Formuła 1 - Grand Prix Francji 1951
Z Wikipedii
GP Szwajcarii • Indianapolis 500 • GP Belgii • GP Francji • GP Wielkiej Brytanii • GP Niemiec • GP Włoch • GP Hiszpanii
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
Grand Prix Francji 1951 | |
Gueux-Marne | |
Data | 1 lipca 1951 |
Trasa | |
Liczba okrążeń | 77 |
Dystans | 602,14 km |
Najlepsze wyniki | |
Pole position | Juan Manuel Fangio |
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio |
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio (2:27,800) |
Grand Prix Belgii w sezonie 1951 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950 Grand Prix Francji 1952 |
Wyniki Grand Prix Francji, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951.
Spis treści |
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 2:25,700 | |
2 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:27,400 | 0:01,700 |
3 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:28,100 | 0:02,400 |
4 | Luigi Villoresi | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:28,500 | 0:02,800 |
5 | Consalvo Sanesi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:28,900 | 0:03,200 |
6 | Jose Froilan Gonzales | Argentyna | Ferrari | Pirelli | 2:30,800 | 0:05,100 |
7 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:33,100 | 0:07,400 |
8 | Louis Chiron | Monako | Talbot | 2:43,700 | 0:18,000 | |
9 | Reg Parnell | Wielka Brytania | BRM | Pirelli | 2:44,000 | 0:18,300 |
10 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 2:44,800 | 0:19,100 | |
11 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | Talbot | 2:45,700 | 0:20,000 | |
12 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 2:46,600 | 0:20,900 | |
13 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 2:48,000 | 0:22,300 | |
14 | Eugene Chaboud | Francja | Talbot | 2:49,600 | 0:23,900 | |
15 | Onofre Marimon | Argentyna | Milano | 2:49,800 | 0:24,100 | |
16 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 2:50,100 | 0:24,400 | |
17 | Aldo Gordini | Francja | Gordini | 2:50,300 | 0:24,600 | |
18 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 2:50,300 | 0:24,600 | |
19 | Guy Mairesse | Francja | Talbot | 2:58,400 | 0:32,700 | |
20 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Ferrari | Englebert | 0,000 | - |
21 | Andre Simon | Francja | Gordini | 0,000 | - | |
22 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | 0,000 | - | |
23 | Robert Manzon | Francja | Gordini | 0,000 | - |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 57 | 3h22m11.000 | 5 | |
1 | 8 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 20 | - | 4 | |
2 | 14 | Jose Froilan Gonzales | Argentyna | Ferrari | Pirelli | 35 | +58.200 | 3 | |
2 | 14 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 42 | +58.200 | 3 | |
3 | 10 | Luigi Villoresi | Włochy | Ferrari | Pirelli | 74 | +3 okr. | 4 | |
4 | 26 | Reg Parnell | Wielka Brytania | BRM | Pirelli | 73 | +4 okr. | 3 | |
5 | 2 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 73 | +4 okr. | 2 | |
6 | 42 | Louis Chiron | Monako | Talbot | 71 | +6 okr. | 0 | ||
7 | 46 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | Talbot | 71 | +6 okr. | 0 | ||
8 | 44 | Eugene Chaboud | Francja | Talbot | 69 | +8 okr. | 0 | ||
9 | 48 | Guy Mairesse | Francja | Talbot | 66 | +11 okr. | 0 | ||
10 | 6 | Consalvo Sanesi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 58 | +19 okr. | 0 | |
11 | 4 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 40 | +22 okr. | 0 | |
11 | 4 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 15 | +22 okr. | 0 | |
Nie sklasyfikowani | |||||||||
28 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 54 | wypadek | 0 | |||
40 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 43 | układ transmisji | 0 | |||
38 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 37 | silnik | 0 | |||
36 | Aldo Gordini | Francja | Gordini | 27 | silnik | 0 | |||
20 | Harry Schell | Stany Zjednoczone | Maserati | 23 | przegrzanie | 0 | |||
32 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 11 | silnik | 0 | |||
12 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 10 | skrzynia biegów | 0 | ||
34 | Andre Simon | Francja | Gordini | 7 | silnik | 0 | |||
30 | Robert Manzon | Francja | Gordini | 3 | silnik | 0 | |||
50 | Onofre Marimon | Argentyna | Milano | 2 | silnik | 0 | |||
24 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Ferrari | Englebert | 1 | układ transmisji | 0 | ||
18 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 1 | silnik | 0 |
[edytuj] Uwagi
Współdzielone samochody:
- Nr #8: Juan Manuel Fangio (pierwsze 20 okrążeń) potem Luigi Fagioli (57 okrążeń). Podzielili między siebie punkty za pierwsze miejsce (Fangio dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie podczas wyścigu).
- Nr #14: Jose Froilan Gonzales (pierwsze 35 okrążeń) później Alberto Ascari (42 okrążenia). Podzielili między siebie punkty za drugie miejsce.
- Nr #4: Juan Manuel Fangio (pierwsze 15 okrążeń), Luigi Fagioli (40 ostatnich). Gdy Luigi Fagioli wsiadł do bolidu, którym jechał poprzednio Fangio, miał stratę 20 okrążeń.