Letov S-328

Z Wikipedii

S 328
Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja
Producent	Letov
Typ	bombowiec rozpoznawczy
Załoga	dwie osoby
Historia
Lata produkcji	1932-1939
Dane techniczne
Napęd	9-cylindrowy silnik gwiazdowy Bristol Pegasus IIM2 (Walter)
Moc	474 kW (635 KM)
Wymiary
Rozpiętość	13,71 m
Długość	10,36 m
Wysokość	3,40 m
Powierzchnia nośna	39,40 m²
Masa
Własna	1680 kg
Startowa	2640 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna	280 km/h
Prędkość wznoszenia	na wysokość 5000 m: 17 min
Pułap	7200 m
Zasięg	1280 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
- 2 lub 4 × karabin maszynowy kal. 7,92 mm (w krawędziach natarcia dolnego i górnego płata) - 1 lub 2 × karabin maszynowy 7,92 mm (w tylnej kabinie) - ładunek 300 kg bomb
Użytkownicy
Czechosłowacja, Niemcy, Słowacja, Bułgaria

Letov Š-328 (S-328) – czechosłowacki samolot rozpoznawczy z okresu międzywojennego.

[edytuj] Historia

W 1932 roku w czechosłowackiej wytwórni Letov w Pradze rozpoczęto produkcję samolotu rozpoznawczego Letov Š-328. Zaprojektowany był przez jej głównego konstruktora inż. Aloisa Šmolika; od jego nazwiska pochodziło oznaczenie Š. Konstrukcję samolotu oparto na produkowanym wcześniej modelu Letov S-28. Letov Š-328 okazał się samolotem bardzo wszechstronnym i używany był również jako lekki bombowiec, niewielka ilość powstała w wariantach nocnego myśliwca i wodnosamolotu pływakowego. Lotnictwo czechosłowackie zamówiło 455 sztuk tych samolotów, lecz do wybuchu wojny w zakładach Letov zdołano wyprodukować jedynie 412 sztuk. Produkcję przerwano po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy w 1939 roku.

[edytuj] Użycie samolotu

Samolot Letov Š-328 był najliczniej używanym samolotem w lotnictwie czechosłowackim. Latał na nim między innymi w czechosłowackim 2 pułku lotniczym sierż. Josef František – później jeden z asów polskiego Dywizjonu Myśliwskiego 303.

Po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy, lotnictwo niemieckie przejęło wszystkie samoloty. 73 samoloty przekazano lotnictwu Słowacji, 62 samoloty lotnictwu Bułgarii. Samoloty słowackie były używane w lotach bojowych na froncie wschodnim w czasie II wojny światowej (na niewielką skalę już podczas wojny z Polską). Kilka samolotów użyto w roku 1944 podczas słowackiego powstania narodowego w walkach przeciw wojskom niemieckim. Bułgarskie Letovy używane były do zadań przeciwpartyzanckich.

W Luftwaffe samoloty Letov Š-328 były używane jedynie jako samoloty treningowe.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot Letov Š-328 był dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym, dwupłatowcem o konstrukcji mieszanej. Kabina odkryta. Podwozie samolotu stałe, klasyczne, z płozą ogonową (istniała również odmiana z pływakami). Napęd: silnik gwiazdowy Walter Pegas II-M2 o mocy 580 KM (427 kW), śmigłow dwułopatowe ciągnące.