Taxi
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- Para otros usos de este término, véase Taxi (desambiguación).
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El taxi es un automóvil con conductor (taxista) que se alquila para trayectos que normalmente son cortos o medios dentro de las poblaciones. La palabra "taxi" procede del griego tachos, que significa movimiento. Es una palabra empleada universalmente en todos los idiomas. Es importante destacar la diferencia con los remises, porque éstos últimos no pueden tomar clientes en la vía pública, y otras diferencias que puede encontrar en el correspondiente artículo.
Los taxis disponen de un taxímetro, aparato que indica la tarifa a pagar según la distancia recorrida y el tiempo transcurrido. Dependiendo de si se trata de un servicio en horario normal o nocturno, o de un día festivo, la tarifa varía. En algunas ciudades los taxis llevan en el exterior un dispositivo en el que aparece la tarifa que se está aplicando, a fin de que pueda ser comprobada por la policía municipal sin necesidad de detener el taxi.
La tarifa también es diferente según esté circulando el taxi por la zona céntrica de la ciudad o se dirija a las afueras de ésta, ya que en tal caso el taxista deberá asumir el coste de la vuelta, por el cual recibe una compensación.
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[editar] Vehículos
Los automóviles usados como taxis varían según los países y las ciudades. En la mayoría de los casos, son automóviles normales, de tamaño medio, con capacidad para tres pasajeros en la parte trasera y, en caso necesario, un pasajero junto al conductor. También disponen de espacio para maletas y otros bultos.
Los colores con los que se diferenciaron inicialmente los taxis son el amarillo y el negro. Sin embargo, en la actualidad sólo algunas ciudades mantienen estos colores en sus taxis, como Barcelona, Bombay, Buenos Aires y Santiago de Chile. En Londres los taxis eran totalmente negros (ahora son de todos los colores), y en otras ciudades son exclusivamente amarillos. Pero en la mayoría de las poblaciones de todo el mundo se usan otros colores.
Además del color (no en todas las poblaciones) suelen llevar un distintivo que indica su condición de taxímetro. En muchos lugares se distinguen por el color de la placa de matrícula. En otros:
- En Francia llevan un letrero luminoso en el centro de la parte delantera del techo, sobre el parabrisas
- En España llevan una placa semejante a las de matrícula, son las letras S.P. (Servicio Público). Actualmente se está añadiendo un sistema parecido al francés (se llaman "capillitas" vulgarmente) en la que aparece una luz verde, que se enciende cuando está libre, y un número que señala a los controles públicos, que la tarifa que aplica el taxista es la correcta.
- En Chile el color de la placa de matricula es de color naranjo
[editar] Taxis en el mundo
[editar] Buenos Aires
En Buenos Aires hay alrededor de 38.400 licencias para taxis. El número de taxis en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es relativamente alto con 70 per cápita en comparación con 680 per cápita en Nueva York donde existen ca. 12000 Taxis.
Cada taxi debe ser sedán; no tener modificaciones después de fábrica (salvo permitidas, como aire acondicionado); deberán ser negros, con el techo amarillo, y con un círculo que enuncia "TAXI" en su parte superior, "GCBA" en su parte inferior, y en el medio el número de la licencia. Además deberán llevar un taxímetro, con una bandera luminosa de color rojo (para indicar que están disponibles). Se considera delito no encender el reloj en un viaje.
A causa de un controvertido reempadronamiento de las licencias de taxis, muchos taxistas perdieron sus licencias. Posteriormente éstos pudieron recuperarlas parcialmente pidiendo recursos de amparo a la justicia. Aunque no tienen derecho a venderla. Estas licencias, en lugar de tener sólo un número, tienen el número del recurso de amparo.
Véase también: Taxis en Argentina
[editar] Hong Kong
En Hong Kong, existen tres tipos de taxis, pintados de distintos colores, sirviendo en diferentes zonas. El más común es el pintado de rojo, sirve en la Isla de Hong Kong y Kowloon. Los taxis verdes sirven en Nuevo Territorio y los azules en la Isla Lantau.
Los taxis toman pasajeros de la calle, o por radiodespacho por teléfono. La tarifa se cobre en relación a la distancia viajada. También tienen cargos suplementarios (suplementos) por mascotas, equipaje y peajes.
[editar] Londres
En Londres los taxis son automóviles especialmente diseñados para este uso. Son altos, para facilitar la entrada y salida, y disponen de dos asientos auxiliares plegables, de forma que pueden ir cinco pasajeros en total.
[editar] Nueva York
En la ciudad de Nueva York, el radiodespacho se introdujo en las flotas de esta ciudad en los década de 1960. Después de que muchos pasajeros se quejaron de que los taxis seguían de largo en busca de viajes despachados por radio, se introdujo una nueva reglamentación que requería que los radiotaxis no fueran pintados de amarillo.
El sistema de taxis de la ciudad se divide actualmente en "taxis medallón" (los familiares, equipados con taxímetro y pintados de amarillo), y los "taxis por contrato".
Los "taxis por contrato" pueden tomar clientes por radiodespacho o despacho por computadora. No tienen taxímetro, sino que basan su tarifa en zonas, duración y distancia. Podría considerarse el equivalente al remís o taxi colectivo. Además, éstos se dividen en "choches de servicio" (taxis convencionales), y los "coches negros" (taxis de lujo).
[editar] Santiago
En Santiago de Chile son automóviles sedán (aunque existen compactos pero en minoría) negros con techo amarillo, donde a ambos costados se pinta la patente del automóvil con amarillo mientras en el techo se hace con negro. De los taxis en general se dividen en los corrientes (detención en la vía pública), los radiotaxi (que se contactan por teléfono o internet) ,todos estos taxis utilizan taxímetros con impresor y las tarifas a cobrar,se muestran en el parabrisas , además de los denominados supertaxis, los cuales a pesar de no ser tan masificados, son una especie de furgonetas capaces de llevar a muchas personas o elementos que requieren de un trato especial. Otro servicio similar son los taxi colectivos.
[editar] Washington
En el Washington, DC opera un sistema de zonas; la tarifa se basa en la zona en la que comenzó y en la que terminó el viaje (para viajes dentro del distrito).
Washington es una de las pocas ciudades grandes donde los taxis no poseen taxímetros (otra es Fredericksburg, Virginia). Los taxis no cobran por el tiempo de espera. Además, mientras en un viaje no se ocupen los cuatro asientos, se permite que tomen más pasajero cobrándoles un adicional. Sobre todo por esta característias son muy similares a los taxis colectivos.
Para los viajes que terminen fuera del distrito ("Tarifa interestatal") la tarifa se basa en el kilometraje. Además puede sumársele cargos adicionales para viajes al Aeropuerto Ronald Reagan o Aeropuerto Dulles en Chantilly, Virginia, los dos aeropuertos "oficiales" de Washington.
El sistema por zonas fue implementado poco después de la Segunda Guerra Mundial, cuando se había suspendido el Sistema Métrico temporalmente. Esta suspensión temporal de la introducción del sistema de cobro por metros, ha continuado por más de 50 años. En octubre de 2005, se comenzó un proyecto para implementar los metros en los taxis de Washington, DC. Este proyecto implica la utilización de 24 taxis con taxímetros. El chofer activa el taxímetro durante el viaje, y éste muestra el precio utilizando el sistema de zonas; pero registra también el precio por metros para comparaciones posteriores entre ambos sistemas.
[editar] Valencia
En la ciudad de Valencia (España) y su región metropolitana opera una amplia red de taxis. Estos se distinguen por se vehículos de color blanco y llevar el distintivo de la Generalitat Valenciana y el lema "Àrea de València" en la puerta del conductor, además de un dispositivo el el techo que indica si el taxi está libre y la zona o área del taxi en la que opera.
