Grande Prêmio da Argentina de 1955 (Fórmula 1)
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
[editar] Classificação
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 2 |  Juan Manuel Fangio |
Mercedes | 96 | 3:00'38.6 | 3 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 12 | Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari | 96 | + 1'29.6 | 1 | 2 |
| 3 | 10 |  Nino Farina |
Ferrari | 94 | + 2 voltas | 5 | 3.33 |
| 4 | 8 |  Hans Herrmann |
Mercedes | 94 | + 2 voltas | 10 | 1 |
| 5 | 18 | Roberto Mieres |
Maserati | 91 | + 5 voltas | 16 | 2 |
| 6 | 22 |  Harry Schell |
Maserati | 88 | + 8 voltas | 7 | |
| 7 | 22 | Luigi Musso |
Maserati | 83 | + 13 voltas | 18 | |
| 20 | Sergio Mantovani |
Maserati | 54 | 19 | |||
| 26 |  Clemar Bucci |
Maserati | 54 | 20 | |||
| 42 | Jésus Iglesias |
Gordini | 38 | 17 | |||
| 10 |  Maurice Trintignant |
Ferrari | 36 | 19 | 3.33 | ||
| 36 | Eugenio Castellotti |
Lancia | 35 | 12 | |||
| 6 |  Stirling Moss |
Mercedes | 29 | 8 | 1 | ||
| 30 | Alberto Uria |
Maserati | 22 | 21 | |||
| 32 | Alberto Ascari |
Lancia | 21 | 2 | |||
| 38 | Elie Bayol |
Gordini | 7 | 15 | |||
| 16 | Jean Behra |
Maserati | 2 | 4 | |||
| 4 | Karl Kling |
Mercedes | 2 | 6 | 1 | ||
| 34 | Luigi Villoresi |
Lancia | 2 | 11 | |||
| 10 | Umberto Maglioli |
Ferrari | 1.33 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida:
