Wikipedysta:PMG/PMGwiesz/USS Oregon (BB-3)

Z Wikipedii

Historia
USS Oregon (BB-3)

Położenie stępki	19 listopada 1891
Wodowanie	26 października 1893
Oddanie do służby	15 lipca 1896
Wycofanie ze służby	4 października 1919
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 10 288 ton pełna: 11 688 ton
Długość	całkowita: 351 ft linia wodna: 348 ft
Szerokość	69 ft
Zanurzenie	24 ft mean, 27 ft max
Prędkość	16 węzłów
Załoga	737 ludzi
Uzbrojenie	4 × 330 mm 8 × 203 mm 4 × 152 mm 20 × 57 mm (6 funtów) 6 × 37 mm (1 funt) 6 × 457 mm wyrzutnie torped
Galeria w Wikimedia Commons

USS Oregon (BB-3) was a pre-Dreadnought Szablon:Sclass of the United States Navy.

USS Oregon (BB-3) amerykański pancernik typu Indiana. Był xxx okrętem United States Navy noszącym nazwę pochodzącą od xxx stanu USA.

Her construction was authorized on 30 June 1890, and the contract to build her was awarded to Union Iron Works of San Francisco, California on 19 November 1890. Her keel was laid exactly one year later. She was launched 26 October 1893, sponsored by Miss Daisy Ainsworth, delivered to the Navy 26 June 1896, and commissioned 15 July 1896, under the command of Captain H.L. Howison.

Budowę okrętu zatwierdzono 30 czerwca 1890. Kontrakt na budowę został przydzielony Union Iron Works z San Francisco 19 listopada 1890. Stępkę położono dokładnie rok później. Pancernik zwodowano 26 października 1893, matką chrzestną była pani Daisy Ainsworth. Okręt został dostarczony Marynarce 26 czerwca 1896 i wszedł do służby 15 lipca 1896. Pierwszym dowódcą został komandor H.L. Howison.

After commissioning, Oregon was fitted out for duty on the Pacific Station, where she served for a short time.

Po włączeniu do służby Oregon został wyposażony do służby na Pacyfiku, gdzie służył przez krótki czas.

[edytuj] Spanish-American War

Leaving drydock on 16 February 1898, she received news that Szablon:USS had blown up in Havana harbor the previous day. As tensions with Spain grew, on 9 March Oregon arrived in San Francisco and loaded ammunition. Three days later she was ordered on what was to become one of the most historic voyages ever undertaken by a Navy ship.

Stojąc w suchym doku 16 litego 1898 otrzymał wiadomość że Maine wybuchł w porcie hawańskim poprzedniego dnia. Tarcia pomiędzy Stanami Zjednoczonymi i Hiszpanią wzrosły i 9 marca Oregon dotarł do San Francisco i zaczął ładować amunicję. Trzy dni później okret otrzymał rozkaz podjęcia jednego z bardziej znanych rejsów jakie wykonał okręt US Navy.

Oregon departed San Francisco on 19 March for Callao, Peru, the first coaling stop on her trip around South America to the East Coast for action in the impending war with Spain. Arriving at Callao 4 April and departing several days later, she bypassed the coaling station at Valparaíso, Chile on the orders of her commanding officer, Captain Charles E. Clark, and continued on through the Straits of Magellan. On 16 April Oregon entered the Straits and ran into a terrific gale which obscured the perilously close rocky coastline. For a time she was in great danger, but just after dark she let go her anchors on a rocky shelf fringed by islets and reefs, and safely weathered the night. Before dawn on the 17th, the gale moderated and Oregon proceeded around Cape Forward to Punta Arenas, where she was joined by gunboat Marietta, also sailing to the East Coast.

Oregon opuścił San Francisco 19 marca i udał się do Callao w Peru gdzie miał pierwszy przystanek na uzupełnienie zapasów węgla w czasie podrózy dookoła Ameryki Północnej. Okręt śpieszył się w drodze na wschodnie wybrzeżę USA by wziąć udziałw walkach z Hiszpanią. Do Callao dotarł 4 kwietnia i opuścił ten port kilka dni później. Okręt ominął stację węglową w Valparaiso w Chile na rozkaz dowódcy komandora Charlesa E. Clarka i kontynuował rejs przez cieśninę Magellana. 16 kwietnia Oregon wszedł do cieśniny i przeszedł przez rejon ????. Przez jakiś czas okręt znajdował się w niebezpieczeństwie, ale zaraz po zmroku rzucił kotwice na skaliste wybrzeże i bezpiecznie przetrwał noc. Przed zmrokiem 17 kwietnia ???? i Oregon udał się dalej w drogę dookoła przylądka Forward do Punta Arenas. Tam dołączyła do niego kanonierka Marietta, także płynąca ze wschodniego wybrzeża USA.

Both ships coaled and departed on 21 April for Rio de Janeiro, keeping their guns manned all the while for a Spanish torpedo boat rumored to be in the area. Head seas and winds delayed them, and they did not reach Rio until 30 April. There Oregon received news of the declaration of war against Spain, and on 4 May she left on the next leg of her remarkable journey. By chance on 14 May, just north of the equator, Oregon encountered Joshua Slocum in his little vessel Spray nearing the end of his famous solo circumnavigation. With a brief stop in Bahia, Brazil, Oregon arrived at Barbados for coal on 18 May, and, on the 24th, anchored off Jupiter Inlet, Florida, reporting ready for battle. Altogether, Oregon had sailed over 14,000 miles since leaving San Francisco 66 days earlier.

Oba okręty nabrały węgla i opusciły port 21 kwietnia kierując sie do Rio de Janeiro, trzymając swoje działa obsadzone ludzmi ponieważ pojawiły się plotki o hiszpańskich torpedowcach przebywających w tym rejonie. Z powodu tego że morze i wiatry powodowały opóźnienie okręty nie doszły do Rio do 30 kweitnia. Tam Oregon otrzymał wiadomości o wypowiedzeniu wojny Hiszpanii i 4 maja wyszedł w następną część swojej znanej podróży. ??? 14 maja, na północ od równika??? Oregon spotkał Joshuę Slocuma w swoim małym statku Spray pod koniec jego samotnego rejsu. Po krótkim postoju w Bahia w Brazylii Oregon zawinął po węgiel do Barbadosu 18 maja. 24 maja zakotwiczył na płyciźnie??? Jupiter i zameldował o gotowości bojowej. Łącznie Oregon w ciągu 66 dni przepłynął z San Francisco 14 000 mil.

USS Oregon in 1896 at a Bremerton, Washington state Drydock.

PIOSENKA JEST PRZETŁUMACZONA W DYSKUSJI

The record-setting voyage delighted the public and inspired popular songs -- "The Race of the Oregon," by John James Meehan, included the lyrics

Lights out! And a prow turned toward the South,

And a canvas hiding each cannon's mouth

And a ship like a silent ghost released

Is seeking her sister ships in the East.

When your boys shall ask what the guns are for,

Then tell them the tale of the Spanish war,

And the breathless millions that looked upon

The matchless race of the Oregon.

On one hand, the feat had demonstrated the many capabilities of a heavy battleship in all conditions of wind and sea. On the other, it swept away all opposition for the construction of the Panama Canal. Despite Oregon's inspiring transit, the realization that the 74-day delay would have been cut to some three weeks if the Panama Canal had been operational greatly helped to persuade the United States to buy the failed French operations in Panama and complete the canal.

Z jednej strony ??? zademonstrował wiele odporności ciężkiego pancernika na różne stany morza i wiatrów. Z drugiej strony przekonał o konieczności budowy kanału panamskiego. Pomimo rejsu pancenrika Oregon świadomość że 74 dniowe opóżnienie mogłoby zostać ograniczone do około trzech tygodni gdyby kanał panamski był uruchomiony umożliwiło przekonanie Stanów Zjednocznych by wykupiły udziały francyskie w budowie panamskiej i ukończyły kanał.

On 26 May Oregon proceeded to the Navy Base at Key West, joined Admiral Sampson's fleet two days later, and on 1 June arrived off Santiago, Cuba, to shell military installations and to help in the destruction of Admiral Cervera's fleet on 3 July. Oregon's dogged determination to fight acquired for her the nickname "McKinley's Bulldog." Oregon then went to the New York Navy Yard for a refit, and returned to the Asiatic Squadron in October 1898.

26 maja Oregon udał się do bazy morskiej w Key West, gdzie dołączył do floty admirała Sampsona dwa dni później. 1 czerwca dotarł w pobliże Santiago da Cuba by ostrzelać instalacje wojskowe i pomóc w zniszczeniu floty admirała Cervery 3 lipca. Oregon swojej determinacji w walce zawdzięcza przydomek „Buldoga McKinleya” (ang. McKinley's Bulldog). Pancernik przeszedł przegląd w New York Navy Yard i wrócił do Eskadry Azjatyckiej (ang. Asiatic Squadron) w 1898. ??????/

[edytuj] Subsequent service

USS Oregon in Manila Bay, about 1903-06

She arrived at Manila on 18 March 1899, and remained in the area until the following February. In cooperating with the Army during the Philippine-American War, the battleship performed blockade duty in Manila Bay and off Lingayen Gulf, served as a station ship, and aided in the capture of Vigan.

Okręt dotarł do Manili 18 marca 1899 i pozostawał w tym rejonie do lutego. W ramach współpracy z armią w czasie wojny filipińsko-amerykańskiej pancernik pełnił służbę blokadową w zatoce Manilskiej i w pobliżu zatoku Lingayen. Służył także jako okręt-baza (ang. station ship) i pomagał w zdobyciu Vigan.

Departing Cavite on 13 February 1900, Oregon cruised in Japanese waters until May when she went to Hong Kong. Under orders then to proceed to Taku on account of the Boxer Rebellion, she departed 23 June for that northern port; and, on 28 June, while steaming through the Straits of Pechili, she grounded on an uncharted rock. Suffering some damage and taking on water, the battleship was in a precarious situation for a week. On 5 July Oregon resurfaced and the following day was towed to Hope Sound for temporary repair. Arriving Kure, Japan, on 17 July she was placed in dry dock at the naval station there for final repairs.

Po opuszczeniu Cavite 13 lutego 1900 Oregon popłynął na wody japońskie, gdzie przebywał do maja. Wtedy przeszedł do Hongkongu. Następnie udał się do Taku z powodu powstania bokserów. Do tego północnego portu udał się 23 czerwca, a 28 czerwca w czasie rejsu przez cieśninę Pechili wszedł na nieumieszczoną na mapach skałę. Okręt został uszkodzony i nabrał wody. Znajdował się w niebezpiecznej sytuacji??? przez tydzień. 5 lipca został ściągnięty na wode i następnego dnia odholowany do ???ciesniny Hope na tymczasową naprawę. Do Kure dotarł 17 lipca i został umieszczony w suchym doku aby przejść końcowe prace w tej stacji morskiej.

On 29 August 1900, the battleship departed again for the coast of China and cruised off the Yangtze River and served as station ship at Woosung. On 5 May 1901, she got underway for the United States. Sailing via Yokohama, Japan, and Honolulu, Hawaii, she arrived at San Francisco, California, 12 June and entered Puget Sound Navy Yard on 6 July for overhaul. Remaining in the Puget Sound area for well over a year, it was not until 18 March 1903, that Oregon returned to Asiatic waters, and arrived in Hong Kong on that day. Visiting various Chinese, Japanese, and Philippine ports, the battleship remained in the Far East until returning to the West Coast in February 1906. She decommissioned at the Puget Sound Navy Yard on 4 April 1906.

29 sierpnia 1900 pancenrik wyszedł ponownie w stronę wybrzeża Chin i wpłynął na rzekę Jangcy. Służył jako okręt-baza w Woosung. 5 maja 1901 udał się do Stanów Zjednoczonych. Płynąc przez Jokohamę i Honolulu dotarł do San Francisco 12 czerwca. Wszedł do Puget Sound Navy Yard 6 lipca na przegląd. W rejonie Puget Sound pozostał przez ponad rok i dopiero 18 marca 1903 wrócił na wody azjatyckie zawijając tego dnia do Hongkongu. Odwiedzając wielu portów chińskich, japońskich i filipińskich pancernik pozostał na Dalekim Wschodzie do momentu powrótu na zachodnie wybrzeże USA w lutym 1906. Okręt został wycofany ze słuzby w Puget Sound Navy Yard 4 kwietnia 1906.

Oregon recommissioned 29 August 1911, but remained in reserve until October, when she sailed to San Diego. The following years were ones of relative inactivity for the aging veteran, as she operated out of West Coast ports. On 9 April 1913 she was placed in ordinary at Bremerton, Washington, and on 16 September 1914 went into a reserve status, although she remained in commission. On 2 January 1915, she was again in full commission and sailed to San Francisco for the Panama-Pacific International Exposition. From 11 February 1916 to 7 April 1917 she was placed in commission in reserve, this time at San Francisco. Returned to full commission again on the latter date, Oregon remained first on the West Coast, then acted as one of the escorts for transports of the Siberian expedition. With World War I over, on 12 June 1919, she decommissioned at Bremerton. From 21 August to 4 October of that year she recommissioned briefly and was the reviewing ship for President of the United States Woodrow Wilson during the arrival of the Pacific Fleet at Seattle.

Do służby został przywrócony 29 sierpnia 1911, ale pozostał w rezerwie do października gdy przeszedł do San Diego. Następne lata były relatywnie spokojne dla starzejącego się pancernika, gdy operował on z portów amerykańskiego wybrzeża Pacyfiku. 9 kwietnia 1913 został umieszczony „in ordinary”??? w Bremerton, a 16 września 1914 przeszedł do rezerwy w służbie. 2 stycznia 1915 powrócił do pełnej słuzby i popłynął do San Francisco na wystawę Panama-Pacific International Exposition. Od 11 lutego 1916 do 7 kwietnia 1917 okręt znajdował się w rezerwie w słuzbie, tym razem w San Francisco. Tego dnia został przywrócony do pełnej służby i pozostał najpierw na zachodnim wybrzeżu USA, a następnie wziął udział jako okręt eskorty dla transportowców w czasie ekspedycji syberysjkiej. Gdy I wojna światowa sieskończyła, 12 czerwca 1919 okręt został wycofany ze służby w Bremerton. Od 21 sierpnia do 4 października tego roku okręt na krótko został ponownie włączony do słuzby i służył prezydentowi USA Woodrow Wilsonowi do odbioru przybycia Floty Pacyfiku do Seattle????.

With the adoption of ship classification symbols on 17 July 1920, Oregon was redesignated BB-3.

Wraz z wprowadzeniem reformy klasyfikacyjnej obejmującej całą flotę Oregon 17 lipca otrzymał symbol BB-3.

[edytuj] Moorage in Portland

In 1921, a movement was begun to preserve the battleship as an object of historic and sentimental interest, and to lay her up permanently at some port in the state of Oregon.

W 1921 powstał ruch mający na celu zachownie pancernika jako obiektu historycznego i umieszczenie go na stałe w jednym z portów stanu Oregon.

In accordance with the Washington Naval Treaty, Oregon was rendered incapable of further warlike service on 4 January 1924, and was retained on the Naval Vessel Register as a naval relic with a classification of "unclassified." In June 1925, she was loaned to the state of Oregon, restored, and moored at Portland, Oregon, as a floating monument and museum, to be visited by hundreds of thousands in the ensuing years.

Zgodnie z traktatem waszyngtońskim Orego został uznany za nieprzydatnego do dalszej słuzby 4 stycznia 1924, ale pozostał w rejestrze floty jako pomnik??? morski. Otrzymał także klasyfikację „unclassified”. W czerwcy 1925 został wypożyczony stanowi Oregon, wyremontowany i zakotwiczony w Portland jako pływający pomnik i muzeum odwiedzany przez setki tysięcy ludzi w ciągu najbliższych lat.

On 17 February 1941, when identifying numbers were assigned to unclassified vessels, Oregon was redesignated IX-22.

17 lutego, gdy przydzielano numery indentyfikacyjne jednostkom określanym jako „unclassified vessels” Oregon otrzymał oznaczenie IX-22.

With the outbreak of World War II, it was deemed that the scrap value of the old veteran was vital and necessary to the war effort of the nation. Accordingly, she was struck from the Naval Vessel Register on 2 November 1942 and sold on 7 December. On that day, one year after the attack on Pearl Harbor, a parade commemorating the ship marched through the streets of downtown Portland. Congressman Lyndon B. Johnson delivered the keynote speech, and the front page of The Oregonian included a fifteen-stanza ode to the ship by Ben Hur Lampman. The poem ended:

Wraz z wejściem USA do wojny pojawiła się potrzeba zdobycia stali i wartość złomu możliwego do uzyskania ze starego pancernika została uznana za znaczącą dla wysiłku wojennego państwa. Z tego powodu okręt został skreślony z listy floty 2 listopada 1942 i sprzedany 7 grudnia. Tego dnia, rok po ataku na Pearl Harbor, parada żegnająca??? okręt przemaszerowała ulicami centrum Portland. Kongresmen Lyndon B. Johnson wygłosił ??? mowę, a pierwsza strona dziennika The Oregonian zawierała ???? odę do okrętu autorstwa Bena Hura Lampana. Utwór kończył się słowami:

PRZETŁUMACZONE W DYSKUSJI

The gray, gray mists where once she lay —

(Ah but her name is pride!)

She loosed her moorings and bore away

To serve again in a thunderous day —

The Oregon sails with the tide!

[edytuj] Dismantling

She was towed to Kalama, Washington, the following March for dismantling. However, when progress reached the main deck and after the ship's interior had been cleared out, the Navy requested that the scrapping process be halted, since the need for scrap was not critical. The Navy, embarrassed by public criticism of the events, reinstated the vessel, using it as a munitions barge during the Battle of Guam.

Okręt został przeholowany do Kalama i w marcu rozpoczął się proces rozbiórki. Jednak gdy prace dotarły do głównego pokładu i gdy wnętrza jednostki zostały także wypróżnione Marynarka zażądała aby proces złomowania został wstrzymany, ponieważ pozyskanie złomu nie było już tak istotną rzeczą. Marynarka, poddana publicznemu krytycyzmowi wykorzystała ponownie okręt używając go jako barki amunicyjnej w czasie bitwy o Guam w 1944.

The hulk of the old battleship remained at Guam for several years. During a typhoon on 14 November and 15 November 1948, she broke her moorings and drifted to sea. Finally, on 8 December, the old warrior was located by search planes some 500 miles south east of Guam and towed back. She was sold for $208,000 on 15 March 1956 to the Massey Supply Corporation, resold to the Iwai Sanggo Company, and finally towed to Kawasaki, Japan, and scrapped.

Kadłub starego okrętu pozostawał na Guam przez kilka lat. W czasie tajfunu 14-15 listopada 1948 okręt zerwał się z cum i zdryfował na morze. W końcu 8 grudnia, pancernik został zlokalizowany przez samoloty poszukiwawcze w odległości 500 mil na południowy wschód od Guam i odholowany z powrotem na atol. Jednostkę 15 marca 1956 sprzedano za sumę 208 000 $ firmie Massey Supply Corporation, odsprzedano Iwai Sanggo Company i w końcu odholowano do Kawasaki zezłomowano.

[edytuj] Surviving pieces from the Oregon

Her mast survives as a memorial located in Tom McCall Waterfront Park, in Portland, Oregon. On 4 July 1976, a time capsule was sealed in the base of the memorial. The time capsule is scheduled to be opened 5 July 2076.

Maszt okręty przetrwał jako pomnik zlokalizowany w Tom McCall Waterfront Park w Portland. 4 lipca 1976 w podstawie pomnika umieszczono kapsułę czasu. Planuje się że zostanie otwarta 5 lipca 2076.

Oregon's two funnels were preserved at a separate location, in Libery Ship Park. [1]

Dwa kominy z Oregon są zachowane w innym miejscu w Libery Ship Park.

[edytuj] Bibliografia

Oregon (Battleship No. 3) from the Dictionary of American Naval Fighting Ships
A Chronicle of the Battleship Oregon from the journal of the Oregon Historical Society, with numerous photographs
Alden, John D. American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989. ISBN 0870212486
Friedman, Norman. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0870217151
Reilly, John C. and Robert L. Scheina. American Battleships 1996-1923: Predreadnought Design and Construction. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. ISBN 0870215248
Sternlicht, Sanford V. McKinley's Bulldog: The Battleship Oregon. Chicago : Nelson-Hall, 1977. ISBN 0882292633
Webber, Bert. Battleship Oregon: Bulldog of the Navy: An Oregon Documentary. Medford, Oregon: Webb Research Group, 1994. ISBN 0936738790