Sprzęg SA-3

Z Wikipedii

Sprzęg SA-3 (ros. Автосцепка СА-3, skrót od "Советская автосцепка, 3-й вариант") - sprzęg samoczynny (nie potrzebuje on późniejszego zablokowania, w chwili zderzenia się z drugim takim sprzęgiem blokuje się sam; aby go rozłączyć, należy przełożyć dźwignię). Stosowany na kolejach rosyjskich (RŻD) i innych kolejach państw byłego ZSRR i Mongolii. Na PKP stosowany w lokomotywach pracujących na granicach z Rosją, Ukrainą i Białorusią (Ty43, Ty42, Ty23). Dzisiaj, aby połączyć wagony o różnych sprzęgach, używa się specjalnych wagonów ochronnych, mających zabudowany z jednej strony sprzęg śrubowy, z drugiej samoczynny. Są to najczęściej węglarki (prod. Pafawag) lub wagony kryte (np. skasowane w 2006 r. w Braniewie czteroosiowe serii Gags-t).

Sprzęg ze względu na swój kształt znany jest pod potoczną nazwą "Pięść Breżniewa".