Tomasz Czopik
Z Wikipedii
| Tomasz Czopik | |
| Imię i nazwisko | Tomasz Czopik |
| Kraj |  Polska |
| Urodzony | 4 sierpnia 1964 |
| Obecna seria | |
| Seria | Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski |
| Samochód | VW Polo S 2000 |
| Pilot | Glib Zagorii |
| Sukcesy | |
| Serwis WWW | |
Tomasz Czopik (ur. 4 sierpnia 1964 w Częstochowie) - polski kierowca rajdowy, mistrz Polski RSMP w 2003 roku, prywatny przedsiębiorca, promotor bezpieczeństwa w ruchu drogowym, właściciel Szkoły Bezpiecznej Jazdy, którą założył w 2004 roku. Z wykształcenia magister inżynier. Żonaty, ma dwójkę dzieci.
[edytuj] Kariera
Przed 1997 rokiem był pilotem Bartosza Baniowskiego (Nissan Sunny GTiR). W roku 1997 postanowił spróbować swych sił jako kierowca rajdowy i już w pierwszym roku swych startów, pilotowany przez Łukasza Wrońskiego, zdobył na Hondzie Civic tytuł mistrza Polski w Klasie A-6. W następnym sezonie nadal startował Hondą Civic, ale w Klasie N-2, co zaowocowało czwartym miejscem na koniec sezonu. W roku 1999 Łukasza Wrońskiego zastąpił Dariusz Burkat, Czopik startował natomiast nową, A-grupową Hondą Civic. Od Rajdu Kormoran Czopik postanowił startować N-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo III. Sezon ten kierowca zakończył na drugim miejscu w grupie N w piątym w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2000 nadal startował on Mitsubishi Lancerem, tym razem w specyfikacji Evo VI. Zaowocowało to zwycięstwem w klasyfikacji grupy N. Sezon 2001, mimo powrotu na "prawy fotel" Łukasza Wrońskiego, był niezbyt udany - Czopik zakończył sezon na piątym miejscu w grupie N i 10 w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2002 pięciokrotnie zwyciężał w grupie N, co sprawiło, że zakończył sezon na pierwszym miejscu w swojej grupie. W sezonie 2003 Czopik postanowił zmienić samochód - początkowo na Subaru Imprezę WRC, później Mitsubishi Lancera Evo VII. Wskutek zawiłości regulaminowych, pechowi Leszka Kuzaja i oczywiście również swoim umiejętnościom, Czopik zdobył dosyć nieoczekiwanie tytuł rajdowego mistrza Polski w klasyfikacji generalnej, co stanowi jego największy jak dotąd sukces. Sezon 2004 był nieudany - awarie Mitsubishi Lancera spowodowały, iż obrońca tytułu mistrzowskiego musiał zadowolić się szóstym miejscem w klasyfikacji generalnej. Sezon później wskutek problemów finansowych Czopik wystartował tylko w trzech rajdach. W sezonie 2006 Czopik startował Mitsubishi Lancerem Evo IX. Na koniec sezonu Czopik zdołał wywalczyć szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2007 Czopik zmienił zespół oraz pilota - Wrońskiego zastąpił Ukrainiec, Glib Zagorii, co dzięki drugiemu miejscu w Rajdzie Wawelskim zaowocowało 13 miejscem w klasyfikacji ogólnej. W sezonie 2008 po trzech eliminacjach zajmuje szóste miejsce w klasyfikacji generalnej.
Czopik brał udział również w kilku eliminacjach Mistrzostw Europy, jednakże bez większych sukcesów.
Poza ściganiem się w rajdach Czopik jest również prywatnym przedsiębiorcą, promotorem bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz właścicielem Szkoły Bezpiecznej Jazdy.
[edytuj] Sukcesy
- 1997 - Rajdowy Mistrz Polski (Klasa A-6) - Honda Civic
- 2000 - Rajdowy Mistrz Polski (Grupa N) - Mitsubishi Lancer Evo VI
- 2002 - Rajdowy Mistrz Polski (Grupa N) - Mitsubishi Lancer Evo VI
- 2003 - Rajdowy Mistrz Polski
