Anthony Davidson

Z Wikipedii

Anthony Davidson
Imię i nazwisko	Anthony Davidson
Kraj	Wielka Brytania
Urodzony	18 kwietnia 1979
Obecna seria
Seria	Formuła 1
Zespół	Super Aguri
Partner	Takuma Sato
[www.anthonydavidson.com/ Serwis WWW]

Anthony Davidson (ur. 18 kwietnia 1979 r. w Hemel Hempstead, Wielkiej Brytanii) - kierowca wyścigowy, wieloletni kierowca testowy zespołów British American Racing i Honda.

Spis treści 1 Przebieg Kariery 2 Starty w Formule 1 2.1 Podsumowanie startów 3 Linki zewnętrzne

[edytuj] Przebieg Kariery

"Ant" (Mrówka) zaczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku ośmiu lat. Wtedy ojciec sprezentował mu pierwszego karta. Małemu Anthony'emu spodobało się i wkrótce wystartował w swoim pierwszym wyścigu. Na pierwszą wygraną nie trzeba było długo czekać.

Davidson spędził w kartingu aż 12 lat. Nie zabrakło sukcesów - dwukrotnie był mistrzem Wielkiej Brytanii, przegrał mistrzostwa Europy w 1996 roku zaledwie jednym punktem. Na torze często też spotykał się ze swoim przyszłym kolegą z zespołu - Jensonem Buttonem.

Pod koniec 1999 Ant zdecydował się przejść w końcu do wyścigów. Wybór padł na Formułę Ford. Początek był piorunujący - Davidson wygrał pierwsze pięć kwalifikacji i wyścigów w których startował a następnie wygrał zimowe rozgrywki. W następnym sezonie dojechał na 3 pozycji w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, na koniec sezonu popisując się zwycięstwem Formula Ford Festival World Cup. Jego talent nie pozostał niedoceniony - w grudniu Davidson odbierał kierowcę Autosportu i McLarena dla najlepszego młodego kierowcy.

W 2001 Davidson ścigał się w brytyjskie Formule 3 w zespole Carlin Motorsport. I znów jego drogi skrzyżowały się z przyszłym kolegą z zespołu - tym razem z Takumą Sato. Sato też jeździł dla Carlina i pokonał Anta - Japończyk zakończył sezon jako mistrz, Davidson - jako wicemistrz.

Ale Ant już od 2000 widział siebie wstępującego do F1. Wtedy to trafił do programu rozwoju młodych kierowców. Rok później zaliczył testy na Mugello i został oficjalnym testerem ekipy. Wyglądało na to, że teraz wystarczy zaprezentować swój talent w F1 i droga do licznych startów w GP stoi otworem.

Tyle, że tak się nie stało. Co prawda już w 2002 Davidson dwukrotnie gościnnie w Minardi, ale nie ukończył żadnego z tych wyścigów. A potem BAR wykorzystywał jego talent podczas testów. Lata mijały, doświadczenie i szybkość Anta rosły i inne zespoły zaczęły się dopytywać o Brytyjczyka. BAR zazdrośnie utrudniał mu jednak znalezienie drogi do startów w GP, ciesząc się ze znakomitego odwalania brudnej roboty na testach i pozwalając mu tylko na okazyjne starty poza F1.

W 2005 roku Ant nie mógł nawet jeździć w piątkowych treningach, gdyż BAR wysoko ukończył poprzedni sezon. Start w Malezji w zastępstwie chorego Sato okazał się klapą - auto stanęło bez oleju już po 3 okrążeniach. Przejęcie zespołu przez Hondę niczego nie zmieniło - Davidson spędził kolejny rok na testach.

Pojawiło się jednak światełko z tunelu. Honda założyła swój drugi zespół - Super Aguri. Davidson liczył na starty już w 2006 roku - ale zdecydowano, że mają jeździć wyłącznie japońscy kierowcy. Na szczęście żenujące pokazy Ide i niewiele lepsza forma Yamamoto sprawiły, że Honda poszła po rozum do głowy. Na sezon 2007 zakontraktowano Davidsona i Sato - Brytyjczyk w końcu dostał swoją szansę. Póki co w wyścigach Davidson prezentuje się nieco słabiej od Sato - ale jego fani wierzą, że to tylko kwestia doświadczenia. No i wyprzedzanie beznadziejnych w sezonie 2007 Hond z pierwszego zespołu musi mu sprawiać niezłą satysfakcję...

---

Skrót kariery:

2007/2008: Super Aguri-Honda

2006: Honda, 3-ci kierowca

2005: BAR - Honda, 3-ci kierowca, start GP Malezji (nie ukończone)

2004: BAR - Honda, 3-ci kierowca, starty w 24h Le Mans i 12h Sebring (Ferrari 550 Maranello GTS)

2003: BAR - Honda, tester

2002: BAR - Honda, tester, straty w Minardi w GP Belgii i Węgier (nie ukończone)

2001: Brytyjska F3 (wicemistrz), testy dla BAR-Honda, wygrane w Pau F3 Grand Prix i Spa F3 Elf Masters

2000: Formuła Ford, 3ci w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, wygrana w Formula Ford Festival World Cup, 3ci w Spa Euro Cup

1999: Formuła Ford, wygrana w Formula Ford Zetec winter series, 5 wygranych wyścigów w serii Kent County National, karting

1998: Karting, kierowca fabryczny w Biesse Kart, mistrzostwa USA (3), Włoch (2) i Świata

1996/97: Karting, kierowca fabryczny Fullerton Racing Karts, wicemistrz Europy, mistrz Filipin, nieoficjalny mistrz Belgii, starty w mistrzostwach świata

1994/95 - Karting, kierowca fabryczny Gillard Engineering Ltd., 2 mistrzostwa Wielkiej Brytanii, mistrz ABkC Junior ICA

1992/93: - Karting, mistrz w ABkC Open Championships, zwycięstwa w wyścigach klubowych

1987 - 91: Karting, wielokrotne zwycięstwa w wyścigach klasy Cadet (60 ccm)

To jest tylko zalążek artykułu związanego z Formułą 1. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.

To jest tylko zalążek artykułu biograficznego. Jeśli możesz, rozbuduj go.

[edytuj] Starty w Formule 1

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
2007	Super Aguri F1	Super Aguri-Honda	17	-	23	-	-	-	-	-	-	5	-	-
2005	Lucky Strike B.A.R. Honda	B.A.R.-Honda	1	-	27	-	-	-	-	-	-	1	-	-
2002	KL Minardi Asiatech	Minardi-Cosworth	2	-	NS	-	-	-	-	-	-	2	-	-
Razem	3	3	20	-	1x23	-	-	-	-	-	-	8	-	-
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Zgł. - wszystkie zgłoszenia do wyścigów; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - najszybsze okrążenie; NS - niesklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się

[edytuj] Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Węgier 2002 (#1)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	11
Wyścig	11
Inne
Kierowca testowy	2000-2005 - BAR Honda 2006 - Honda

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona