Okręty podwodne projektu 971
Z Wikipedii
Okręty podwodne projektu 971 | |
Opis typu | |
---|---|
Producent | Rosja/ZSRR |
Użytkownicy | Rosja ZSRR |
Stocznia | Komsomolsk nad Amurem, Siewierodwińsk |
Wprowadzenie do służby | 1986 |
Okręty w slużbie | 3 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | Na powierzchni: 6000 t W zanurzeniu: 9000 t |
Długość | 110 m |
Szerokość | 13,5 m |
Zanurzenie | Maksymalne: ok. 500 m |
Napęd | 1 reaktor jądrowy typu PWR (chłodzony wodą) wytwarzający parę dla turbiny parowej o mocy 43 000 KM, która napędza siedmiołopatową śrubę |
Prędkość | Nawodna: 20 węzłów Podwodna: 35 węzłów |
Załoga | 50 |
Uzbrojenie | 4 wyrzutnie torped kalibru 533 4 wyrzutnie torped kalibru 650 mm |
Okręty podwodne projektu 971 - radzieckie wielozadaniowe okręty podwodne z napędem atomowym. W kodzie NATO okręty noszą oznaczenie Akuła (radzieckie oznaczenie - Szczuka-B). Zgodnie z tą klasyfikacją wyróżniono trzy podwersje: Akuła I, Akuła Improved i Akuła II.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Prace nad nowymi okrętami podwodnymi o kadłubie wykonanym ze stali o podwyższonej wytrzymałości, które otrzymały oznaczenie projekt 971 rozpoczęły się w 1976 roku. Początkowo planowano budowę okrętów o kadłubach wykonanych z tytanu, jednak brak niezbędnej infrastruktury i wysokie koszty sprawiły, że wybrano ostatecznie kadłuby stalowe. Budowę pierwszego okrętu typu 971 - K-284 "Puma" rozpoczęto w stoczni w Komsomolsku nad Amurem w 1980. Wodowanie okrętu nastąpiło 6 października 1982, a wejście do służby 30 grudnia 1984.
[edytuj] Opis
Kadłub okrętu wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu okręt może zanurzać się na głębokość około 500 m. Wytrzymałość takiego kadłuba jest jednak znacznie gorsza w porównaniu do kadłuba wykonanego z tytanu. Podwójny kadłub okrętu podzielony jest na 8 przedziałów. W okrętach projektu 971A (Akuła II) zastosowano aktywny układ tłumienia drgań systemu napędowego dzięki któremu należą one do najcichszych okrętów podwodnych na świecie.
[edytuj] Bibliografia
[edytuj] Linki zewnętrzne
- (en) www.naval-technology.com
- (en) www.fas.org