Škoda 9Tr
Z Wikipedii
Škoda 9Tr | |
Producent | Škoda |
Miejsce produkcji | Czechosłowacja |
Poprzednik | Škoda 8Tr |
Następca | Škoda 10Tr |
Typy nadwozia | Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
Układ drzwi | 2-2-2 |
Liczba drzwi | 3 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Nie |
ASR | Nie |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Nie |
Škoda 9Tr, to trolejbus produkowany przez czeską firmę Škoda, następca modelu Škoda 8Tr. Na pierwszy rzut oka nowy trolejbus różniło od poprzednika znacznie bogatsze przeszklenie. W przedniej i tylnej części wprowadzono duże, panoramiczne szyby. Zastosowano koła jezdne systemu Trilex (tzw. "gwiazdowe"). Wiele elementów oraz detali nadwozia zapożyczono, w ramach unifikacji, od autobusu Škoda-Karosa 706RTO. Trolejbusy Škoda 9Tr były eksportowane także do innych krajów RWPG. Stanowiły m. in. podstawę taboru w wielu miastach Związku Radzieckiego. Szczególnie ciekawym rozwiązaniem było łączenie dwóch trolejbusów 9Tr w pojazd członowy. W pierwszym z nich siedział kierowca zespołu, natomiast podniesione pałąki drugiego zasilały silniki obu członów.
1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (14TrM, 14TrE, 14TrSF) • 15Tr (15TrM, 15TrSF) • 17Tr • 21Tr • 22Tr • 24Tr • 25Tr • 26Tr
Modele stworzone we współpracy: Sanos S 115Tr • Sanos S 200Tr • ŠEAL 100
Niezrealizowane projekty: 4Tr • 5Tr • Venezuela • 10Tr • 12Tr • 13Tr • 16Tr • 18Tr • 19Tr • 20Tr • 23Tr
6Mt • 81-71M