Formuła 1 Sezon 2006
Z Wikipedii
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
GP Bahrajnu • GP Malezji • GP Australii • GP San Marino • GP Europy • GP Hiszpanii • GP Monako • GP Wielkiej Brytanii • GP Kanady • GP Stanów Zjednoczonych • GP Francji • GP Niemiec • GP Węgier • GP Turcji • GP Włoch • GP Chin • GP Japonii • GP Brazylii
| Sezon 2006 Mistrzostw Świata Formuły 1 | |
 |
|
| Inauguracja | 12 marca |
| Zakończenie | 22 października |
| Liczba wyścigów | 18 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy |  Fernando Alonso |
| Konstruktorzy |  Renault |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Artykuł dotyczący sezonu 2006 Mistrzostw Świata Formuły 1.
Spis treści |
[edytuj] Przebieg sezonu
[edytuj] Eliminacje
[edytuj] Lista startowa
[edytuj] Najlepsze wyniki w Grand Prix
[edytuj] Tablica wyników
(Legenda)
| Zespół |
Nr |
Kierowca |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Renault | 1 | |
Fernando Alonso | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | NS | 2 | NS | 2 | 1 | 2 | ||
|
Renault | 2 | |
Giancarlo Fisichella | NS | 1 | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | NS | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | ||
|
McLaren | 3 |  |
Kimi Räikkönen | 3 | NS | 2 | 5 | 4 | 5 | NS | 3 | 3 | NS | 5 | 3 | NS | NS | 2 | NS | 5 | 5 | ||
|
McLaren | 4 |  |
Juan Pablo Montoya | 5 | 4 | NS | 3 | NS | NS | 2 | 6 | NS | NS | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
|
McLaren | 4 | |
Pedro de la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | NS | 2 | 5 | NS | 5 | 11 | 8 | ||
|
Ferrari | 5 | |
Michael Schumacher | 2 | 6 | NS | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 1 | NS | 4 | ||
|
Ferrari | 6 | |
Felipe Massa | 9 | 5 | NS | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | NS | 2 | 1 | ||
|
Toyota | 7 | |
Ralf Schumacher | 14 | 8 | 3 | 9 | NS | NS | 8 | NS | NS | NS | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | 7 | NS | - | ||
|
Toyota | 8 | |
Jarno Trulli | 16 | 9 | NS | NS | 9 | 10 | 17 | 11 | 6 | 4 | NS | 7 | 12 | 9 | 7 | NS | 6 | NS | ||
|
Williams | 9 | |
Mark Webber | 6 | NS | NS | 6 | NS | 9 | NS | NS | 12 | NS | NS | NS | NS | 10 | 10 | 8 | NS | NS | ||
|
Williams | 10 | |
Nico Rosberg | 7 | NS | NS | 11 | 7 | 11 | NS | 9 | NS | 9 | 14 | NS | NS | NS | NS | 11 | 10 | NS | ||
|
Honda | 11 | |
Rubens Barrichello | 15 | 10 | 7 | 10 | 5 | 7 | 4 | 10 | NS | 6 | NS | NS | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | ||
|
Honda | 12 | |
Jenson Button | 4 | 3 | 9 | 7 | NS | 6 | 11 | NS | 9 | NS | NS | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | ||
 |
Red Bull | 14 | |
David Coulthard | 10 | NS | 8 | NS | NS | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | NS | NS | ||
|
Red Bull | 15 | |
Christian Klien | 8 | NS | NS | NS | NS | 13 | NS | 14 | 11 | NS | 12 | 8 | NS | 11 | 11 | - | - | - | ||
|
Red Bull | 15 |  |
Robert Doornbos | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 13 | 12 | ||
|
BMW | 16 | |
Nick Heidfeld | 12 | NS | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | NS | 8 | NS | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 17 | ||
|
BMW | 17 | |
Jacques Villeneuve | NS | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | NS | NS | 11 | NS | - | - | - | - | - | - | ||
|
BMW | 17 |  |
Robert Kubica | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DK | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | ||
 |
MF1 | 18 |  |
Tiago Monteiro | 17 | 13 | NS | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | NS | NS | DK | 9 | NS | NS | NS | 16 | 15 | ||
|
MF1 | 19 | |
Christijan Albers | NS | 12 | 11 | NS | 13 | NS | 12 | 15 | NS | NS | 15 | DK | 10 | NS | 17 | 15 | NS | 14 | ||
|
Toro Rosso | 20 | |
Vitantonio Liuzzi | 11 | 11 | NS | 14 | NS | 15 | 10 | 13 | 13 | 8 | 13 | 10 | NS | NS | 14 | 10 | 14 | 13 | ||
|
Toro Rosso | 21 | |
Scott Speed | 13 | NS | 9 | 15 | 11 | NS | 13 | NS | 10 | NS | 10 | 12 | 11 | 13 | 13 | 14 | NS | 11 | ||
|
Super Aguri | 22 | |
Takuma Sato | 18 | 14 | 12 | NS | NS | 17 | NS | 17 | 15 | NS | NS | NS | 13 | NS | 16 | DK | 15 | 10 | ||
|
Super Aguri | 23 | |
Yuji Ide | NS | NS | 13 | NS | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
|
Super Aguri | 23 | |
Franck Montagny | - | - | - | - | NS | NS | 16 | 18 | NS | NS | NS | - | - | - | - | - | - | - | ||
|
Super Aguri | 23 | |
Sakon Yamamoto | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NS | NS | NS | NS | 16 | 17 | 16 |
[edytuj] Klasyfikacje generalne
[edytuj] Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Fernando Alonso |
18 | 134 | 7 | 7 | - | 6 | 5 | 2 |
| 2 | +1 | Michael Schumacher |
18 | 121 | 7 | 4 | 1 | 4 | 7 | 2 |
| 3 | +10 | Felipe Massa |
18 | 80 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| 4 | +1 | Giancarlo Fisichella |
18 | 72 | 1 | - | 4 | 1 | - | 2 |
| 5 | -3 | Kimi Räikkönen |
18 | 65 | - | 2 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| 6 | +3 | Jenson Button |
18 | 56 | 1 | - | 2 | 1 | - | 4 |
| 7 | +1 | Rubens Barrichello |
18 | 30 | - | - | - | - | - | 3 |
| 8 | -4 | Juan Pablo Montoya |
10 | 26 | - | 1 | 1 | - | - | 5 |
| 9 | +2 | Nick Heidfeld |
18 | 23 | - | - | 1 | - | - | 3 |
| 10 | -4 | Ralf Schumacher |
18 | 20 | - | - | 1 | - | - | 7 |
| 11 | +9 | Pedro de la Rosa |
8 | 19 | - | 1 | - | - | - | 2 |
| 12 | -5 | Jarno Trulli |
18 | 15 | - | - | - | - | - | 5 |
| 13 | -1 | David Coulthard |
18 | 14 | - | - | 1 | - | - | 5 |
| 14 | -4 | Mark Webber |
18 | 7 | - | - | - | - | - | 11 |
| 15 | -1 | Jacques Villeneuve |
12 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
| 16 | N | Robert Kubica |
6 | 6 | - | - | 1 | - | - | - |
| 17 | N | Nico Rosberg |
18 | 4 | - | - | - | - | 1 | 9 |
| 18 | -3 | Christian Klien |
15 | 2 | - | - | - | - | - | 7 |
| 19 | +5 | Vitantonio Liuzzi |
18 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
| 20 | N | Scott Speed |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| 21 | -5 | Tiago Monteiro |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
| 22 | -3 | Christijan Albers |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 23 | 0 | Takuma Sato |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
| 24 | +1 | Robert Doornbos |
3 | 0 | - | - | - | - | - | - |
| 25 | N | Yuji Ide |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
| 26 | N | Sakon Yamamoto |
7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| 27 | N | Franck Montagny |
7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Bilans w porównaniu z sezonem 2005.
[edytuj] Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Renault |
18 | 206 | 8 | 7 | 4 | 7 | 5 | 4 |
| 2 | +1 | Ferrari |
18 | 201 | 9 | 7 | 3 | 7 | 9 | 4 |
| 3 | -1 | McLaren-Mercedes |
18 | 110 | - | 4 | 5 | 3 | 3 | 13 |
| 4 | +2 | Honda |
18 | 86 | 1 | - | 2 | 1 | - | 7 |
| 5 | N | BMW Sauber |
18 | 36 | - | - | 2 | - | - | 7 |
| 6 | -2 | Toyota |
18 | 35 | - | - | 1 | - | - | 12 |
| 7 | 0 | Red Bull-Ferrari |
18 | 16 | - | - | 1 | - | - | 12 |
| 8 | -3 | Williams-Cosworth |
18 | 11 | - | - | - | - | 1 | 20 |
| 9 | N | Toro Rosso-Cosworth |
18 | 1 | - | - | - | - | - | 8 |
| 10 | N | MF1-Toyota |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
| 11 | N | Super Aguri-Honda |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 17 |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Bilans w porównaniu z sezonem 2005.
[edytuj] Zmiany w sezonie 2006
[edytuj] Techniczne
Podobnie jak w poprzednich latach FIA wprowadziła kilka poprawek w regulaminie technicznym.
[edytuj] Kwalifikacje
W tym sezonie wprowadzono kompletnie nowy format. W ostatnich sezonach kierowcy przejeżdżali tylko po 1 okrążeniu pomiarowym, natomiast w tym roku będzie to dowolna ilość okrążeń.
Sesja będzie podzielona na trzy części. Na pierwsze 15 minut wyjadą wszystkie bolidy (22). Na koniec tej części odpada 6 bolidów, które zajmą pozycje od 17-22. Następnie czasy są resetowane i rozpoczyna się kolejna część 15-minutowa, gdzie odpada kolejna szóstka (pozycje 11-16). Ostatnia cześć trwa 15 minut i czasy znowu są resetowane, a kierowcy walczą o pozycje od 1 do 10. Ważne jest to, że w ostatniej częsci każdy bolid musi mieć zatankowaną ilość paliwa z jaką wystartuje do wyścigu.
Pomiędzy kolejnymi częściami będą pięciominutowe przerwy. Zmiana opon jest w trakcie sesji dozwolona.
[edytuj] Silniki
Od sezonu 2006 3-litrowe silniki V10 zostały zamienione jednostkami 2,4l V8. Celem FIA przy wprowadzaniu tych jednostek była redukcja kosztów i zwiększenie bezpieczeństwa, poprzez zmniejszenie szybkości bolidów. To rozwiązanie powinno wydłużyć czas przejazdu o ok. 5 sekund na większości torów. Zespoły, które nie mogą sobie pozwolić na nowe jednostki, będą mogły używać starych (tylko jeden zespół będzie występował z takim silnikiem V10-Toro Rosso). W tym wypadku FIA określiła limit obrotów, który ma zapewnić porównywalne osiągi do V8 (na korzyść V8).
[edytuj] Opony
Po kilku wpadkach związanych z przepisem zabraniającym wymiany opon w trakcie wyścigu (jedynie w przypadku uszkodzenia), FIA postanowiła przywrócić wymianę opon w sezonie 2006. Zwiększono także ilość zestawów opon przypadających na jednego kierowcę, obecnie każdy ma dostęp do: siedmiu zestawów na suchą nawierzchnię, czterech na mokrą i trzy zestawy na ekstremalną pogodę. Wybór mieszanki opon na suchą nawierzchnię musi być dokonany przez każdego kierowcę przed kwalifikacjami.
[edytuj] Harmonogram wyścigów
Wprowadzono także nowy harmonogram wyścigów. Wcześniej, w sobotę odbywały się dwie sesje treningowe po 45 minut każda. W wyniku zmian zostały one połączone w jedną, godzinną sesję, która będzie się odbywać pomiędzy 11 i 12 godziną lokalnego czasu. Zmieniono także porę rozpoczęcia sesji kwalifikacyjnej, która będzie się rozpoczynała o godzinie 14 lokalnego czasu.
[edytuj] Zmiany w kalendarzu
Pierwotnie sezon składał się z 19 eliminacji, jednakże z powodu nie spełnienia wymogów FIA usunięto z niego Grand Prix Belgii. Dodatkowo przeniesiono Grand Prix Australii z pierwszej na trzecią pozycję kalendarza. Wyścig w Melbourne był pierwszą eliminacją począwszy od sezonu 1996, a jego przesunięcie było spowodowane mającymi się odbyć w marcu 2006 r. Igrzyskami Wspólnoty Narodów. Na pozycję inauguracyjnego wyścigi awansowało Grand Prix Bahrajnu, które już po raz trzeci gościło kierowców Formuły 1. Zmieniono także wyścig kończący sezon, na tę pozycję powróciło Grand Prix Brazylii, zastępując Grand Prix Chin.
[edytuj] Zespoły i kierowcy
Skład dwóch najlepszych zespołów sezonu 2005 nie zmienił się: barwy Renault reprezentowali będą Fernando Alonso i Giancarlo Fisichella, a zespół Team McLaren Mercedes Kimi Räikkönen i Juan Pablo Montoya. Zmiany nie zaszły także w zespole Toyoty, dla którego będą jeździć Ralf Schumacher i Jarno Trulli.
Nowym partnerem Michaela Schumachera został Felipe Massa, który zastąpił swojego rodaka, Rubensa Barrichello. Ten ostatni będzie reprezentował barwy utworzonego z British American Racing zespołu Hondy.
Zespół Williams, oprócz zmiany dostawcy silników z BMW na Coswortha, zatrudnił obecnego mistrza Serii GP2 - Nico Rosberga. Drugi kierowca zespołu Franka Williamsa z sezonu 2005, Nick Heidfeld przyłączył się do utworzonego przez BMW, na bazie Saubera, zespołu BMW Sauber. Partnerem Niemca został Mistrz Świata z sezonu 1997, Jacques Villeneuve.
Kontrakt z zespołem BMW Sauber podpisał Robert Kubica. Będzie on pełnił rolę kierowcy testowego i oficjalnego piątkowego kierowcy. Dzięki zdobytemu w trakcie sezonu doświadczeniu, zapoznaniu się z każdym torem, może liczyć na posadę głównego kierowcy w następnym roku.
[edytuj] Uwagi
- ↑ Startował: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP Stanów Zjednoczonych (runda 10.)
- ↑ Startował: GP Francji (runda 11.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Specyfikacja "B" używana była od wyścigu o Grand Prix Monako
- ↑ Startował: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP Włoch (runda 15.)
- ↑ Startował: GP Chin (runda 16.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Pełnił rolę trzeciego kierowcy: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP Włoch (runda 15.)
- ↑ Trzeci kierowca: GP Chin (runda 16.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Startował: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP Niemiec (runda 12.)
- ↑ Startował: GP Węgier (runda 13.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Pełnił rolę trzeciego kierowcy: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP Francji (runda 12.)
- ↑ Pełni rolę trzeciego kierowcy: GP Turcji (runda 14.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Zespół Super Aguri zapowiedział debiut SA06 podczas GP Niemiec.
- ↑ Startował: GP Bahrajnu (runda 1.) - GP San Marino (runda 4.)
- ↑ Startował: GP Europy (runda 5.) - GP Francji (runda 11.)
- ↑ Startuje od GP Niemiec (runda 12.) - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Pełnił rolę trzeciego kierowcy: GP Turcji - GP Brazylii (runda 18.)
- ↑ Pełnił rolę trzeciego kierowcy: GP Wielkiej Brytanii, GP Kanady, GP Stanów Zjednoczonych i GP Francji
