Web - Amazon

We provide Linux to the World


We support WINRAR [What is this] - [Download .exe file(s) for Windows]

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
SITEMAP
Audiobooks by Valerio Di Stefano: Single Download - Complete Download [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Alphabetical Download  [TAR] [WIM] [ZIP] [RAR] - Download Instructions

Make a donation: IBAN: IT36M0708677020000000008016 - BIC/SWIFT:  ICRAITRRU60 - VALERIO DI STEFANO or
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Gloster E.28/39 - Wikipedia, wolna encyklopedia

Gloster E.28/39

Z Wikipedii

Gloster E.28/39

Pierwszy prototyp
Dane podstawowe
Państwo Wielka Brytania Wielka Brytania
Producent Gloster Aircraft Company
Typ eksperymentalny samolot odrzutowy
Załoga 1
Historia
Data oblotu 15 maja 1941
Lata produkcji 1941-1943
Wycofanie ze służby 1944
Zachowane egzemplarze 1
Liczba wypadków
 • w tym katastrof

1
Dane techniczne
Napęd 1 × silnik turboodrzutowy Power Jets W.1
Moc 3,8 kN
Wymiary
Rozpiętość 8,84 mm
Długość 7,74 m
Wysokość 2,70 m
Powierzchnia nośna 13,6 m²
Masa
Własna 1309 kg
Startowa 1700 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna 750 km/h
Prędkość wznoszenia 7 m/s
Pułap 9800 m
Zasięg 660 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
brak
Użytkownicy
Wielka Brytania

Gloster E.28/39, znany także jako "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer" i "Gloster G.40", pierwszy brytyjski samolot o napędzie odrzutowym. Samolot został zaprojektowany w celu przetestowanie nowo powstałego silnika odrzutowego Whittle. Doświadczenie zdobyte przy projektowaniu tego samolotu jak i praktyczne dane które przyniosły pierwsze loty służyły przy projektowaniu pierwszego angielskiego operacyjnego myśliwca odrzutowego Gloster Meteor.

Samolot został zamówiony w 1939 przez brytyjskie ministerstwo ds. lotnictwa (Air Ministry), "E.28" oznacza, że był to 28 eksperymentalny samolot zamówiony przez Air Ministry, a "39" to rok jego powstania.

Pierwszy lot samolotu odbył się 15 maja 1941 i trwał 17 minut. W ciągu następnych miesięcy samolot odbył szereg lotów z coraz bardziej doskonalonymi wersjami silników.

Drugi prototyp, napędzany silnikiem Rolls-Royce Welland odbył pierwszy lot 1 marca 1943, nowy silnik miał szereg problemów, a prototyp uległ katastrofie 30 lipca 1943 z powodu zakleszczenia lotek. Pierwszy prototyp latał aż do 1944, używany był do testowania nowych wersji silników odrzutowych.

Po zakończeniu programu badawczego samolot został przekazany do Science Museum w Londynie.

E.28/39 był klasycznym dolnopłatem o podwoziu trójkołowym. Wlot powietrza znajdował się w nosie samolotu, usterzenie znajdowało się nad wylotem silnika. Prototyp nie posiadał żadnego uzbrojenia.

[edytuj] Linki zewnętrzne

Our "Network":

Project Gutenberg
https://gutenberg.classicistranieri.com

Encyclopaedia Britannica 1911
https://encyclopaediabritannica.classicistranieri.com

Librivox Audiobooks
https://librivox.classicistranieri.com

Linux Distributions
https://old.classicistranieri.com

Magnatune (MP3 Music)
https://magnatune.classicistranieri.com

Static Wikipedia (June 2008)
https://wikipedia.classicistranieri.com

Static Wikipedia (March 2008)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com/mar2008/

Static Wikipedia (2007)
https://wikipedia2007.classicistranieri.com

Static Wikipedia (2006)
https://wikipedia2006.classicistranieri.com

Liber Liber
https://liberliber.classicistranieri.com

ZIM Files for Kiwix
https://zim.classicistranieri.com


Other Websites:

Bach - Goldberg Variations
https://www.goldbergvariations.org

Lazarillo de Tormes
https://www.lazarillodetormes.org

Madame Bovary
https://www.madamebovary.org

Il Fu Mattia Pascal
https://www.mattiapascal.it

The Voice in the Desert
https://www.thevoiceinthedesert.org

Confessione d'un amore fascista
https://www.amorefascista.it

Malinverno
https://www.malinverno.org

Debito formativo
https://www.debitoformativo.it

Adina Spire
https://www.adinaspire.com