Web - Amazon

We provide Linux to the World


We support WINRAR [What is this] - [Download .exe file(s) for Windows]

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
SITEMAP
Audiobooks by Valerio Di Stefano: Single Download - Complete Download [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Alphabetical Download  [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Download Instructions

Make a donation: IBAN: IT36M0708677020000000008016 - BIC/SWIFT:  ICRAITRRU60 - VALERIO DI STEFANO or
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Kopiowanie konstrukcji (motoryzacja) - Wikipedia, wolna encyklopedia

Kopiowanie konstrukcji (motoryzacja)

Z Wikipedii

Kopiowanie konstrukcji - to nielegalne, lub półlegalne zjawisko występujące w motoryzacji, polegające na kopiowaniu i wprowadzaniu do produkcji zespołów, podzespołów lub całych pojazdów skonstruowanych przez inne firmy.

Warszawa M-20
Warszawa M-20
GAZ M-20 Pobieda
GAZ M-20 Pobieda
Ford, model 1941 (produkowany w latach 1941-42, 1946-49)
Ford, model 1941 (produkowany w latach 1941-42, 1946-49)

Najczęściej kopiowania konstrukcji dopuszczają się firmy istniejące w krajach komunistycznych. Utrudnia to a czasem wręcz uniemożliwia wytoczenie procesu o naruszenie praw autorskich do danego projektu.

[edytuj] Lustrzane odbicie

Przez wiele lat powszechnie uważano, że stworzenie lustrzenego odbicia istniejącej konstrukcji (przede wszystkim silnika spalinowego) nie jest nielegalne. Czasem kopiowane są tylko pewne elementy danego podzespołu, co utrudnia weryfikację, czy jest to kopia, czy nie.
W Polsce w czasach komunistycznych, przy projekcie samochodu Warszawa 210, kopiowano poszczególne podzespoły Forda Falcona.

[edytuj] Kopiowanie samochodów

W procederze kopiowania przez lata przodowali radzieccy inżynierowie. Za przykład może służyć silnik do auta GAZ M-20 Pobieda, który "wzorowano" na jednostce firmy Dodge. Sam samochód z kolei (produkowany w Polsce jako Warszawa M-20) był kopią amerykańskiego Forda z 1941.

Do kompletnych konstrukcji, podejrzanych o "nie bycie sobą", można zaliczyć:

Za to do kopii nie można zaliczyć samochodu Moskwicz 400 z 1945 roku, gdyż był dosłownie Oplem Kadettem. Rosjanie wywieźli z Niemiec do ZSRR całą fabrykę, w "konstrukcji" zmieniono jedynie emblematy.
Wbrew pozorom kopiowanie aut wcale się nie skończyło. W Chinach rozwój motoryzacji spowodował bardzo duże zapotrzebowanie na nowe a do tego tanie samochody. Tania siła robocza pozwala na produkcję tanich pojazdów. Kopiowano m.in. nadwozia samochodów:

  • Polonez (kopia m.in. nadwozia - w fabryce Dongfanghong),
  • Toyota Previa (kopia m.in. nadwozia - w zakładach Xiangjing),

Obecnie kopiuje się całe pojazdy:

[edytuj] Linki zewnętrzne

Our "Network":

Project Gutenberg
https://gutenberg.classicistranieri.com

Encyclopaedia Britannica 1911
https://encyclopaediabritannica.classicistranieri.com

Librivox Audiobooks
https://librivox.classicistranieri.com

Linux Distributions
https://old.classicistranieri.com

Magnatune (MP3 Music)
https://magnatune.classicistranieri.com

Static Wikipedia (June 2008)
https://wikipedia.classicistranieri.com

Static Wikipedia (March 2008)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com/mar2008/

Static Wikipedia (2007)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com

Static Wikipedia (2006)
https://wikipedia2006.classicistranieri.com

Liber Liber
https://liberliber.classicistranieri.com

ZIM Files for Kiwix
https://zim.classicistranieri.com


Other Websites:

Bach - Goldberg Variations
https://www.goldbergvariations.org

Lazarillo de Tormes
https://www.lazarillodetormes.org

Madame Bovary
https://www.madamebovary.org

Il Fu Mattia Pascal
https://www.mattiapascal.it

The Voice in the Desert
https://www.thevoiceinthedesert.org

Confessione d'un amore fascista
https://www.amorefascista.it

Malinverno
https://www.malinverno.org

Debito formativo
https://www.debitoformativo.it

Adina Spire
https://www.adinaspire.com