Ikarus 280.38
Z Wikipedii
Ikarus 280.38 | |
Producent | Ikarus, MZA |
Premiera | 1995 r. |
Okres produkcji | {{{Okres produkcji}}} |
Miejsce produkcji | {{{Miejsce produkcji}}} |
Poprzednik | Ikarus 280.37 |
Typy nadwozia | {{{Typy nadwozia}}} |
Układ drzwi | {{{Układ drzwi}}} |
Liczba drzwi | {{{Liczba drzwi}}} |
Wys. podłogi w I drzwiach |
{{{Wys. podłogi w I drzwiach}}} |
Wys. podłogi w II drzwiach |
{{{Wys. podłogi w II drzwiach}}} |
Wys. podłogi w III drzwiach |
{{{Wys. podłogi w III drzwiach}}} |
Wys. podłogi w IV drzwiach |
{{{Wys. podłogi w IV drzwiach}}} |
Po zastosowaniu przyklęku | {{{Po zastosowaniu przyklęku}}} |
Szerokość drzwi | {{{Szerokość drzwi}}} |
Silniki | MAN D2865 |
Moc silników | 310 |
Skrzynia biegów | {{{Skrzynia biegów}}} |
Długość | 16500 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3100 mm |
Masa własna | {{{Masa własna}}} |
Masa całkowita | {{{Masa całkowita}}} |
Rozstaw osi | {{{Rozstaw osi}}} |
Ilość miejsc ogółem | {{{Ilość miejsc ogółem}}} |
Ilość miejsc siedzących | {{{Ilość miejsc siedzących}}} |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Nie |
ASR | Nie |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Nie |
Ikarus 280.38 - węgierski jedenastometrowy autobus, montowany w warsztarach Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie, produkowane od 1994 roku, głównie na rynek Polski.
W 1995 r. MZA Warszawa zmontowany cztery autobusy identyczne jak Ikarusy 280.37, ale wyposażone w 10-litrowy pięciocylindrowy silnik MAN D2865 o mocy 270 KM. Jedyną różnicą w stosunku do Ikarusa 280.37 jest oprócz silnika, przesunięta kratka wlotu powietrza.