FAHD
Z Wikipedii
| FAHD | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Egipt |
| Producent | Arab Organization for Industrialization (AOI) |
| Trakcja | kołowa |
| Typ | transporter opancerzony |
| Załoga | 2 + 12 lub 10 |
| Historia | |
| Prototyp | 1985 |
| Lata produkcji | 1986 – ? |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 x silnik wysokoprężny 6-cylindrowy Mercedes-Benz OM 366 |
| Moc | 240 KM przy 2600 obr./min. |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maks. | 6,00 m |
| Szerokość | 2,45 m |
| Wysokość | 2,10 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 10 900 kg |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | 10 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 86 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 0,70 m |
| Rowy | 0,80 m |
| Ściany pionowe | 0,45 m |
| Zasięg | 800 km km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | w zależności od wersji działko kal. 30 mm |
| Strzeleckie | w zależności od wersji 2 karabiny maszynowe kal. 7,62 mm |
| Inne uzbrojenie | w zależności od wersji wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych |
| Użytkownicy | |
| Egipt, Kuwejt, Oman, Sudan | |
Transporter opancerzony FAHD – współczesny egipski transporter opancerzony
Spis treści |
[edytuj] Historia
W 1985 roku konsorcjum Arab Organization for Industrialization (AOI) założone przez Egipt, Katar, Arabię Saudyjską i Zjednoczone Emiraty Arabskie zakupiło licencję na budowę opracowanego w niemieckiej firmie Henschel Wehrtechnik projekt transportera opancerzonego oznaczonego jako TH390.
Był to pojazd kołowy opracowany na podwoziu samochodu ciężarowego Mercedes-Benz w układzie z napędem 4 x 4. Na podwoziu tym zbudowano pojazd opancerzony o pancerzu grubości 15 mm chroniący załogę przed pociskami karabinowymi do kal. 7,62 mm oraz odłamkami. Pierwszą wersją tego pojazdu produkowana seryjnie od 1986 roku był transporter do przewozu 10 żołnierzy i nie posiadał on uzbrojenie, nie licząc uzbrojenia osobistego załogi oraz przewożonych żołnierzy.
W związku z tym, że pojazd ten sprawdził się w warunkach polowych przystąpiono do opracowywania innych wersji tego pojazdu. W ten sposób powstały wersje:
- FAHD APC – transporter opancerzony, wersja podstawowa
- FAHD-240 AFV – bojowy wóz piechoty wyposażony w wieże pochodzącą z radzieckiego bojowego wozu piechoty BMP-2 z działkiem kal. 30 mm i sprzężonym z nim karabinem maszynowym kal. 7,62 mm
- FAHD AFV – bojowy wóz piechoty wyposażony w wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowania i 1 karabin maszynowy kal. 7,62 mm
- FAHD Command – wóz dowodzenia
- FAHD ML i MD – wozy saperskie do stawiania i usuwania min
- FAHD – ambulans sanitarny
- FAHD – wóz remontowy pola walki
- FAHD – wersja policyjna przystosowania do tłumienia zamieszek.
[edytuj] Opis konstrukcji
Transporter opancerzony FAHD jest zbudowany na podwoziu kołowym o napędzie 4 x 4.
Kadłub prostokątny, z przodu nachylony. Z przodu kadłuba znajdują się miejsca dla dowódcy pojazdu i kierowcy, pod nimi umieszczony jest silnik. Za nimi znajduje się przedział desantowy dla 10 (w przypadku zamontowania wieżyczki) lub 12. Z przodu kadłuba z prawej i lewej strony pojazdu znajdują się drzwi załogi a z tyłu dla desantu. Z boku pojazdu znajdują się otwory, w których można zamocować broń strzelecką żołnierzy po cztery z każdej strony. Kadłub opancerzony jest blachą pancerną o grubości 15 mm. W wersji FAHD AFV pojazd posiada wieżyczkę pochodzącą z bojowego wozu piechoty BMP-2.
Napęd pojazdu stanowi silnik wysokoprężny umieszczony z przodu pojazdu pod miejscami załogi.
Układ jezdny kołowy 4 x 4 o napędzie na wszystkie koła z możliwością regulacji ciśnienia we wszystkich kołach w ruchu.
[edytuj] Użycie
Transportery te użytkowane są w armii egipskiej, gdzie w 2004 roku było 100 transporterów tego typu wszystkich wersji. W mniejszych ilościach użytkowany jest on także w Sudanie i Omanie. Posiadała je również armia kuwejcka, lecz zostały one zniszczone w 1990 roku w czasie inwazji Iraku na Kuwejt.
Transportery FAHD zostały użyte przez wojska egipskie w misjach pokojowych m.in. w byłej Jugosławii.
