Linia kolejowa Świnoujście Główne - Seebad Heringsdorf

Z Wikipedii

Linia kolejowa
Świnoujście Główne – Seebad Heringsdorf
Dane podstawowe
Zarządca	UBB
Długość	pierwotna: 7,77 km obecna: ok. 6 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	nie
Prędkość drogowa	100 km/h
stacja w Seebad Ahlbeck
Przebieg
Legenda w użyciu / istniejąca   nieczynna / rozebrana lub planowana odcinek stacja kolejowa przystanek kolejowy stacja bez ruchu pasażerskiego, zakładowa lub towarowa koniec linii kolejowej wiadukt most tunel zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka przejazd kolejowy przeprawa promowa odcinek zelektryfikowany
linia kolejowa z Ducherow 0,0 Świnoujście Główne l. ze Świnoujścia Portu l. do Świnoujścia Portu (U) 1,62 Świnoujście Nieradków 1,9 Świnoujście Centrum granica polsko-niemiecka 3,4 Ahlbeck Grenze 5,82 Seebad Ahlbeck 6,6 Ahlbeck Ostseetherme l. do Wolgast Hafen 7,77 Seebad Heringsdorf
strona kolej.one.pl

Linia kolejowa Świnoujście Główne – Seebad Heringsdorf – linia kolejowa o długości 7,77 km, łącząca Świnoujście z Seebad Heringsdorf. Linia istnieje obecnie tylko na odcinku Świnoujście Centrum – Seebad Heringsdorf i w tej części jest jednotorowa i niezelektryfikowana.

Spis treści 1 Historia 2 Przewozy kolejowe 3 Czas jazdy 4 Maksymalne prędkości 5 Galeria 6 Stacje

[edytuj] Historia

16 marca 1863 roku otwarto połączenie kolejowe Berlin-Pasewalk-Züssow-Stralsund. Późniejsze działania kupców z wyspy Uznam doprowadziły do tego, że 11 grudnia 1874 roku Berlińsko-Szczecińskie Towarzystwo Kolejowe (niem. Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft) uzyskało koncesję na budowę odnogi tej linii do Świnoujścia. 15 maja 1876 roku odnoga dotarła przez miasta Usedom i Garz do Świnoujścia, a 1 lipca 1894 roku otwarto linię Świnoujście Główne (niem. Swinemünde Hbf.) – Seebad Heringsdorf. Po II wojnie światowej linia przestała funkcjonować, na przełomie lat 50. i 60. XX wieku rozebrano torowisko na odcinku Świnoujście Główne – Seebad Ahlbeck, a przewozy wznowiono na pozostałym fragmencie linii. Pod koniec lat 80. z powodu niedofinansowania myślano o zamknięciu pozostałej części linii, lecz po zjednoczeniu Niemiec odstąpiono od tych planów, a nawet zawiązał się ruch na rzecz odbudowy kolei na wyspie Uznam w pierwotnym jej przebiegu, a głównym tego inicjatorem był Rudolf Lange, dawny mieszkaniec Świnoujścia.

W kwietniu 1994 roku powstał projekt stworzenia prywatnej spółki, która by zarządzała pozostałymi liniami kolejowym na wyspie Uznam, 21 grudnia tego roku zrealizowano ten projekt i powstała Uznamska Kolej Nadmorska sp. z o.o. (niem. Usedomer Bäderbahn GmbH). Dnia 7 czerwca 1997 roku odbudowano fragment linii do granicy polsko-niemieckiej, gdzie zlokalizowano przystanek Ahlbeck Grenze. W 1999 r. przedłożony został plan wydłużenia linii do centrum Świnoujścia. Tuż przed wejściem Polski do strefy Schengen rozpoczęto budowę linii bez konieczności dodatkowej budowy przejścia granicznego, do nowej stacji o nazwie Świnoujście Centrum. W porównaniu do zlikwidowanej w latach 40. stacji Świnoujście Nieradków (niem. Swinemünde Bad) nowa stacja znajduje się ok. 200 m dalej w kierunku granicy.

[edytuj] Przewozy kolejowe

Obsługą przewozów pasażerskich na linii zajmuje się Uznamska Kolej Nadmorska sp. z o.o. (UBB), która codziennie obsługuje na odcinku Ahlbeck Grenze (Świnoujście Centrum po otwarciu tejże stacji) – Seebad Heringsdorf 22, a w okresie od maja do września 39 par pociągów dziennie, które kursują do stacji Seebad Heringsdorf, Wolgast, Züssow oraz Stralsund. W sezonie kursuje także pociąg dalekobieżny do Berlina.

[edytuj] Czas jazdy

Według rozkładu jazdy 2007/2008 czas przejazdu od stacji Świnoujście Centrum do stacji Seebad Heringsdorf wynosi 10 minut.

[edytuj] Maksymalne prędkości

Na całej linii prędkość maksymalna wynosi 100 km/h.

[edytuj] Galeria

Nowowybudowana stacja Świnoujście Centrum

Widok na nowo wybudowany tor od stacji Ahlbeck Grenze do Świnoujścia Centrum

Rozjazd torów przed stacją w Ahlbecku

Rozjazd torów przed stacją Seebad Heringsdorf

[edytuj] Stacje

Świnoujście Główne – początek linii, przed wojną węzeł kolejowy na którym odchodziły także linie do Ducherow (i dalej do Berlina), Świnoujścia Portu na wyspie Uznam oraz kolejowa przeprawa promowa do przystanku Świnoujście Port na wyspie Wolin, gdzie łączyła się z linią do Szczecina, obecnie nie istnieje.

Świnoujście Nieradków – stacja z której korzystali głównie wypoczywający w Świnoujściu turyści, obecnie nie istnieje.

Świnoujście Centrum – od 2008 r. końcowa stacja linii z Heringsdorf, jedyna położona po uznamskiej stronie miasta. Obecnie w końcowej fazie budowy.

Seebad Ahlbeck – główna stacja w miejscowości Seebad Ahlbeck.

Seebad Heringsdorf – główna stacja w miejscowości Seebad Heringsdorf, tu znajduje się centrum sterowania ruchem na liniach UBB.