Aero L-39 Albatros

Z Wikipedii

L-39C Albatros

Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja, Czechy
Producent	Aero Vodochody
Typ	samolot szkolno-treningowy
Konstrukcja	duralowa, półskorupowa
Załoga	dwie osoby
Historia
Data oblotu	4 listopada 1968
Lata produkcji	1971 – 1999
Dane techniczne
Napęd	silnik odrzutowy Progress AI-25TL
Moc	1687 daN
Wymiary
Rozpiętość	9,46 m
Długość	12,13 m
Wysokość	4,77 m
Powierzchnia nośna	18,8 m²
Masa
Własna	3565 kg
Użyteczna	1535 kg
Startowa	5100 kg
Uzbrojenia	1100 kg
Zapas paliwa	1255 l
Osiągi
Prędkość maksymalna	750 km/h
Prędkość przelotowa	680 km/h
Prędkość minimalna	175 km/h
Prędkość wznoszenia	22 m/s
Pułap	11 500 m
Zasięg	1100 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko 23 mm GSz-23 pociski powietrze-powietrze K-13 karabin maszynowy kal. 7,62 mm 4 bomby lub bomby kasetowe 4 wyrzutnie pocisków rakietowych
Wyposażenie dodatkowe
dodatkowe 2 zbiorniki paliwa na podwieszeniach zewnętrznych o pojemności 350 l
Użytkownicy

Rzuty

L-39 Albatros – odrzutowy samolot szkoleniowy produkcji czechosłowackiej firmy Aero Vodochody, wprowadzony do użytku w na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku, w celu zastąpienia swego poprzednika, Aero L-29 Delfin.

Pierwszy lot samolotu L-39 miał miejsce 4 listopada 1968 r., a od 1971 wszedł do służby jako samolot szkoleniowy w Związku Radzieckim, Czechosłowacji i innych krajach Układu Warszawskiego (z wyjątkiem Polski).

Typ ten został później rozwinięty i produkowany do roku 1999 jako Aero L-59 Super Albatros, a jego najnowszą wersją jest nadal produkowany L-159. Samolot jest lub był użytkowany przez siły powietrzne ponad trzydziestu krajów, jako samolot służący szkoleniu podstawowemu i zaawansowanemu, a także jako lekki samolot szturmowy.

[edytuj] Wersje

L-39C - wersja szkolna bez uzbrojenia,
L-39V - jednoosobowa wersja służąca do holowania sztucznych celów,
L-39ZO - lekki samolot szturmowy z wzmocnionymi skrzydłami i czterema pylonami na uzbrojenie,
- L-39ZA - znacznie rozszerzona wersja L-39 ZO, wyposażona w mocniejsze podwozie, mogąca przenosić więcej uzbrojenia, a także posiadająca 23 mm, dwulufowe działko GSz-23L z magazynkiem 150 pocisków;
  - L-39Z/ART - tajska wersja z awioniką firmy Elbit,
L-139 - L-39C wyposażony w zachodnią awionikę i silnik Garrett TFE731. Samolot odbył pierwszy lot w roku 1993
L-159/A - najnowsza wersja Albatrosa nosząca nazwę Alca "Advanced Light Combat Aircraft" stworzony wspólnie przez amerykańskie biura konstrukcyjne m.in. Boeing, samolot otrzymał nowoczesną w pełni elektroniczną awionikę, powiększone zbiorniki paliwa, nowszy i mocniejszy silnik Honeywell F-124-GA-100 oraz nowy radar dopplerowski Galileo Grifo.
L-159T1/B - wersja L-159A przebudowana z wersji jednomiejscowej na dwumiejscową, tworząc samolot treningu zaawansowanego.