Uruguaiana
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- Nota: Para outros significados de Uruguaiana, ver Uruguaiana (desambiguação).
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Uruguaiana é um município brasileiro, situado no extremo ocidental do estado do Rio Grande do Sul, junto à fronteira fluvial com a Argentina. A ponte internacional Rodo-Ferroviária Getúlio Vargas/Agustín P. Justo, inaugurada em 21 de maio de 1947 pelos presidentes Eurico Gaspar Dutra, do Brasil, e Juan Domingo Perón, da Argentina, sobre o rio Uruguai liga Uruguaiana à cidade argentina de Paso de los Libres.
O município é um dos maiores do estado, com uma área de 5.713 km² (pouco menor que a ilha de Chipre). A zona urbana do município ocupa uma área total de 45,3 km² e está dividida em 36 bairros. Uruguaiana é a maior cidade da região oeste do estado.
A cidade de Uruguaiana está bem servida de transportes, sendo cortada pelas estradas BR-290 e BR-472, e por uma ferrovia importante, todas elas com ligação à ponte internacional rodo-ferroviária sobre o Rio Uruguai. Também possui aeroporto internacional, e o Rio Uruguai é navegável por navios de baixo calado.
Na economia uruguaianense destacam-se a cultura de arroz e o comércio exterior, este último devido à fronteira com a Argentina e fortalecido com o maior porto seco da América Latina, situado na saída da cidade (no início da rodovia que liga Uruguaiana a Alegrete e, mais adiante, Porto Alegre).
[editar] A Fronteira
Uruguaiana faz fronteiras simultaneamente com a República Argentina e com a República Oriental do Uruguai.
A área urbana de Uruguaiana é ligada à cidade argentina "Paso de los Libres". O limite se encontra exatamente no meio da Ponte Internacional, que possui dois nomes - "Getúlio Vargas" na metade brasileira e "Agustin Justo" na metade argentina.
A fronteira com o uruguai se encontra no extremo sul da área rural do município.
Até meados dos anos 90, Uruguaiana fazia fronteira com a cidade uruguaia Bella Unión, através do distrito da Barra do Quaraí. Com a emancipação do distrito, em 1995, findou-se essa caracterísitca uruguaianense.
[editar] Planejamento Urbano
Ao contrário da maioria das outras cidades, que iniciaram como uma aldeia ou sede de um clã, depois cresceram lentamente e de maneira disforme, Uruguaiana teve sua área urbana projetada e sua localização estrategicamente escolhida (no século XIX as fronteiras precisavam de vigiância constante).
Por esse motivo, todas as quadras das zonas centrais uruguaianenses possuem 110 metros, e todas as outras medidas são padronizadas. Também é graças a esse planejamento que as calçadas e ruas uruguianenses são amplas e espaçosas, um diferencial de Uruguaiana em comparação às cidades mais próximas.
Em conseqüência a tudo isso, a trafegabilidade em Uruguaiana é bastante simplificada, sendo raro encontrar no interior da área urbana ruas sem saída ou de formato não-retilíneo.
Uruguaiana foi a primeira cidade brasileira com essa característica de planejamento.
