Ratajski Szybki Tramwaj
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje o systemie transportu miejskiego, który jest w trakcie planowania lub początkowej fazie budowy. Treści tu zawarte mogą się zmieniać wraz z postępami prac. |
 |
Ratajski Szybki Tramwaj (RST) – popularne określenie dla powstającej w Poznaniu trasy tramwajowej łączącej Franowo przez Rataje z Centrum. Użycie tej nazwy wiąże się z sukcesem jaki odniósł Poznański Szybki Tramwaj, jednak nowa trasa nie będzie w całości i w pełni znaczenia szybkim tramwajem. Na trasie znajdzie się kilka skrzyżowań, zaś część odcinka będzie klasyczną linią tramwajową.
Linia ta ma w zamierzeniu usprawnić komunikację prawo– i lewobrzeżnej części Poznania skracając czas przejazdu między Ratajami a centrum[1] (wcześniej tramwaje pokonywały Wartę korzystając z Mostów Bolesława Chrobrego i Mieszka I biegnących przez Ostrów Tumski na północ od ścisłego centrum oraz mostu Królowej Jadwigi położonego na południe). Oddany do użytku 14 sierpnia 2007[2] odcinek łączący ul. Jana Pawła II przez Most św. Rocha do pl. Wiosny Ludów znacznie skrócił tę trasę. Trasa ta przebiega przy kampusie Politechniki Poznańskiej. Trasę obsługują trzy dzienne linie tramwajowe nr 5, 13 i 16.
Spis treści |
[edytuj] Trasa
- Pl. Wiosny Ludów - miejsce połączenia z istniejącą siecią tramwajową
- Podgórna - Pl. Bernardyński - Dowbora-Muśnickiego - odcinek klasycznej linii tramwajowej, otwarty 14 sierpnia 2007
- Most św. Rocha - otwarty w 2004 roku (14 sierpnia 2007 włączony w sieć tramwajową)
- węzeł na skrzyżowaniu ulic Kórnickiej z Jana Pawła II (przebudowano w 2006 roku)
- Trasa Kórnicka - istniejąca linia tramwajowa z możliwością podniesienia do standardu szybkiego tramwaju
- Os. Lecha - istniejąca pętla tramwajowa
- Piaśnicka - Franowo - planowany odcinek trasy
[edytuj] Protest
Pomysł stworzenia linii tramwajowej przez ulicę Podgórną wywołał protest Dariusza Bąkowskiego - właściciela działki przy Kupcu Poznańskim. Przez kilka lat domagał się on od urzędników pozwolenia na budowę kamienicy, jednak wojewoda wielkopolski odrzucił jego skargi co umożliwiło rozpoczęcie realizacji kolejnego etapu inwestycji. Do dziś uważa, że budowa trasy RST kłóci się z jego planami zagospodarowania działki.[3]
[edytuj] Zobacz też
- Tramwaje w Poznaniu
- Poznański Szybki Tramwaj
- Krakowski Szybki Tramwaj
- Łódzki Tramwaj Regionalny
- Szczeciński Szybki Tramwaj
