ORP Błyskawica

Z Wikipedii

ORP Błyskawica
Historia
Położenie stępki	9 września 1935
Wodowanie	1 października 1936
Oddanie do służby	25 listopada 1937
Wycofanie ze służby	1975
Status okrętu	okręt muzeum
Stocznia	J. Samuel Wite & Co. Ltd., Cowes Wielka Brytania
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 1975 t pełna: 2400 t
Długość	114 m
Szerokość	11,3 m
Zanurzenie	3,3 m
Napęd	2 zespoły turbin parowych Parsonsa z przekładnią o mocy łącznej 54 000 KM, 3 kotły wodnorurkowe walczakowe opalane mazutem; 2 śruby
Prędkość	39,5 w vmaks./15 w vek.
Zasięg	3.500 Mm/przy vek.; ? Mm/przy vmaks.
Załoga	192
Uzbrojenie	7 dział kalibru 120 mm wz. 34/36 Bofors (3 x II i 1 x I) 2 podwójnie sprzężone działka przeciwlotnicze 40 mm wz. 36 Bofors (2 x II) 4 podwójnie sprzężone nkm przeciwlotnicze 13,2 mm Hotchkiss wz.30 (4 x II) 6 wyrzutni torpedowych kalibru 550 mm z reduktorami dla torped 533 mm (2 x III)

Współrzędne: 54°31'10.3" N 18°33'4" E54.5195278 18.5511111 (ORP Błyskawica)

ORP Błyskawica - polski niszczyciel typu Grom wprowadzony do służby w 1937 r., a od 1976 r. pełniący rolę okrętu-muzeum. Jednostka bliźniacza ORP Grom.

Spis treści 1 Historia 1.1 Dowódcy 1.2 Okręt-muzeum 2 Dane techniczne 2.1 Uzbrojenie 3 Bibliografia 4 Przypisy 5 Zobacz też 6 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

• wrzesień 1935 - położenie stępki - Stocznia J. Samuel Wite & Co. Ltd., Cowes (Wielka Brytania).
• 1 października 1936 - wodowanie
• 25 listopada 1937 - podniesienie bandery
• 30 sierpnia 1939 - okręt wykonuje Plan Peking
• noc z 4 na 5 maja 1942 - obrona miasteczka Cowes przed niemieckim nalotem
• 28 maja 1946 - przejęcie okrętu przez Royal Navy
• 4 lipca 1947 - powrót do kraju
• wrzesień 1949 - kwiecień 1950 - remont i przezbrojenie
• październik 1957 - kwiecień 1961 - remont kapitalny
• 1964 i 1966 - "Błyskawica" zdobywa miano najlepszego okrętu floty
• 9 sierpnia 1967 - pęknięcie głównego rurociągu pary, zginęło 7 marynarzy. Remont jest nieopłacalny
• 13 czerwca 1969 - okręt przybył do Świnoujścia, gdzie został pływającą baterią przeciwlotniczą bez napędu
• 1975 - skreślony z listy floty
• 1 maja 1976 - przejmuje obowiązki okrętu - muzeum od ORP Burza w Gdyni przy Skwerze Kościuszki.
• 28 czerwca 1987 - udekorowanie Krzyżem Złotym Orderu Virtuti Militari.
• 25 listopada 2007 - nadanie odznaczenia stowarzyszenia The World Ship Trust, które przyznawane jest jednostkom pływającym zasłużonym dla historii świata^[1].

[edytuj] Dowódcy

1. kmdr por. Tadeusz Morgenstern-Podjazd - 7 XI 1937 - 4 I 1938
2. kmdr por. Włodzimierz Kodrębski - 4 I 1939 - 2 X 1939
3. p.o. kpt. mar. Tadeusz Gorazdowski - 2 X 1939 - 1 XI 1939
4. p.o. kmdr ppor. Jerzy Umecki - 1 XI 1939 - 16 II 1940
5. kmdr por. Stanisław Nahorski - 16 II 1940 - 28 V 1940
6. p.o. kmdr ppor. Wojciech Francki - 5 VI 1940 - 16 VII 1940
7. kmdr por. Stanisław Hryniewiecki - 16 VII 1940 - 13 IX 1940
8. p.o. kpt. mar. Tadeusz Gorazdowski - 13 IX 1940 - 27 IX 1940
9. kmdr ppor. Wojciech Francki - 28 IX 1940 - 20 III 1942
10. kmdr ppor. Tadeusz Gorazdowski - 20 III 1942 - 25 V 1942
11. kmdr ppor. Ludwik Lichodziejewski - 14 VI 1942 - 24 VI 1943
12. kmdr por. Konrad Namieśniowski - 24 VI 1943 - 4 I 1945
13. kmdr por. Ludwik Lichodziejewski - 4 I 1945 - XI 1945
14. kmdr por. Wojciech Francki - XI 1945 - 28 V 1946
15. kmdr ppor. Bolesław Romanowski - 20 VI 1947 - 20 VII 1947
16. kmdr ppor. Wacław Krzywiec - 21 VI 1947 - V 1948
17. kmdr ppor. Zbigniew Węglarz - V 1948 - 4 VII 1950
18. kmdr ppor. Zdzisław Studziński - 4 VII 1950 - 24 X 1952
19. kpt. mar. Stanisław Mielczarek - 25 X 1952 - 23 XI 1954
20. kpt. mar. Hieronim Kubera - 23 XI 1954 - 18 I 1957
21. por. mar. Kryspin Lech - 4 II 1957 - 18 VIII 1962
22. kpt. mar. Tadeusz Morzycki - 18 VIII 1962 - 15 VII 1963
23. kpt. mar. Józef Żywczak - 12 IX 1963 - 18 VIII 1967
24. kmdr ppor. Bolesław Kilans - 18 VIII 1967 - 19 V 1968
25. kpt. mar. Piotr Wolniszewski - 19 V 1969 - 11 VI 1969
26. kpt. mar. Zenon Sawa - 1969 - 1974
27. kmdr ppor. Zbigniew Strych - 1974 - 1979
28. kmdr ppor. Władysław Łomża - 1979 - 1982
29. kpt. mar. Mieczysław Waryszak - 1982 - 1990
30. kmdr por. Lesław Paprocki - 1990 - 2002
31. kmdr por. Jerzy Łubkowski - od 2002

[edytuj] Okręt-muzeum

Jako okręt-muzeum cumuje w Gdyni od 1976 przy Skwerze Kościuszki. Udostępniony jest do zwiedzania od 1 maja do połowy listopada codziennie z wyjątkiem poniedziałków i dni poświątecznych w godz. 10-13 i 14-17.

[edytuj] Dane techniczne

• Wyporność:
  • standardowa: 1975 t
  • normalna: 2183 t
  • pełna: 2400 t
• Wymiary: długość całkowita - 114,0 m, szerokość całkowita - 11,3 m, zanurzenie - 3,3 m
• Napęd: 2 zespoły turbin parowych Parsonsa z przekładnią o mocy łącznej 54 000 KM, 3 kotły wodnorurkowe walczakowe opalane mazutem
• Pędnik: 2 śruby
• Prędkość maksymalna: 39,5 węzłów
• Zasięg: 3500 Mm przy prędkości 15 w
• Zapas paliwa: normalny 130 t, maksymalny 350 t
• Załoga: 192 ludzi
• Znaki taktyczne: brak (1937-1939), H34 (1939-1947), 51 (1947-1959), 271 (1960-1994), H34 (od 1994)
• Stocznia: John Samuel White & Co Ltd. w Cowes

[edytuj] Uzbrojenie

• do lata 1939:
  • 7 dział kalibru 120 mm wz. 34/36 Bofors (3 x II i 1 x I)
  • 2 podwójnie sprzężone działka przeciwlotnicze 40 mm wz. 36 Bofors
  • 4 podwójnie sprzężone nkm przeciwlotnicze 13,2 mm Hotchkiss wz.30
  • 6 wyrzutni torpedowych kalibru 550 mm z reduktorami dla torped 533 mm (2 x III)
  • 2 podpokładowe zrzutnie bomb głębinowych (20 bomb wz. BH 200) i 44 miny
• do lata 1941:
  • doraźnie, dla wzmocnienia obrony przeciwlotniczej, dodano karabiny maszynowe Levis kalibru 7,7mm na podwójnych podstawach - ilość zmienna
• od listopada 1941: (wymiana głównej artylerii na uniwersalną, wymiana nkm na działka i dodanie miotaczy bomb głębinowych)
  • 4 podwójne armaty uniwersalne Mk.XVI* kalibru 102 mm na podstawach Mk.XIX (4 x II)
  • 2 podwójne armaty przeciwlotnicze Bofors kalibru 40 mm (2 x II)
  • 4 działka przeciwlotnicze Oerlikon kalibru 20 mm
  • 6 wyrzutni torpedowych kalibru 550 mm z reduktorami dla torped 533 mm (2 x III)
  • 4 burtowe miotacze bomb głębinowych
  • 2 rufowe zrzutnie bomb głębinowych
• od kwietnia 1942 (wymiana jednej wyrzutni torpedowej na działo przeciwlotnicze)
  • 4 podwójne armaty Mk.XVI* kalibru 102 mm (4 x II)
  • 1 armata kalibru 102 mm
  • 2 podwójne armata przeciwlotnicze Bofors kalibru 40 mm (2 x II)
  • 4 działka przeciwlotnicze kalibru 20 mm
  • 3 wyrzutnie torpedowe kalibru 550 mm z reduktorami dla torped 533 mm (1 x III)
  • 4 burtowe miotacze bomb głębinowych
  • 2 rufowe zrzutnie bomb głębinowych
• od 1951 (dostosowanie dział do amunicji radzieckiej):
  • 4 podwójne armaty kalibru 100 mm (4 x II)
  • 4 podwójne armaty przeciwlotnicze kalibru 37 mm (4 x II)
  • 2 pojedyncze armaty przeciwlotnicze kalibru 37 mm (2 x I)
  • 4 burtowe miotacze bomb głębinowych
  • 2 rufowe zrzutnie bomb głębinowych
• aktualne jako okręt-muzeum: (powrót armaty Bofors kalibru 40 mm)
  • 4 podwójne armaty kalibru 100 mm (4 x II)
  • 1 podwójna armata przeciwlotnicza Bofors kalibru 40 mm (1 x II)
  • 3 podwójne armaty przeciwlotnicze kalibru 37 mm (3 x II)
  • 2 pojedyncze armaty przeciwlotnicze kalibru 37 mm (2 x I)
  • 1 potrójna wyrzutnia torpedowa kalibru 533 mm (1 x III)
  • 4 burtowe miotacze bomb głębinowych
  • 2 rufowe zrzutnie bomb głębinowych
  • 2 miny kontaktowe wzór 08/39

[edytuj] Bibliografia

• Władysław Szczerkowski, ORP Błyskawica, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1979.
• Mały Modelarz nr 5-6/1981 - plany i model okrętu.

[edytuj] Przypisy

[edytuj] Zobacz też

• Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Strona poświęcona okrętowi