedad.
- La Backergunge ciclón de 1876: 10 a 30 o 40 pies de marejada. 100.000 muertes directas y 100.000 indirectos de la enfermedad.
- La Ciclón Point Falso de 1885: 22 pies de marejada. Barómetro 27.135 pulgadas de mercurio.
Sitios históricos
- Los antiguos sitios del patrimonio budista Pavurallakonda, Thotlakonda y Bavikonda mentira a lo largo de la costa de la bahía de Bengala en Visakhapatnam en la India.
- Los restos del templo Sri Vaisakheswara Swamy se encuentran debajo de la Bahía de Bengala. Portavoces del Centro de la Universidad Andhra de Arqueología Marina dicen que el templo puede estar ubicado frente a la batería de la Costa.
- Siete Pagodas de Mahabalipuram es el nombre de Mahabalipuram. Mahabalipuram de Shore templo fue construido en el siglo 8 dC y mito dice que otros seis templos también se construyeron aquí.
- Otro lugar histórico que se ha conservado es Vivekanandar Illam. Fue construido en 1842 por el Rey de Hielo Frederic Tudor para almacenar y hielo del mercado durante todo el año. En 1897, Famosas conferencias Swami Vivekananda se registraron aquí en el castillo de Kernan. El sitio es una exposición dedicada a Swami Vivekananda y su legado.
- Konark es el hogar del Templo del Sol o Negro Pagoda. Este santuario Brahman fue construido de granito negro mediados 1200 AD y ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad .
- Templo Ramanathaswami encuentra en Dhanushkodi, donde la Bahía de Bengala y el Océano Índico se unen.
- Nave espacial Rosat alemán volvió a entrar sobre la Bahía de Bengala, la atmósfera de la Tierra por satélite alemán Rosat volteretas volvió a entrar a la bahía de Bengala, la agencia espacial alemana ( DLR) ha confirmado. ROSAT
Economía
Una de las primeras empresas comerciales a lo largo de la Bahía de Bengala fue la empresa de Comerciantes de Londres el comercio hacia las Indias Orientales más comúnmente conocida como la British East India Company . Gopalpur-on-Sea fue uno de sus principales centros comerciales. Otras empresas comerciales a lo largo de la Bahía de Bengala costas eran Inglés East India Company y Francés Compañía de la India Oriental.
BIMSTEC Bahía de Bengala para la Iniciativa Multisectorial Técnica y Cooperación Económica (BIMSTEC) apoya el libre comercio a nivel internacional en torno a la bahía de Bengala entre Bangladesh , Bhután , India, Myanmar , Nepal , Sri Lanka y Tailandia .
La Sethusamudram proyecto del canal El envío es una nueva empresa propuesta que crearía un canal para una ruta de navegación para enlazar el Golfo de Mannar con la bahía de Bengala. Esto conectaría la India este a oeste, sin la necesidad de ir alrededor de Sri Lanka.
Thoni y pesca catamarán barcos de pueblos de pescadores prosperan a lo largo de las costas del Golfo de Bengala. Los pescadores pueden atrapar entre 26 y 44 especies de peces marinos. En un año, la captura promedio es de 2 millones de toneladas de pescado de la Bahía de Bengala solo.
Importancia estratégica de la Bahía de Bengala
La Bahía de Bengala está situado en la región de Oriente Medio hasta el Mar de Filipinas. Incluso desde aviations posición aérea estratégica que se encuentra en el centro. Se encuentra en el punto muerto de dos grandes bloques económicos, la SAARC y ASEAN. Región de China meridional sin litoral en el norte, y los principales puertos marítimos de Bangladesh y la India. Tanto el aumento de vista económico, aunque con democracias caóticas. Bangladesh, China y la India ha forjado acuerdos de cooperación naval con Malasia, Tailandia e Indonesia para aumentar su cooperación en el control de terrorismo en alta mar.
La Bahía de Bengala es estratégicamente importante para la India, ya que es una extensión natural de su esfera de influencia. En segundo lugar, debido a la presencia de las islas periféricas, a saber, Islas Andaman y Islas Nicobar y lo más importante de varios puertos importantes, como Calcuta , Chennai , Vizag, y Tuticorin a lo largo de su costa con la bahía de Bengala.
China ha hecho recientemente algunos esfuerzos a la influencia en la región a través de los amarres con Myanmar y Bangladesh proyectar. Los Estados Unidos llevó a cabo varios ejercicios importantes con Bangladesh , India, Malasia , Singapur y Tailandia . El más grande jamás juego de guerra en el golfo de Bengala, conocido como Malabar 2007, se llevó a cabo en 2007 y buques de guerra de Estados Unidos, Singapur, Japón y Australia tomaron parte en ella. India, fue también un participante. Grandes depósitos de gas natural también incitaron a una grave en juego urgencia por la India. Las disputas sobre los derechos de algunos bloques de petróleo y gas han causado breves disputas diplomáticas entre Myanmar y la India con Bangladesh.
La disputa frontera marítima entre Bangladesh y Myanmar se ha traducido en dos ocasiones en las tensiones militares, en 2008 y 2009. Bangladesh está actualmente cursa un acuerdo con Myanmar y la India a la disputa fronteriza a través del Tribunal Internacional sobre el Derecho del Mar.
Peligros ambientales
Polución
La Nube marrón asiática, una capa de contaminación del aire que cubre gran parte de Asia del Sur y el Océano Índico cada año entre enero y marzo, y posiblemente también durante meses anteriores y posteriores, se cierne sobre la Bahía de Bengala. Se considera que es una combinación de gases de los vehículos, el humo de los incendios en la cocina, y los vertidos industriales.
Cuestiones transfronterizas que afectan a la bahía de Bengala ecosistema marino
Una cuestión transfronteriza se define como un problema ambiental en el que ya sea la causa del problema y / o su impacto está separado por una frontera nacional; o el problema contribuye a un problema ambiental mundial y la búsqueda de soluciones regionales se considera que es un beneficio ambiental global El ocho Bahía de Bengala países han (2012) identificó tres principales problemas transfronterizos (o áreas de preocupación) que afectan a la salud de la Bahía, que pueden trabajar juntos. Con el apoyo de la Bahía de Bengala Proyecto Gran Ecosistema Marino (BOBLME), los ocho países son ahora (2012) el desarrollo de las respuestas a estos problemas y sus causas, para la futura aplicación como el Programa de Acción Estratégica.
La sobreexplotación de las pesquerías
La producción pesquera en la Bahía de Bengala es de seis millones de toneladas por año, más de siete por ciento de las capturas mundiales. Las principales cuestiones transfronterizas relacionadas con la pesca compartidos son: una disminución de la disponibilidad general de los recursos pesqueros; cambios en la composición de especies de las capturas; la alta proporción de juveniles en la captura; y los cambios en la biodiversidad marina, especialmente a través de la pérdida de vulnerables y especies en peligro de extinción. El carácter transfronterizo de estas cuestiones son: que muchos las poblaciones de peces se comparten entre los países BOBLME través de la migración transfronteriza de pescado , o . larvas Pesca superpone jurisdicciones nacionales, tanto legal como ilegalmente - exceso de capacidad y la pesca excesiva en un solo lugar obliga a una migración de los pescadores y buques a otros lugares. Todos los países (en mayor o menor grado) están experimentando dificultades en la aplicación gestión de la pesca, especialmente la enfoque ecosistémico de la pesca. Bahía de Bengala países contribuyen significativamente al problema global de pérdida de vulnerables y especies en peligro de extinción. Las principales causas de los problemas son: el libre acceso a las zonas de pesca; Gobierno énfasis en el aumento de las capturas de peces; subsidios gubernamentales inadecuadas dispondrán los pescadores; aumentar el esfuerzo pesquero, especialmente de arrastreros y cerqueros; alta demanda de consumo de pescado, incluyendo las semillas y harina de pescado para acuicultura; gestión de la pesca ineficaces; y la pesca ilegal y destructiva.
La degradación de los hábitats críticos
La Bahía de Bengala es una zona de alta biodiversidad, con un gran número de en peligro de extinción y especies vulnerables. Los principales problemas transfronterizos relacionados con los hábitats son: la pérdida y degradación de manglares; la degradación de los arrecifes de coral; y la pérdida de, o daños a, pastos marinos. La naturaleza transfronteriza de estos grandes temas son: que los tres hábitats críticos se dan en todos los países BOBLME. El desarrollo costero para varios usos diferentes de la tierra y el mar son comunes en todos los países BOBLME. El comercio de productos de todos los hábitats es de naturaleza transfronteriza. El cambio climático impactos son compartidos por todos los países BOBLME. Las principales causas de los problemas son: necesidades de seguridad alimentaria de los pobres de la costa; falta de planes de desarrollo costero; incrementar el comercio de productos de los hábitats costeros; desarrollo e industrialización costera; ineficaz áreas marinas protegidas y la falta de cumplimiento; desarrollo de fases previas que afecta el flujo de agua; prácticas agrícolas intensivas aguas arriba; y el incremento del turismo
La contaminación y la calidad del agua
Los principales problemas transfronterizos relacionados con la contaminación y la calidad del agua son: patógenos de aguas residuales transmitidas y carga orgánica; residuos sólidos / desechos marinos; aumentar los aportes de nutrientes; la contaminación por hidrocarburos; los contaminantes orgánicos persistentes ( COP) y las sustancias tóxicas persistentes (STP); sedimentación; y metales pesados. El carácter transfronterizo de estas cuestiones son: vertimiento de aguas residuales / parcialmente tratadas siendo un problema común de aguas residuales. Las aguas residuales y vertidos orgánicos de los Ganges - Brahmaputra - Río Meghna es probable que sean transfronterizos. Plásticos y aparejos de pesca abandonados pueden ser transportados largas distancias a través de fronteras nacionales. Descargas de gran concentración de nutrientes de los ríos podrían intensificar la hipoxia gran escala. El transporte atmosférico de nutrientes es inherentemente transfronterizo. Las diferencias entre países con respecto a la regulación y la ejecución de las descargas de envío pueden conducir las descargas a través de fronteras. Bolas de alquitrán son transportados largas distancias. COP / STP y mercurio , incluyendo orgánicos de mercurio, son susceptibles de transporte a larga distancia. La sedimentación y la contaminación con metales pesados más tienden a ser localizados y carecen de una fuerte dimensión transfronteriza. Las principales causas de los problemas son: el aumento de la densidad de población y la urbanización costera; mayor consumo, lo que resulta en más residuos generados por persona; la insuficiencia de fondos asignados a la gestión de residuos; la migración de la industria en los países BOBLME; y la proliferación de pequeñas industrias.
Historia
Norte Circars ocupó la costa occidental de la Bahía de Bengala y ahora es considerado como el estado de Madras de la India. dinastía Chola (siglo 9 al siglo 12), cuando gobernó por Rajaraja Chola I ocupó la costa occidental de la Bahía de Bengala, alrededor del año 1014 dC , La Bahía de Bengala también fue llamado como el Chola lago.El Dinastía Kakatiya llegó a la costa occidental de la Bahía de Bengala, entre el Godavari y los ríos Krishna. Kushanas aproximadamente la mitad del siglo 1 DC invadieron el norte de la India tal vez se extiende hasta la bahía de Bengala. Chandragupta Maurya amplió el Dinastía Maurya por el norte de la India hasta la Bahía de Bengala. Hajipur era un bastión de portugueses Piratas. En el siglo 16 los puestos portugueses construidos comerciales en el norte de la bahía de Bengala en Chittagong (Porto Grande) y Satgaon (Porto Pequeno).
Colonia penal británica
Cellular Jail o "Negro Aguas", construido en 1896 en Ross Island, una parte de la Cadena de la isla de Andaman. Ya en 1858 la isla fue utilizada como una colonia penal británica para los presos políticos que enfrenta la cadena perpetua.
Arqueología marina
Arqueología Marítima o la arqueología marina es el estudio de los restos materiales de los pueblos antiguos. Una rama especializada, Arqueología de naufragios estudia los artefactos recuperados de barcos antiguos. Anclas de piedra, fragmentos de ánforas, colmillos de elefante, dientes de hipopótamo, cerámica cerámica, un mástil de madera rara y lingotes de plomo son ejemplos que pueden sobrevivir al paso del tiempo para los arqueólogos para estudiar y poner los hallazgos recuperados en una línea de tiempo de la historia. Los arrecifes de coral, tsunamis, ciclones, manglares, batallas y una cruz criss de las rutas marítimas en una zona comercial de alto combinado con la piratería han contribuido a naufragios en la Bahía de Bengala.
Barcos y naufragios famosos
- 1778-1783 El Operaciones navales en la guerra o American Guerra Revolucionaria Americana de Independencia variaron en cuanto a la Bahía de Bengala.
- c1816 Mornington nave quemada en la Bahía de Bengala.
- 1850 bergantín podadoras American Eagle se supone que se han hundido en la Bahía de Bengala.
- Bautista Americana misionero Adoniram Judson, Jr. murió 12 de abril 1850 y fue enterrado en el mar en la Bahía de Bengala.
- 1855 La Corteza "increíble" golpeó en una roca sumergida en la Bahía de Bengala.
- 1865, un vendaval desarbolado el Euterpe al atravesar el tifón Bahía de Bengala.
- 1875 Veleda 76 m (250 pies) de largo y 15 m (50 pies) de ancho es una parte de una operación de rescate actual.
- 1942 Crucero japonés Yura de la Segunda Flota Expedicionaria, malayo Fuerza atacó buques mercantes en la bahía de Bengala.
- 1971 03 de diciembre - Se alegó que Destructor de la Armada de la India INS Rajput hundido el Pakistán Armada submarino PNS Ghazi off Visakapatnam, en la Bahía de Bengala.
