Puma GTB
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Automóvel esportivo apresentado pela Puma no Salão do Automóvel em 1973 com o nome de Puma GTO, teve sua comercialização oficial a partir de 1974 como Puma GTB (sigla para Gran Turismo Brasil).
Em 1979 foi apresentado o modelo reestilizado rebatizado para GTB/S2 (sigla para Série 2) e posteriormente foram lançadas as versão S3 (esta similar ao S2, porém com motor 4 cilindros) e S4 (equipada com um turbocompressor). Estas últimas duas versões extremamente raras de serem encontradas.
Seu estilo é completamete diverso dos demais modelos da marca de até então. Apresenta maior porte e é dotado de motor de 6 cilindros produzido pela Chevrolet, em posição dianteira.
Conforme as características da marca a carroceria era produzida em fibra de vidro. Embora utilize mecânica GM, seu chassis (tubular) e sua suspensão traseira eram de fabricação própria.
Foi produzido nas Versões GTB, GTB/S2, GTB/S3 e GTB/S4.
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[editar] Ficha Técnica – GTB 250-S
[editar] Desempenho
- velocidade máxima, 190 km/h.
[editar] Carroceria
- comprimento, 4,3 m;
- largura, 1,74 m;
- altura, 1,26 m;
- entreeixos, 2,42 m;
- peso, 1.215 kg.
[editar] Motor
- Motor de combustão interna, 4 tempos, longitudinal;
- 6 cilindros em linha; comando no bloco, 2 válvulas por cilindro.
- Cilindrada: 4.093 cm3.
- Potência máxima (bruta): 171 cv a 4.800 rpm.
- Torque máximo (bruto): 32,5 m.kgf a 2.600 rpm
- Taxa de compressão: 7,8:1. Carburador de corpo duplo.
- CÂMBIO: manual, 4 marchas; tração traseira.
