Jan Mayen
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 Imagen de Jan Mayen satélite de la NASA, Beerenberg cubierto de nieve | |
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| Geografía | |
|---|---|
| Ubicación | Océano Ártico |
| Coordenadas | 70 ° 59'N 8 ° 32'W Coordina: 70 ° 59'N 8 ° 32'W |
| Zona | 373 km² |
| Elevación más alta | 2277 m (7.470 pies) |
| Punto mas alto | Beerenberg |
| País | |
Noruega | |
| Condado | Nordland |
| Ciudad más grande | Olonkinbyen (pop. Ca 18) |
| Demografía | |
| Población | 14-30 |
| Densidad | bajo 0.1 |
Jan Mayen Island es un 55 km (34 millas) de largo (suroeste-noreste) y 373 km² (144 mi ²) en el área del Ártico isla volcánica en el Océano Ártico , en parte cubierta por glaciares (una superficie de 114,2 km² de todo el Beerenberg). Tiene dos partes: mayor noreste Nord-Jan y menor Sør-Jan, unidos por una istmo 2,5 kilometros de ancho (1,6 millas). Se encuentra a 600 kilometros (aproximadamente 400 millas) al norte de Islandia , a 500 kilómetros (unas 300 millas) al este del centro de Groenlandia y 1000 km (600 millas) al oeste de la Cabo Norte, Noruega. La isla es montañosa, la cumbre más alta de ser el Beerenberg volcán en el norte. El istmo es la ubicación de los dos lagos más grandes de la isla, Sørlaguna (Laguna del Sur), y Nordlaguna (Laguna Norte). Un tercer lago se llama Ullerenglaguna (Ullereng Laguna). Jan Mayen fue formado por la Hotspot Jan Mayen. Es parte del Reino de Noruega .
Economía
Jan Mayen no tiene explotable recursos naturales. La actividad económica se limita a la prestación de servicios para los empleados de Noruega de radio 's y estaciones meteorológicas ubicadas en la isla. Cuenta con una pista de aterrizaje sin pavimentar unos 1.585 metros (5.200 pies) de largo, Aeropuerto de Jan Mayen, y el 124,1 kilometros (74,1 millas) de la costa incluyen ningún puerto o puertos, sólo anclajes en alta mar.
Existen importantes de pesca de recursos fuera de la isla, y la existencia de Jan Mayen establece una gran Zona económica exclusiva alrededor. Una disputa entre Noruega y Dinamarca con respecto a la zona de exclusión de pesca entre Jan Mayen y Groenlandia fue colonizada en 1988 la concesión de Dinamarca, la mayor zona de soberanía.
Jan Mayen es una parte integral de Noruega , no se considera una dependencia con un estatuto especial. Desde 1995, se ha administrado por el Gobernador del Condado (fylkesmann) de la condado de Noruega septentrional de Nordland que es más cercano a él; Sin embargo, alguna autoridad ha sido delegada a un comandante de la estación de la Organización Logística de Defensa de Noruega, una rama de la Fuerzas de Defensa de Noruega.
Sociedad
Los únicos habitantes de la isla son el personal que trabaja para la Fuerza de Defensa de Noruega o el Real Instituto Meteorológico de Noruega. Hay dieciocho personas que pasan el invierno en la isla, pero la población puede duplicarse durante el verano, cuando se realiza el mantenimiento pesado. Personal sirven ya sea de seis meses o un año, y se intercambian dos veces al año, en abril y octubre. El principal objetivo de los militares es operar un LORAN-C base. El equipo de apoyo, incluyendo la mecánica, los cocineros y una enfermera, se encuentran entre los militares. Tanto el transmisor y el LORAN estación meteorológica se encuentra a pocos kilómetros de distancia de la liquidación Olonkinbyen (Inglés: La Olonkin City), donde viven todo el personal.
Transporte a la isla es proporcionada por C-130 Hércules aviones de transporte militar operados por la Real Fuerza Aérea Noruega que aterrizan en Aeropuerto de Jan Mayen, que sólo tiene una pista de grava. Los aviones vuelan desde Estación Aérea Principal Bodø ocho veces al año. Desde el aeropuerto no cuenta con ningún instrumento aterrizando capacidades, se requiere que la visibilidad, y no es infrecuente que los aviones tengan que volver a Bodø, a dos horas de distancia, sin aterrizar. Para las mercancías pesadas, barcos de carga visitan durante el verano, pero no hay puertos y los barcos deben anclar arriba.
La isla no tiene población indígena, pero se le asigna el ISO 3166-1 alfa-2 código de país SJ (junto con Svalbard ), el Internet código de país dominio de primer nivel ( ccTLD) .no ( .sj es adjudicado, no se utiliza) y el código de datos JN. Su radioaficionados prefijo del distintivo de llamada es JX. Tiene un código postal, N-8099 Jan Mayen, pero el tiempo de entrega varía, especialmente durante el invierno.
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Historia
Descubrimientos sin verificar
El descubrimiento primera conocida de la isla estaba en 1614. Hay afirmaciones anteriores y posibles descubrimientos: Algunos historiadores creen que un monje irlandés, Brendan, que era conocido como un buen marinero, estaba cerca de Jan Mayen a principios del sexto siglo . Él regresó de uno de sus viajes e informó de que había estado cerca de una isla negro, que estaba en llamas, y que no había un ruido horrible en la zona. Pensó que podría haber encontrado la entrada al infierno.
La tierra con nombre Svalbard ("costa fría") por el Vikingos en la temprana Edad Media Landnámabók puede haber sido Jan Mayen (en lugar de Spitsbergen, que pasó a llamarse Svalbard por los noruegos en los tiempos modernos); la distancia desde Islandia a Svalbard menciona en ese libro es de dos días de navegación, de acuerdo con el ~ 530 kilometros a Jan Mayen y no con el ~ 1550 kilometros a Spitsbergen. El conocimiento de Jan Mayen probablemente desapareció junto con las colonias vikingas en Groenlandia alrededor del siglo 14.
En el siglo 17 se hicieron muchos reclamos de redescubrimiento de la isla, estimulado por la rivalidad en los terrenos de caza de ballenas del Ártico, y la isla recibieron muchos nombres. De acuerdo a Thomas Edge, un temprano capitán ballenero del siglo 17 que era a menudo inexacta, William (sic) Hudson descubrió la isla en 1608 y la llamó Toques de Hudson (o Tutches). Sin embargo, Henry Hudson sólo podría haber llegado por sobre su viaje en 1607 (si se hubiera hecho un desvío ilógico) y había hecho ninguna mención de él en su diario. Edge también sugirió que Thomas Marmaduke, un Casco capitán ballenero, vio la isla en 1612 y la llamó Isla Trinidad. No hay cartográfica o prueba escrita para cualquiera de estos "descubrimientos".
1614 descubrimientos y nombramiento definitivo
Jan Mayen fue descubierto en el verano de 1614, probablemente el plazo de un mes a tres expediciones separadas. El ballenero Inglés John Clarke, navegando por una firma de Dunkerque, había observado la isla 28 mientras que la caza de ballenas de Groenlandia derecho de junio (que ahora se llama Ballenas de Bowhead) y lo nombró Isabella. En enero, la "Compañía del Norte" ( Compañía del Norte), el modelo de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales, se había establecido para apoyar la caza de ballenas de Holanda en el Ártico. Dos de sus barcos, financiado por los comerciantes de Amsterdam y Enkhuizen, llegó a Jan Mayen, en julio de 1614. Los capitanes de estos barcos ( Jan Jacobsz mayo de Schellinkhout en la "Gouden Cath" (Golden Cat) y Jacob de Gouwenaar en el "Orangienboom" (Naranjo), nombró al Sr. Joris Eylant después del cartógrafo holandés Joris Carolus que iba a bordo y un mapa de la isla. Los capitanes reconocieron que un tercer barco holandés, el "Cleyn Swaentgen" (Little Swan) capitaneado por Jan Jansz Kerckhoff y financiado por los accionistas de la Compañía del Norte Delft, ya había estado en la isla cuando llegaron. Habían asumido que este último, que llamaron a la Maurits Eylandt (o Mauricio) después Mauricio de Nassau, príncipe de Orange, informaría de su descubrimiento a la Estados Generales. Sin embargo, los comerciantes Delft habían decidido mantener en secreto el descubrimiento y regresó en 1615 a la caza de su propio beneficio. La disputa que siguió sólo se resolvió en 1617, cuando ambas empresas se les permitió la ballena en Jan Mayen en el ínterin.
En 1615, Robert Fotherby bajó a tierra, aparentemente pensando que un nuevo descubrimiento y nombrar la isla Isla de Sir Thomas Smith y el volcán "Monte Hakluyt". Jean Vrolicq, un ballenero vasco francés que estuvo activo en la pesquería de Spitsbergen al menos tan temprano como 1618, cambió el nombre de la isla Île de Richelieu.
Jan Mayen apareció por primera vez en Mapa 1620 de Willem Jansz edición Blaeu de Europa originalmente publicado por Cornelis Doedz en 1606. Lo llamó Jan Mayen después capitán Jan mayo del financiada-Amsterdam Gouden Cath, tal vez porque era por aquel entonces con sede en Amsterdam. Blaeu hizo un primer mapa detallado de la isla en sus famosos atlas de 1623 "Zeespiegel", estableciendo su nombre actual.
Jan Mayen como base ballenera holandesa
Entre 1614 y 1638, Jan Mayen se utilizó como base la caza de ballenas por los holandeses Compañía del Norte, que había monopolizado efectivamente la caza de ballenas en la mayor parte del Mar Ártico durante esos años. Tomó barcos cerca de tres semanas para llegar a la isla de los Países Bajos. En 1616, 200 hombres vivían y trabajaban en la isla y más de 10 barcos holandeses cazados en las bahías de la isla cada año en temporada. Por la década de 1620, se habían establecido seis estaciones balleneras (extendido a lo largo de la costa noroeste), con almacenes de madera y viviendas y grandes hornos de ladrillo, y dos fortalezas con baterías para proteger las estaciones. Entre los marineros activa en Jan Mayen fue el almirante más tarde Michiel Adriaensz de Ruyter. En 1632, a la edad de 26, fue la primera vez que aparece como un oficial y su último viaje fue la caza de ballenas en 1635.
En 1632 la Compañía del Norte expulsó a los balleneros vascos empleados-danesa de Spitsbergen. En venganza, éste navegaba a Jan Mayen, donde los holandeses habían dejado para el invierno, para saquear el equipo holandés y quemar los asentamientos y fábricas. Capitán Outger Jacobsz de Grootebroek se pidió que se quedara el próximo invierno (1633-1634) en Jan Mayen, con seis compañeros para defender la isla. Mientras un grupo con la misma tarea sobrevivió al invierno en Spitsbergen, los siete en Jan Mayen murieron de escorbuto o triquinosis (de comer carne de oso polar en bruto) se combina con las duras condiciones.
La ballena franca de Groenlandia fue cazada casi hasta la extinción a nivel local alrededor de 1640 (aproximadamente 1.000 habían resultado muertos y procesados en la isla), momento en el cual Jan Mayen fue abandonado y quedó deshabitada durante dos siglos y medio.
Siglo 19 y 20
Durante el Año Polar Internacional 1882 -83 un austrohúngaro expedición permaneció un año en Jan Mayen y realizó una amplia cartografía de la zona, sus mapas que se utilizan hasta que el 1950. Entre 1900 y 1920, también hubo una serie de tramperos noruegos inviernos gasto en Jan Mayen, cazando zorros blancos y azules, además de algunos osos polares. Pero la explotación pronto hizo la disminución de beneficios, y la caza terminó.
La primera estación meteorológica fue inaugurado en 1921 por el Instituto Meteorológico de Noruega, que anexó la isla en 1922 para Noruega. Por ley de 27 de febrero de 1930 la isla pasó a formar parte del Reino de Noruega. Durante la Segunda Guerra Mundial Jan Mayen no fue ocupada por los alemanes como Noruega continental fue en 1940 , pero aún así los meteorólogos decidió incendiar la estación. En 1941, regresaron con los soldados para reconstruir la estación. En 07 de agosto 1942 un alemán Focke-Wulf Fw 200 "Condor", probablemente en una misión para bombardear la estación, se estrelló contra la ladera de la montaña de Danielsenkrateret cerca de él en caso de niebla, matando a las 9 miembros de la tripulación. En 1950, los restos del naufragio de otro avión alemán con 4 miembros de la tripulación fue descubierto en el lado suroeste de la isla. En 1943, los estadounidenses establecieron una estación de posicionamiento de radio llamado Atlantic City en el norte para tratar de localizar bases de radio alemanas en Groenlandia .
Después de la guerra la estación meteorológica se encuentra en Atlantic City, pero se mudó en 1949 a una nueva ubicación. Radio Jan Mayen también sirvió como una estación de radio importante para el tráfico de buques en el océano Ártico . En 1959, la OTAN decidió construir el Red LORAN-C en el Océano Atlántico , y uno de los transmisores tenían que estar en Jan Mayen. Para 1961, las nuevas instalaciones militares, incluyendo un nuevo campo de aviación, estaban en funcionamiento.
Desde hace algún tiempo los científicos dudaban de si podría haber alguna actividad en el volcán Beerenberg, pero en 1970 el volcán hizo erupción, y ha añadido otros tres kilómetros cuadrados (1,2 millas cuadradas) de la masa terrestre de la isla durante los tres o cuatro semanas que duró. Tenía más erupciones en 1973 y la más reciente en 1985. Durante una erupción de la temperatura del mar alrededor de la isla puede aumentar desde justo encima de la congelación a unos 30 grados centígrados (86 ° F).
Estaciones históricas y cabañas en la isla son Hoyberg, Vera, Olsbu, Puppebu (cabina), Gamlemetten o Gamlestasjonen (la antigua estación meteorológica), Jan Mayen Radio, Helenehytta, Margarethhytta, y Ulla (una cabaña al pie de la Beerenberg).
Geografía
Jan Mayen consta de dos partes geográficamente distintas. Nord-Jan tiene una forma redonda y está dominada por el 2277 m de altura Beerenberg volcán con su gran capa de hielo (114,2 km²), que puede ser dividido en veinte de salida individuales glaciares . El más grande de ellos es Sørbreen, con una superficie de 15,00 km² y una longitud de 8,7 kilometros.
Sur-Jan es estrecha, relativamente plana y sin glaciación. Su elevación más alta es Rudolftoppen con 769 metros. La estación de vida y de cuartos se encuentran en Sur-enero
Geología
La isla se encuentra en el mundo del más pequeño microplaca. La isla fue conectado previamente a Groenlandia
