Niebla con humo
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El smog es un tipo de la contaminación del aire; la palabra "contaminación" se hizo en el siglo 20 como un acrónimo de las palabras fumar y niebla para referirse a la niebla con humo. La palabra fue pensado entonces para referirse a lo que estaba a veces conocido como guisante niebla sopa, un problema familiar y serio en Londres desde el siglo 19 hasta mediados del siglo 20. Este tipo de contaminación es causada por la combustión de grandes cantidades de carbón dentro de una ciudad; este esmog contiene hollín partículas de humo, dióxido de azufre y otros componentes. Esmog moderna, tal como se encuentra por ejemplo en Los Ángeles , es un tipo de la contaminación del aire derivada de emisiones vehiculares de motores de combustión interna y humos industriales que reaccionan en la atmósfera con la luz del sol para formar contaminantes secundarios que también se combinan con las emisiones primarias para formar smog fotoquímico . Los niveles de contaminación atmosférica de Los Ángeles, Ciudad de México y otras ciudades se incrementan en inversión que atrapa la contaminación cerca de la tierra.
Etimología
Acuñación del término "contaminación" se atribuye generalmente a Dr. Henry Antoine Des Voeux en su artículo de 1905, "La niebla y humo" para una reunión de la Congreso de Salud Pública. El 26 de julio 1905 edición del periódico londinense Daily Graphic citó Des Voeux, "Dijo que requiere la ciencia para ver que había algo producido en grandes ciudades que no se encuentran en el país, y que había niebla llena de humo, o lo que era conocido como 'smog. "" El día siguiente el periódico afirmó que "el Dr. Des Voeux hizo un servicio público en acuñar una nueva palabra para la niebla de Londres". "Smog" también aparece en un artículo de 19 de enero 1893 Los Angeles Times y se atribuye a "un escritor Inglés ingenioso."
El smog fotoquímico
El smog fotoquímico fue descrita por primera vez en la década de 1950. Es la reacción química de la luz solar, óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles en la atmósfera, lo que deja partículas en el aire y El ozono a nivel del suelo. Esta mezcla nociva de contaminantes del aire puede incluir lo siguiente:
- Aldehídos
- Los óxidos de nitrógeno, tales como dioxido de nitrogeno
- Nitrato de peroxiacilo
- El ozono troposférico
- Compuestos orgánicos volátiles
Todos estos productos químicos son por lo general muy reactivos y oxidante. Por lo tanto, la niebla fotoquímica se considera que es un problema de la industrialización moderna. Está presente en todas las ciudades modernas, pero es más común en las ciudades con soleado, cálido, climas secos y un gran número de vehículos de motor. Debido a que viaja con el viento, que puede afectar a zonas escasamente pobladas, así.
Efectos en la salud
El smog es un problema grave en muchas ciudades y continúa perjudicando la salud humana. El ozono troposférico, dioxido de azufre, dióxido de nitrógeno y monóxido de carbono son especialmente perjudiciales para los ciudadanos mayores, niños y personas con enfermedades cardíacas y pulmonares, tales como enfisema, bronquitis y el asma . Se puede inflamar las vías respiratorias, disminución de la capacidad de trabajo de los pulmones, causar falta de aliento, dolor al inhalar profundamente, sibilancias y tos. Puede causar irritación de los ojos y la nariz y se seca las membranas protectoras de la nariz y la garganta e interfiere con la capacidad del cuerpo para combatir las infecciones, el aumento de la susceptibilidad a la enfermedad. Los ingresos hospitalarios y muertes respiratorias suelen aumentar durante los períodos en que los niveles de ozono son altos.
La EPA ha desarrollado un Índice de Calidad del Aire para ayudar a explicar los niveles de contaminación del aire para el público en general. 8 horas promedio las concentraciones de ozono de 85 a 104 ppbv se describen como "saludable para grupos sensibles", 105 ppbv a 124 ppbv como "insalubre" y 125 ppb a 404 ppb como "muy saludable". El rango de "muy poco saludable" para algunos otros contaminantes son: 355 mg m -3 a 424 mg m-3 para PM10; 15.5 ppm - 30.4ppm para CO y 0,65 ppm - 1.24 ppm de NO 2.
La Asociación Médica de Ontario anunció que el smog es responsable de un estimado de 9.500 muertes prematuras en la provincia cada año.
A 20 años Estudio de la Sociedad Americana del Cáncer encontró que la exposición acumulativa también aumenta la probabilidad de muerte prematura por una enfermedad respiratoria, lo que implica el estándar de 8 horas puede ser insuficiente.
Áreas afectadas
El smog puede formarse en casi cualquier clima donde las industrias o ciudades liberan grandes cantidades de la contaminación del aire, como el humo o los gases. Sin embargo, es peor durante los períodos de más cálido, el clima más soleado cuando el aire superior es lo suficientemente caliente como para inhibir la circulación vertical. Es especialmente frecuente en las cuencas geológicas rodeadas por colinas o montañas. A menudo se mantiene durante un período prolongado de tiempo sobre las ciudades densamente pobladas o zonas urbanas, y puede acumularse hasta niveles peligrosos.
Londres, Reino Unido
En 1306, la preocupación por la contaminación del aire eran suficientes para Edward I a los fuegos de carbón (brevemente) la prohibición de Londres. En 1661, John Evelyn Fumifugium sugirió leña fragante en lugar de carbón mineral, que a su juicio reducir la tos. La Balada de la universidad de Gresham mismo año se describe cómo el humo "hace nuestros pulmones y espíritus ahogan, Nuestro botín colgando, y se oxidan nuestro hierro."
Episodios graves de contaminación continuaron en los siglos 19 y 20, sobre todo en el invierno, y fue apodada "guisantes soupers". La Gran Smog de 1952 oscureció las calles de Londres y mató a unas 4.000 personas en el corto tiempo de 4 días (una más de 8.000 murieron a causa de sus efectos en las siguientes semanas y meses). Inicialmente una gripe epidemia fue culpado por la pérdida de vidas.
En 1956, la Ley de Aire Limpio comenzó legalmente hacer cumplir zonas sin humo en la capital. Había zonas donde no se permitía el carbón suave para ser quemado en los hogares o en los negocios, sólo coque, que no produce humo. Debido a las zonas sin humo, reducción de los niveles de partículas de hollín hicieron el intenso y persistente smog de Londres en una cosa del pasado.
Fue después de esto que comenzó la gran limpieza de Londres. Uno por uno, los edificios históricos que, durante los dos siglos anteriores habían gradualmente completamente ennegrecida externamente, tenían sus fachadas de piedra limpiados y restaurados a su aspecto original. Edificios victorianos cuyo aspecto cambió radicalmente después de la limpieza incluye la Museo Británico de Historia Natural. Un ejemplo más reciente fue el Palacio de Westminster , que fue limpiado en la década de 1980. El smog causado por la contaminación del tráfico, sin embargo, todavía se presenta en Londres moderno.
Ciudad de México, México
Debido a su ubicación en un "tazón" de las tierras altas, el aire frío se hunde en la zona urbana de la Ciudad de México , atrapando la contaminación industrial y de vehículos por debajo, y convirtiéndola en la ciudad más infame smog plagado de América Latina. Dentro de una generación, la ciudad ha pasado de ser conocido por algunos de el aire más limpio del mundo en uno con algunos de los peores niveles de contaminación, con contaminantes como dióxido de nitrógeno siendo normas internacionales dobles o incluso triples.
Santiago, Chile
Al igual que en la Ciudad de México, la contaminación del aire del valle de Santiago situada entre la de los Andes y Cordillera de la Costa chilena convirtiéndola en la ciudad más infame smog plagado de América del Sur. Otros aggravant de la situación reside en su alta latitud (31 grados Sur) y tiempo seco en la mayor parte del año.
Teherán, Irán
En diciembre de 2005, las escuelas y oficinas públicas tuvieron que cerrar en Teherán , Irán y 1.600 personas fueron trasladadas al hospital, en una niebla tóxica severa culpado en gran medida de escape de los automóviles sin filtrar.
Estados Unidos
Smog se señaló a la atención del público en general de Estados Unidos en 1933 con la publicación del libro "Deja que el humo", por Henry Obermeyer, un funcionario de la utilidad pública de Nueva York, en la que destacó el efecto sobre la vida humana e incluso la destrucción de 3.000 acres (12 km 2) de cultivo de espinaca de un granjero. Desde entonces, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos ha designado a más de 300 condados de Estados Unidos para ser áreas de no cumplimiento de uno o más contaminantes rastreados como parte de la Estándares Nacionales de Calidad del Aire Ambiental. Estas áreas están en gran medida agrupados alrededor de las grandes áreas metropolitanas, con las mayores zonas de no-logro contiguos en California y el Noreste. Varios Estados Unidos y las agencias del gobierno de Canadá colaboran para producir mapas y pronósticos de calidad del aire en tiempo real.
Los Ángeles y el Valle de San Joaquín
Debido a su ubicación en las cuencas bajas rodeadas de montañas, Los Angeles y la San Joaquin Valley son notorios por su smog. Los millones de vehículos en estas regiones combinadas con los efectos adicionales de la Bahía de San Francisco y Los Ángeles / Complejos portuarios en Long Beach con frecuencia contribuyen a una mayor contaminación del aire. Mientras que las estrictas regulaciones de numerosos California agencias gubernamentales que supervisan este problema han disminuido el número de la Etapa 1 alertas de smog de varios cientos cada año a unos pocos, estas zonas de atrapamiento geológicamente predispuestos recogen los niveles de contaminación de los automóviles, camiones y fuentes fijas que todavía supera los estándares de salud y es un problema acuciante para los más de 25 millones de personas que viven allí.
Los principales incidentes en los EE.UU.
- 1948, 30-31 de octubre Donora, Pensilvania: 20 murieron, 600 hospitalizados, otros miles de personas. Las demandas no se resolvieron hasta 1951.
- 1953, noviembre, Nueva York: Smog mata a entre 170 y 260 personas.
- 1954, octubre, Los Angeles: el smog pesada cierra escuelas y la industria durante casi todo el mes.
- 1963, Nueva York: culpados por 200 muertes
- 1966, Nueva York: culpados por 169 muertes
Ulán Bator, Mongolia
A finales de 1990 la inmigración masiva a Ulaanbaatar del campo comenzó. Se estima que unos 150.000 hogares, que vive principalmente en mongol tradicional gers en las afueras de Ulan Bator, quemar madera y carbón (algunas familias pobres queman neumáticos y basura coche incluso) para calentar a sí mismos durante el crudo invierno, que dura de octubre a abril, ya que estos periferia no están conectados al sistema de calefacción central de la ciudad. Una solución temporal para reducir el smog se propuso en forma de estufas con mayor eficiencia, aunque sin resultados visibles. Estufas ger a carbón liberan altos niveles de cenizas y otras partículas (PM). Cuando se inhala, estas partículas pueden depositarse en los pulmones y las vías respiratorias y causar problemas de salud. A las dos y 10 veces superiores a los estándares de calidad del aire de Mongolia e internacionales, las tasas de PM de Ulán Bator están entre los peores en el mundo, según un informe del Banco Mundial de diciembre de 2009. El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) estima que los costos de salud relacionados con esta cuenta la contaminación del aire de hasta en un 4 por ciento del PIB de Mongolia.
El Sudeste De Asia
El smog es un problema habitual en El sudeste de Asia causada por incendios de tierras y bosques en Indonesia , especialmente Sumatra y Kalimantan, aunque el término bruma se prefiere al describir el problema. Los agricultores y los propietarios de las plantaciones son generalmente responsables de los incendios, que utilizan para borrar extensiones de tierra para su posterior plantaciones. Esos incendios afectan principalmente a Brunei , Indonesia , Filipinas , Malasia , Singapur y Tailandia , y en ocasiones Guam y Saipan. Las pérdidas económicas de los incendios de 1997 se han estimado en más de US $ 9 mil millones. Esto incluye los daños en la producción agrícola, la destrucción de los bosques, la salud, el transporte, el turismo y otras actividades económicas. No se incluyen los problemas sociales, ambientales y psicológicos y efectos en la salud a largo plazo. La última ola de neblina que se produzca en Malasia , Singapur y los estrechos de Malaca es en Octubre de 2006, y fue causado por el humo de los incendios en Indonesia ser volado a través del Estrecho de Malaca por vientos del sudoeste.
La Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) reaccionó y firmado Acuerdo sobre Contaminación Transfronteriza, formó un Plan de Acción Regional de Haze (RHAP) y estableció una unidad de coordinación y apoyo (CSU). RHAP, con la ayuda de Canadá , estableció un sistema de vigilancia y alerta de incendios forestales / vegetación e implementó un Sistema de Clasificación de Peligro de Incendios (FDRS). El Servicio Meteorológico de Malasia (MMS) ha emitido una calificación diaria desde septiembre de 2003. Los indonesios han sido ineficaces para hacer cumplir las políticas legales sobre los agricultores errantes.
Causas naturales
Un volcán en erupción también puede emitir altos niveles de el dióxido de azufre junto con una gran cantidad de materia en partículas; dos componentes clave para la creación de la niebla con humo. Sin embargo, la niebla creada como resultado de una erupción volcánica es a menudo conocido como vog para distinguirlo como un fenómeno natural.
El contenido de radiocarbono de algunas plantas se ha relacionado con la distribución de la niebla con humo en algunas áreas. Por ejemplo; presencia de Arbusto de la creosota en el área de Los Ángeles se ha demostrado que tiene un efecto sobre la distribución de smog que es más que la quema de combustibles fósiles solo.
Índice de Contaminación
La gravedad de la contaminación a menudo se mide con instrumentos ópticos automatizados, como el Nefelómetros, como neblina se asocia con el control de la visibilidad y el tráfico en los puertos. Haze sin embargo también puede ser un indicio de mala calidad del aire, aunque esto a menudo se reflejaba mejor el uso de propósito construido índices aire precisos como la American Índice de Calidad del Aire, la API de Malasia (Índice de Contaminación del Aire) y el de Singapur Contaminantes Índice Normas.
En condiciones nebulosas, es probable que el índice informar el nivel de partículas en suspensión. La divulgación del contaminante responsable es obligatoria en algunas jurisdicciones.
La API de Malasia no tiene un valor tope; por lo tanto, sus lecturas más peligrosos pueden ir por encima de 500. Por encima de 500, el estado de emergencia se declaró en la zona afectada. Por lo general, esto significa que los servicios públicos no esenciales se suspenden, y todos los puertos de la zona afectada están cerrados. También puede haber prohibiciones de comercial del sector privado y de las actividades industriales en la zona afectada sin incluir el sector de la alimentación. Hasta el momento, el estado de las resoluciones de emergencia debido a niveles peligrosos de API se aplicaron a las ciudades de Malasia de Port Klang, Kuala Selangor y el estado de Sarawak durante el 2005 bruma de Malasia y el 1997 bruma del sudeste asiático.
