Jaguar XJR-15
Z Wikipedii
| Jaguar XJR-15 | |
 |
|
| Producent |  Jaguar |
| Premiera | 1990 |
| Okres produkcji | 1990-1992 |
| Miejsce produkcji | Coventry, Anglia |
| Następca | Jaguar XJ 220 |
| Segment | supersamochód |
| Typy nadwozia | coupe |
| Silniki | Jaguar V12 6.0 L 24v SOHC - 450KM |
| Skrzynia biegów | 6 - stopniowa manualna |
| Długość | 4800 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1100 mm |
| Masa własna | 1050 kg |
| Modele bliźniacze |
Jaguar XJR-9LM |
| Pokrewne | Jaguar XJ 220 |
| Podobne | Lamborghini Diablo McLaren F1 Isdera Commendatore 112i Cizeta Moroder V16T |
Jaguar XJR-15 jest to supersamochód skonstruowany i wyprodukowany przez firmę Jaguar Cars Ltd. we współpracy z TWR. Supersamochód XJR-15 posiada silnik 6.0-litra 48v V12 zaprojektowanym przez firmę TWR (Tom Walkinshaw Racing). Wyprodukowano zaledwie 50 egzemplarzy tego modelu. Był on jednym z najdroższych i najbardziej eleganckich wozów jakie kiedykolwiek powstały na świecie. Jego nadwozie do dzisiaj zadziwia i jest uważane za najładniejsze na rynku. Stworzył je Peter Stevens konstruktor McLarena F1. Produkcja trwała od 1990 roku do 1992 jego godnym następcą był Jaguar XJ 220
Spis treści |
[edytuj] XJR-15
XJR-15 jako wóz sportowy miał zrobić to samo na drodze co dokonał jego protoplasta Jaguar XJR-9LM na torze. Nie udało mu się to. Jaguar chciał liczyć się w superszybkim światku, dominujących od lat Ferrari i Lamborghini. W roku 1984 po prezentacji fantastycznego Ferrari 288 GTO zaczęto równocześnie prowadzić pracę nad XJR-15 i XJ220. XJR-15 miał być przekształceniem XJR-9 w model szosowy. Zakładano, że prędkość pojazdu będzie wyższa niż 300 km/h (190 mph).
[edytuj] Produkcja i problemy
XJR-15 był bardzo drogim samochodem. W swoim pierwszym samochodzie tego typu Jaguar zastosował jednostkę V12, napęd był przekazywany tylko na jedną oś. Z dość sporego silnika wygenerowano tylko około 450KM, tłumacząc się trwałością jednostki. Oryginalnie XJR-15 był następcą Jaguar XJR-9LM tyle, że w wersji szosowej przystosowanej do poruszania się po ulicach. Powstało tylko 50 egzemplarzy tego okazałego wozu. W chwili swojego debiutu na rynku cena wynosiła ponad 960 000 $ dolarów amerykańskich. Był on wówczas najdroższym samochodem do czasu pojawienia się McLarena F1.
[edytuj] Dane techniczne XJR-15
| Marka i model | Jaguar XJR-15 |
|---|---|
| Lata produkcji | 1990-1992 |
| Długość (mm) | 4800 mm |
| Szerokość (mm) | 1900 mm |
| Wysokość (mm) | 1100 mm |
| Rozstaw osi (mm) | 2718 mm |
| Waga pojazu (kg) | 1050 kg |
| Rozmiar kół pojazu (mm) | P: 245-40 ZR 17 - T: 335/35 ZR 17 |
| Felgi | Speedline - 6 ramienne, nikowane |
| Napęd | na koła tylne |
| Typ silnika | V12-24v SOHC |
| Pojemność skok. (cm³) | 5993 cm ³ (6.0l) |
| Skrzynia biegów (M/A) | 6-biegowa (M) |
| Stopień sprężania | 11,0 : 1 |
| Moc kW (KM) | 335kW (450KM) przy 6250 obr / min. |
| Maks. moment obrotowy | 570Nm przy 4500 obr / min. |
| Osiągi (s) | |
| 0-100km/h (s) | 3.1 s |
| 0-160km/h (s) | 7.5 s |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 300 km/h |
| Droga hamowania (m) | 36,5 m |
| Zbiornik paliwa (l) | 100 l |
