MF Rogalin
Z Wikipedii
| MF Rogalin | |
 |
|
| Data oddania do eksploatacji | |
| Data wycofania ze służby | 2003 (złomowany) |
| Wcześniejsze imiona | Aallotar |
| Późniejsze imiona | Rogalin, Edda (czarter islandzki), Celtic Pride (czarter irlandzki) |
| Typ | prom |
| Stocznia | Chantiers Dubigeon S.A., Francja |
| Armator | Polfferries (PŻB) |
| Bandera |  Bahamy |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Det Norske Veritas |
| Liczba członków załogi | 132 |
| Liczba pasażerów | 984 (438 w kabinach) |
| Długość całkowita (L) | 126,8 m |
| Szerokość (B) | 19,5 m |
| Zanurzenie (D) | 5,2 m |
| Prędkość maks. | 21 w |
| Pojemność | 7801 RT |
| Dane napędu | 2 silniki wysokoprężne Pielstick o mocy 16 000 KM |
| Il. śrub napędowych | 2 |
MF Rogalin (wcześniej MF Aallotar) - prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1972 roku we Francji, dla armatora Silja Line. Bliźniaczy statek pływał u tego samego armatora pod nazwą MF Regina.
Statek o pojemności 984 miejsc pasażerskich, w tym 438 miejsc kabinowych (3 klasy) oraz 60 miejsc na tzw. fotelach lotniczych. Na dwupoziomowy pokład samochodowy zabierał do 147 samochodów osobowych ładowanych przez furtę dziobową i rufową. Obsługę gastronomiczną zapewniały: restauracja, cafeteria oraz bary - kawiarnia, pub, night club, sauna bar. Do dyspozycji pasażerów były również: basen wraz sauną, salon fryzjerski, pokój zabaw dziecięcych, sala konferencyjna, kasyno oraz sklepy wolnocłowe. Komfort podróży zapewniały aktywne stabilizatory przechyłów. Z uwagi na rozkład i różnorodność pomieszczeń oraz wystrój wewnętrzny lubiany przez pasażerów, ceniony również przez załogi ze względu na funkcjonalność, ergonomię, warunki socjalne. W latach osiemdziesiątych XX wieku był (nieoficjalnie) statkiem flagowym PŻB. Swoją karierę zakończył w 2003 roku sprzedany do Indii na złom.
[edytuj] Historia statku
- 1972 - 1978 Aallotar Silja Line
- 1978 - 1983 Rogalin PŻB
- 1983 Edda Farskip (czarter islandzki)
- 1983 - 1987 Rogalin PŻB
- 1987 Celtic Pride Swansea Cork Ferries (czarter irlandzki)
- 1987 - 1988 Rogalin PŻB
- 1988 Celtic Pride Swansea Cork Ferries (czarter irlandzki)
- 1988 - 1991 Rogalin PŻB
- 1991 - 1992 Celtic Pride Swansea Cork Ferries (czarter irlandzki)
- 1992 - 1999 Rogalin PŻB
- 1999 - 2003 Rogalin Polferries (PŻB)
- 2003 złomowany w Indiach
[edytuj] U polskiego armatora
Od 1978 do 1999 roku pływał w PŻB pod banderą polską, a po 1999 roku w Polferries (PŻB) pod banderą Wysp Bahama obsługując m in. linie:
- Świnoujście - Ystad (Rønne)
- Świnoujście - Malmō
- Gdańsk - Oxelösund
- Gdańsk - Nynäshamn
- Gdańsk - Helsinki
- Gdańsk (Świnoujście) - Travemünde
- Travemünde - Gdańsk - Ryga
- Świnoujście (Gdańsk) - Kopenhaga
Wykonywał też rejsy wycieczkowe m in. do: Helsinek, Sztokholmu, Göteborga, Kopenhagi, Travemünde, Leningradu (ZSRR).
Wyczarterowywany do obcych armatorów, pływał na liniach:
- Bremerhaven - Reykjavik (czarter islandzki)
- Cork - Swansea (czarter irlandzki)
- Cork - Roscoff (w sezonie letnim, lata 1997 i 1998 - czarter irlandzki)
W roku 1999 ze względów ekonomicznych armator (PŻB) zmienił banderę z polskiej na Wysp Bahama.
