Grande Prêmio da Itália de 1950 (Fórmula 1)
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O Grande Prêmio da Itália de 1950 foi uma corrida da Fórmula 1 que aconteceu em 3 de Setembro de 1950.
[editar] Corrida
Classificação geral
Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
1 | 10 | Nino Farina | Alfa Romeo | 80 | 2:51'17.4 | 3 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 48 | Dorino Serafini | Ferrari | 80 | +1:18'6 | 6 | 3 |
3 | 36 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 80 | +1:35.6 | 5 | 4 |
4 | 58 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 voltas | 13 | 3 |
5 | 24 | Philippe Etancelin | Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 voltas | 16 | 2 |
6 | 38 | Toulo de Graffenried | Maserati | 72 | +8 voltas | 17 | |
7 | 8 | Peter Whitehead | Ferrari | 72 | +8 voltas | 18 | |
Ret | 50 | David Murray | Maserati | 56 | 24 | ||
Ret | 32 | Cuth Harrison | ERA | 51 | 21 | ||
Ret | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago-Talbot | 48 | 8 | ||
Ret | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago-Talbot | 42 | 11 | ||
Ret | 4 | Franco Rol | Maserati | 39 | 9 | ||
Ret | 60 | Piero Taruffi | Alfa Romeo | 34 | 1 | ||
Ret | 56 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 29 | 23 | ||
Ret | 18 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 23 | 1 | 1 | |
Ret | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 22 | 22 | ||
Ret | 16 | Alberto Ascari | Ferrari | 21 | 2 | 3 | |
Ret | 22 | Clemente Biondetti | Ferrari-Jaguar | 17 | 25 | ||
Ret | 64 | Henri Louveau | Talbot-Lago-Talbot | 16 | 16 | ||
Ret | 62 | Franco Comotti | Maserati-Milano | 15 | 26 | ||
Ret | 42 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 13 | 12 | ||
Ret | Louis Chiron | Maserati | 13 | 19 | |||
Ret | 44 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 11 | 4 | ||
Ret | Robert Manzon | Simca-Gordini | 7 | 10 | |||
Ret | 52 | Prince Bira | Maserati | 1 | 15 | ||
Ret | Paul Pietsch | Maserati | 0 | 27 | |||
Ret | Felice Bonetto | Milano | 0 | 0 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida: Juan Manuel Fangio 2'0.00