El transbordador espacial Columbia

Columbia OV-102
Columbia lanza en su última misión, STS-107
Designación OV	OV-102
País	Estados Unidos
Adjudicación del contrato	26 de Julio de 1972
Lleva el nombre de	Robert Gray Columbia Rediviva
Estado	Destruido 1 de febrero de 2003
Primer vuelo	STS-1 12 de abril de 1981 - 14 de abril de 1981
Último vuelo	STS-107 16 de enero de 2003 - 1 de febrero de 2003
Número de misiones	28
Miembros de la tripulación	160
El tiempo pasado en el espacio	300,74 días
Número de órbitas	4808
Distancia recorrida	125204911 millas (201 497 772 km)
Satélites desplegado	8
Mir dockings	0
ISS dockings	0

El transbordador espacial Columbia ( NASA Orbiter Designación de vehículo: OV-102) fue el primer spaceworthy transbordador espacial en la NASA flota orbital 's. Su primera misión, STS-1, duró desde 12 de abril al 14 de abril de 1981 . En 1 de febrero de 2003 , Columbia desintegró durante la reentrada sobre Texas, en su Misión 28, matando a los siete miembros de la tripulación.

Historia

La construcción comenzó en Columbia en 1975, principalmente en Palmdale, California . Columbia fue nombrada después de la Boston basada balandra Columbia capitaneado por América Robert Gray, que exploró el noroeste del Pacífico y se convirtió en la primera nave estadounidense en circunnavegar el mundo; el nombre también honró a Columbia, el Módulo de comando de Apolo 11 . Después de la construcción, el orbitador llegó a John F. Kennedy Space Centre en 25 de marzo de 1979 , para prepararse para su primer lanzamiento. En 19 de marzo de 1981 , durante los preparativos para una prueba de suelo, cinco trabajadores murieron asfixiados durante un nitrógeno de purga, como resultado cinco muertes.

El primer vuelo del Columbia ( STS-1) fue ordenado por John Young (un veterano espacio de la Géminis y Apolo épocas) y piloteado por Robert Crippen, que nunca había estado antes en el espacio, sino que sirvió como un miembro de la tripulación de apoyo a la Misiones Skylab y Apollo-Soyuz. Se puso en marcha el 12 de abril de 1981 , el 20 aniversario de los vuelos espaciales tripulados, y regresó el 14 de abril de 1981 , después de que orbita la Tierra 36 veces. Columbia luego realizó tres misiones de investigación adicionales para probar sus características técnicas y el rendimiento. Su primera misión operativa, con una tripulación de cuatro hombres, fue STS-5, que se lanzó el 11 de noviembre de 1982. En este punto Columbia fue acompañado por Challenger , que lleva a cabo los próximos tres misiones de transbordador.

Astronautas del Columbia Thomas K. Mattingly y piloto Henry W. Hartsfield saludar el presidente Ronald Reagan , de pie al lado de su esposa, Nancy, en el aterrizaje en 1982.

En 1983, Columbia llevó a cabo su segunda misión operacional ( STS-9), esta vez con seis astronautas, entre ellos el primer astronauta no estadounidense en un transbordador espacial, Ulf Merbold. Columbia no se utilizó para los próximos tres años, tiempo durante el cual la flota de transbordadores se amplió para incluir Descubrimiento y Atlantis.

Columbia volvió a espacio en 12 de enero de 1986 , con el lanzamiento de STS-61-C. La tripulación de la misión incluyó al Dr. Franklin R. Chang-Díaz, así como el primer miembro que se sienta de la Cámara de Representantes para aventurarse en el espacio, Bill Nelson.

La próxima misión del transbordador fue realizado por Challenger. Se puso en marcha en 28 de enero de 1986 , diez días después STS-61-C había aterrizado. La misión terminó en desastre poco después del lanzamiento. En la secuela calendario transbordadores de la NASA se vio interrumpido, y Columbia no fue trasladado de nuevo hasta 1988 (en STS-28), tras lo cual se reanudó el servicio normal, como parte de la flota de transbordadores.

STS-93, lanzada el 23 de julio de 1999 , fue comandada por el teniente coronel Eileen Collins.

Orbitador Prototype

Columbia fue aproximadamente 8.000 libras (3.600 kg) de peso superior a los orbitadores posteriores como Endeavour, que eran de un diseño ligeramente diferente, y se había beneficiado de los avances en la tecnología de materiales. En parte, esto se debió a pesadas alas y fuselaje mástiles, el peso de instrumentos de prueba temprana que quedó instalado en el conjunto de aviónica, y una cámara de aire interna que no se ajustó a los otros transbordadores. A pesar de mejoras en el sistema de protección térmica del lanzador y otras mejoras, Columbia nunca pesar tan poco descargada como los otros orbitadores de la flota. El siguiente más antigua lanzadera, Challenger , fue también relativamente pesado, aunque 2,200 libras (1,000 kg). más ligero que Columbia.

Externamente, Columbia fue el único vehículo orbital en la flota que tenía un todo-azulejo sistema de protección térmica (TPS), aunque esto fue posteriormente modificado para incorporar nomex sintió mantas de aislamiento en el fuselaje y las superficies de las alas superiores. El trabajo se llevó a cabo durante la primera adaptación de Columbia y el Challenger post stand-abajo. También es único en Colombia eran los "lomos" negras en las superficies superiores de ala delantera de la nave. Se añadieron Estas áreas negras porque los diseñadores de la primera lanzadera no sabían cómo calefacción reingreso afectaría a las superficies de las alas superiores de la nave.

Hasta su último refit, Columbia fue el único vehículo orbital operacional con marcas en las alas que constan de un estadounidense bandera en el ala izquierda y las letras "USA" a la derecha. Challenger, Descubrimiento, Atlantis, y Endeavour todos hasta 1.998 marcas calibre consistentes en las letras "USA" afore una bandera estadounidense en la banda izquierda, y la pre-1998 NASA logotipo "gusano" anteriormente el nombre de la respectiva orbitador en la banda derecha. Desde su último reinstala a su destrucción, Columbia llevaban el distintivo idénticas a las de sus orbitadores hermana - la NASA logotipo "albóndiga" en la banda izquierda y la bandera americana anteriormente la designación "Columbia" a la derecha; distintivas del ala "lomos" de Columbia se quedó.

Otra característica externa única, denominada vaina "sedimentos", se encuentra en la parte superior de la aleta caudal de Columbia, y se instaló después STS-9 para adquirir datos térmicos infrarrojos y otros. Aunque el equipo de la vaina se retiró después de las pruebas iniciales, la NASA decidió dejar en su lugar, principalmente para ahorrar costes, junto con los planes de la agencia para utilizarlo para futuros experimentos. La aleta caudal fue posteriormente modificado para incorporar el paracaídas de frenado utilizado por primera vez en el Endeavour en 1992.

Columbia en la plataforma de lanzamiento antes de su primera misión.

Internamente, Columbia fue originalmente equipado con Lockheed-Martin incorporado asientos eyectables idénticos a los encontrados en el SR-71 Blackbird . Estos asientos estaban activos en la primera serie de vuelos de prueba orbitales, pero se desactivarán después STS-4 y fueron retirados por completo después STS-9. Columbia fue también el único vehículo orbital no entregados con heads-up muestra para el comandante y el piloto, aunque éstos se incorporaron después de la misión STS-9. Al igual que sus naves hermanas, Columbia fue finalmente reequiparse (en su última reinstala) con los nuevos MEDS "cabina de cristal" de pantalla y asientos ligeros. A diferencia de los otros orbitadores, Columbia retuvo una esclusa de aire interno, pero se modificó para que pudiera estar equipado para aceptar la esclusa de aire y acoplamiento adaptador externo necesario para vuelos a la Estación Espacial Internacional . Esta retención de una cámara de aire interna permitió la NASA para utilizar Columbia para el STS-109 Telescopio Espacial Hubble de la misión de mantenimiento, junto con el Spacehab módulo doble utilizado en STS-107. Si Colombia no había sido destruido, habría sido equipado con el adaptador de cámara de aire / acoplamiento externo para la misión STS-118, una estación espacial internacional misión de ensamblaje, en noviembre de 2003.

Después de la La misión STS-118, la carrera de Columbia habría comenzado a relajarse. El transbordador fue planeado para dar servicio a las del Telescopio Espacial Hubble dos veces más, una vez en 2004, y nuevamente en 2005, pero no hay más misiones se planificaron para de nuevo hasta 2009, cuando, en STS-144, sería recuperar el Telescopio Espacial Hubble de la órbita y traerlo de vuelta a la Tierra .

Vuelos

El transbordador espacial Columbia voló 28 vuelos, gastó 300,74 días en el espacio, completó 4.808 órbitas, y voló 125.204.911 millas (201.497.772 kilometros) en total, incluyendo su última misión.

Columbia es el único servicio de transporte que han sido spaceworthy durante el Shuttle-Mir y la Estación Espacial Internacional programas y sin embargo nunca han visitado ya sea Mir o ISS . En contraste, Descubrimiento, Atlantis, y Endeavour todos han visitado las dos estaciones al menos una vez. Challenger fue destruido antes de que el programa Shuttle-Mir comenzó, y Empresa nunca voló en el espacio.

Columbia durante el lanzamiento STS-1. El original-pintado de blanco tanque externo, así como los lomos negros distintivos de Columbia, son claramente visibles

Misión y la destrucción final

En su última misión, Columbia llevaba una tripulación de siete astronautas: Rick Husband (comandante), Willie McCool (piloto), Michael P. Anderson, Laurel B. Clark, David M. Brown, israelí astronauta Ilan Ramon, y Kalpana Chawla.

Columbia a las 8:57 AM 01 de febrero 2003 sobre el centro Nuevo Mexico. Escombros es visible que sale de la banda izquierda.

En la mañana de 1 de febrero de 2003 , el transbordador volvió a entrar en la atmósfera después de una misión científica de 16 días. La NASA perdió contacto por radio a unos 0900 EST , sólo minutos antes de que el esperado 0916 aterrizaje en el Centro Espacial Kennedy en Florida . Las grabaciones de video muestran el arte de separarse en llamas más Texas, a una altitud de aproximadamente 39 millas (63 km) y una velocidad de 12,500 mph (5,6 km / s).

En los meses siguientes a la tragedia, los científicos de la NASA determinó que un agujero se perfora en el borde de ataque en una de las alas de Columbia, nacido de carbono-carbono compuesto. El agujero se había formado cuando un pedazo de espuma aislante del tanque externo de combustible se quitó durante el lanzamiento 16 días antes, perforando el borde del ala. Los gases calientes, de manera inexacta que se describen en los informes iniciales como plasma , penetraron en el interior del ala, la destrucción de la estructura de soporte y haciendo que el resto de la lanzadera se rompa durante el intenso calor de la reentrada.

El análisis forense de los restos se realizó en conjunto con el departamento de Ciencia de Materiales de Universidad de Lehigh. Los restos recogidos del buque se encuentra actualmente almacenado en el piso 16 de la Vehicle Assembly Building en el Centro Espacial Kennedy; elementos recuperados en ocasiones se prestan para la investigación de la régimen de vuelo hipersónico. El ex administrador de la NASA Sean O'Keefe prometió que Columbia no será sellada como era la suciedad de la Challenger . Los escombros de Challenger está enterrado permanentemente en dos Silos de misiles Minuteman en Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral.

Homenaje

Tripulación final de la lanzadera fue honrado en 2003, cuando el Junta de Nombres Geográficos del USGS aprobó el nombre Colombia de la punta de una "montaña 13980 en Colorado Sangre de Cristo montañas. No más de un kilómetro de distancia mentiras Challenger Point, un pico llamado así por otra lanzadera perdida de América. La Columbia Hills en Marte también fueron nombrados en honor de la tripulación, y una serie de otros monumentos se dedicaron en diversas formas.

Los fans de la original de Star Trek serie de televisión fueron en gran parte responsables de la NASA nombrar el primero El transbordador espacial Enterprise. En la serie de televisión Star Trek: Enterprise tanto los primero y segundo naves espaciales de la incorporada humana- NX-Class fueron nombrados en honor preexistente NASA transbordadores espaciales. El nombre del segundo nave fue revelado por primera vez en la temporada 3 episodio "E²" ser Columbia, en honor de la lanzadera espacial Columbia después de su destrucción el 1 de febrero de 2003. Los uniformes de los miembros de la tripulación que sirven en esta nave llevaban un parche similar a la de los uniformes usados por los miembros de la tripulación del transbordador espacial Columbia, con 7 estrellas individuales visibles. Estrellas se utilizan a menudo en la NASA insignias de la misión de representar el número de miembros de la tripulación.