Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950
Z Wikipedii
GP Wielkiej Brytanii • GP Monako • Indianapolis 500 • GP Szwajcarii • GP Belgii • GP Francji • GP Włoch
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950 | |
III RAC British Grand Prix | |
Silverstone Circuit |
|
1. wyścig z 7. w sezonie 1. wyścig o mistrzostwo Formuły 1 |
|
Data | 13 maja 1950 |
Trasa | |
Liczba okrążeń | 70 |
Długość okrążenia | 4,649 km |
Dystans | 325,430 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 21 kierowców |
Ukończyło wyścig | 11 kierowców |
Grand Prix Wielkiej Brytanii w sezonie 1950 Grand Prix Monako 1950 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1951 |
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Spis treści |
[edytuj] Opis
[edytuj] Lista startowa
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1,5l L8C | P |
2 | Nino Farina | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1,5l L8C | P |
3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1,5l L8C | P |
4 | Reg Parnell | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1,5l L8C | P |
5 | David Murray | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT-48 | Maserati 1,5l L4C | |
6 | David Hampshire | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT-48 | Maserati 1,5l L4C | |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 1:50,800 | |
2 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 1:51,000 | 0:00,200 |
3 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 1:51,000 | 0:00,200 |
4 | Reg Parnell | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 1:52,200 | 0:01,400 |
5 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | 1:52,600 | 0:01,800 | |
6 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | Talbot | 1:53,400 | 0:02,600 | |
7 | Eugene Martin | Francja | Talbot | 1:55,400 | 0:04,600 | |
8 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 1:55,800 | 0:05,000 | |
9 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 1:56,000 | 0:05,200 | |
10 | Peter Walker | Wielka Brytania | ERA | 1:56,600 | 0:05,800 | |
11 | Louis Chiron | Monako | Maserati | 1:56,600 | 0:05,800 | |
12 | Leslie Johnson | Wielka Brytania | ERA | 1:57,400 | 0:06,600 | |
13 | Bob Gerard | Wielka Brytania | ERA | 1:57,400 | 0:06,600 | |
14 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 1:57,800 | 0:07,000 | |
15 | Cuth Harrison | Wielka Brytania | ERA | 1:58,400 | 0:07,600 | |
16 | David Hampshire | Wielka Brytania | Maserati | 2:01,000 | 0:10,200 | |
17 | Geoff Crossley | Wielka Brytania | Alta | 2:02,600 | 0:11,800 | |
18 | David Murray | Wielka Brytania | Maserati | 2:05,600 | 0:14,800 | |
19 | Joe Kelly | Irlandia | Alta | 2:06,200 | 0:15,400 | |
20 | Joe Fry | Wielka Brytania | Maserati | 2:07,000 | 0:16,200 | |
21 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 2:08,800 | 0:18,000 | |
22 | Felice Bonetto | Włochy | Maserati | 0,000 | 0:00,000 |
[edytuj] Pozycje startowe
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 70 | 2h13m23.600 | 9 | |
2 | 3 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 70 | +0:00:2.600 | 6 | |
3 | 4 | Reg Parnell | Wielka Brytania | Maserati | Pirelli | 70 | +0:00:52.000 | 4 | |
4 | 14 | Yves Giraud-Cabantous | Francja | Talbot | 68 | +2 okrążenia | 3 | ||
5 | 15 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 68 | +2 okrążenia | 2 | ||
6 | 12 | Bob Gerard | Wielka Brytania | ERA | 67 | +3 okrążęnia | 0 | ||
7 | 11 | Cuth Harrison | Wielka Brytania | ERA | 67 | +3 okrążenia | 0 | ||
8 | 16 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 65 | +5 okrążęń | 0 | ||
9 | 6 | David Hampshire | Wielka Brytania | Maserati | 64 | +6 okrążęń | 0 | ||
10 | 10 | Brian Shawe-Taylor | Wielka Brytania | Maserati | 64 | +6 okrążęń | 0 | ||
11 | 10 | Joe Fry | Wielka Brytania | Maserati | 64 | +6 okrążęń | 0 | ||
12 | 18 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 64 | +6 okrążęń | 0 | ||
Nie sklasyfikowani | |||||||||
1 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 62 | wyciek oleju | 0 | ||
21 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | 49 | brak paliwa | 0 | |||
5 | David Murray | Wielka Brytania | Maserati | 44 | silnik | 0 | |||
20 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 36 | silnik | 0 | |||
19 | Louis Chiron | Monako | Maserati | 24 | sprzęgło | 0 | |||
17 | Eugene Martin | Francja | Talbot | 8 | ciśnienie oleju | 0 | |||
9 | Tony Rolt | Wielka Brytania | ERA | 3 | skrzynia biegów | 0 | |||
9 | Peter Walker | Wielka Brytania | ERA | 2 | skrzynia biegów | 0 | |||
8 | Leslie Johnson | Wielka Brytania | ERA | 2 | kompresor | 0 | |||
23 | Joe Kelly | Irlandia | Alta | 57 | dyskwalifikacja | 0 | |||
24 | Geoff Crossley | Wielka Brytania | Alta | 43 | dyskwalifikacja | 0 |
[edytuj] Najszybsze okrążenia
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Str. | Okr. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Nino Farina | Alfa Romeo | 1'50.6 | - | 2 | 1 |
2 | 14 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 1'53.4 | + 2.8 | 41 | |
3 | 15 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 1'55.4 | + 4.8 | 10 | |
4 | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 1'57.4 | + 6.8 | 31 | |
5 | 18 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 2'08.8 | + 18.2 | 29 |
[edytuj] Uwagi
- Liderzy okrążeń:
- Nino Farina 63 okr. (1-9, 16-37 i 39-70)
- Luigi Fagioli 6 okr. (10-15)
- Juan Manuel Fangio 1 okr. (38)
- Współdzielone samochody:
- Nr #10: Joe Fry (45 okr.) potem Brian Shawe-Taylor (19 okr.)
- Nr #9: Peter Walker (2 okr.), Tony Rolt (3 okr.)
- Rekordy:
- Pierwszy "Hattrik" (Nino Farina: Pole position, najszybsze okrążenie i zwycięstwo w wyścigu)
- Całe podium złożone przez zawodników jednego zespołu (Alfa Romeo). Cały wyścig na czele z jednym zespołem (Alfa Romeo). Całe podium złożone z zawodników jednego zespołu (Alfa Romeo).